Naczepy typu inloader – zwane niekiedy kesonowymi – to dość rzadki widok w naszym kraju. Jeśli już je spotykamy, to najczęściej w wersjach do przewozu szkła w taflach. Drugie w kolejności są wersje odkryte służące do przewozu prefabrykatów betonowych, ale ...
Problem dopuszczalnych nacisków, na nawierzchnię drogi w transporcie ponadnormatywnym rozwiązuje się zwiększając liczbę osi pod ładunkiem. Jednak nie zawsze jest to możliwe – zwłaszcza, gdy optymalnym środkiem przewozu jest naczepa zagłębiona, czyli tiefbett. Istnieje kilka sposobów na rozwiązanie tego problemu. ...
Sporą część ładunków ponadnormatywnych stanowią maszyny i pojazdy samobieżne. Pomimo zastosowania naczep niskopodwoziowych ostatnią trudnością przy załadunku, która pozostaje do pokonania, jest wysokość platformy ładunkowej. Wjazd maszyny na naczepę – pomijając bardziej lub mniej akrobatyczne popisy niektórych operatorów – najczęściej ...
Transport ponadnormatywny obsługuje wiele branż. Jedną z nich jest rolnictwo, a dokładniej logistyka maszyn rolniczych. Takie ładunki tylko z pozoru wydają się niewiele różnić od maszyn budowlanych i w sporej mierze przewożone są takimi samymi środkami transportu. Jednak przy większej ...