Projektując nową generację pojazdów użytkowych, firma MAN postawiła w centrum uwagi kierowcę i realizowane przez niego zadanie transportowe. Efektem tych prac jest paleta pojazdów optymalnie dostosowanych do każdego zadania transportowego, również takiego związanego z poruszaniem się po nieutwardzonych szlakach, czy ...
Samochody dostawcze MAN TGE występują w różnych wersjach i w połączeniu z indywidualnymi zabudowami nadają się do wykorzystania w niemal każdym rodzaju transportu. Dzięki posiadaniu w ofercie również pojazdów z napędem na cztery koła sprzedawcy TGE śmiało „atakują” sektory rynku ...
MAN podobnie jaki inne marki preferuje rozwój poprzez ewolucję, a nie rewolucję. Taka filozofia modernizacji przyświecała także w przypadku najnowszej generacji ciągników TGX. Najpierw wprowadzono nowe silniki D26 o pojemności 12,4 litra, by rok później zaprezentować zmodernizowaną kabinę oraz wiele ...
Gazowe ciężarówki napędzane LNG to obecnie jedyna dostępna powszechnie i akceptowalna cenowo alternatywa dla silników Diesla wykorzystywanych w transporcie dalekobieżnym. Do takiego rodzaju transportu Scania proponuje pojazdy z trzema możliwymi do zastosowania silnikami LNG. ...
Utarło się, że użytkowe, lekkie pojazdy terenowe muszą być pickupami. Tymczasem, od wielu lat produkowane są samochody dostawcze z napędem na wszystkie koła. które są w stanie zaspokoić zaskakująco wiele oczekiwań profesjonalnych użytkowników. Przedstawiamy jeden z ciekawszych samochodów tej klasy ...
Testowa Scania S 540 przypłynęła do nas promem ze Szwecji, byśmy mogli sprawdzić ja na polskich drogach. Jak wskazuje symbol modelu był to pojazd przeznaczony do pracy na dalekodystansowych szlakach, wyposażony w zapewniającą kierowcy maksymalny komfort najwyższą kabinę typu S ...
Mimo kształtu kabiny pamiętającej czasy tureckich sweterków i kreszowych dresów, Unimog wzbudza na ulicy spore i zawsze przyjazne zainteresowanie. Jest jak przybysz z innej epoki. Surowy, silny, bezkompromisowy, o imponujących umiejętnościach… ...
O tym, że nasi przewoźnicy jeżdżą po Europie lekkimi pojazdami dostawczymi do 3,5 t DMC wiemy od dawna. Brak myta i obowiązku instalacji tachografu w tych samochodach są ich najważniejszymi zaletami. Dlatego co się da, wozi się właśnie mniejszymi pojazdami ...
FUSO Canter został stworzony by pracować. Jak Japończyk – ciężko i intensywnie. Nie jest ładny, ani duży lecz jego możliwości budzą szacunek. Rodzina Canterów obejmuje samochody o DMC od 3,5, poprzez 6,0 oraz 6,5 i 7,5 tony aż po wersję ...
Wywrotki z napędem 8×6 nie są może tak popularne jak w układzie 8×4, lecz korzyści płynące z dodatkowego mostu napędowego są olbrzymie. Bohaterem naszego testu tym razem jest pojazd w takiej właśnie konfiguracji – 450-konny Mercedes-Benz Arocs w wersji Grounder, ...