Producenci naczep i przyczep popierają cele klimatyczne UE, ale ostrzegają, że obecna metodologia VECTO może zwiększyć emisje, obniżyć koszty zatrudnienia i prowadzić do dalszej deindustrializacji. 30 prezesów firm podpisało petycję w sprawie przeglądu rozporządzenia (UE) 2024/1610 dotyczącego emisji CO₂. ...
W ramach swojej głośnej kampanii SOS w Burtenbach firma Kögel zwróciła uwagę na wpływ unijnego rozporządzenia VECTO na branżę transportową. Wśród uczestników był wicepremier Bawarii, Huber Aiwanger, który popiera apel producenta naczep o technicznie osiągalne cele w zakresie emisji ...
Istotny wpływ na ekonomikę eksploatacji floty i przyjazny dla klimatu transport ma naczepa. UE również to zauważyła i od 2024 będzie certyfikować naczepy zgodnie z ich emisjami CO2. Produkty BPW spełniają już dzisiaj wymagania unijnego narzędzia symulacyjnego VECTO, które ...