Ciężarówki i Logistyka – październik 2021

29 października, 2021

W październikowym numerze sporo piszemy o nowościach, które niebawem pojawią się lub już są obecne na naszym rynku. Pokazujemy jak „oszczędności” robią nowe, dopracowane aerodynamicznie kabiny DAF-ów i jak komfortowo może pracować człowiek w budowlanej kabinie IVECO. Przedstawiamy też jeden z najbardziej rewolucyjnych pomysłów ostatnich lat na poprawienie aerodynamiki naczepy. Pod nazwą Schmitz EcoGeneration kryją się trzy nowe konstrukcje niemieckiego producenta, w których można według potrzeb ładunkowych regulować wysokość i kształt tylnej części dachu naczepy, a przy okazji oszczędzić parę procent paliwa. Do tego można dołożyć opony o niskich oporach toczenia, np. Goodyear Fuelmax Endurance, o których też piszemy w tym numerze.

Ciężko wypracowane sukcesy (Rozmowa z Łukaszem Chwalczukiem, prezesem Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Pracodawców Transportu Ponadnormatywnego)

Aerodynamiczne „transformersy” (Schmitz EcoGeneration – najnowsze naczepy niemieckiego producenta mają aerodynamiczne nadwozie, które można dopasowywać do wysokości wiezionego ładunku, zmniejszając opory powietrza generowane w czasie jazdy)

Opływowy majstersztyk (Nowe DAF-y XF, XG i XG+ swoim pojawieniem poczyniły niemałe zamieszanie w transportowym światku. Mają całkowicie nowe kabiny o mocno obniżonych oporach powietrza, a w efekcie tego również zużycia paliwa i emisji spalin)
Szansa na sukces (Kiedy dwa lata temu Ford Trucks wchodził na nasz rynek traktowano go jak ciekawostkę sezonu. Motorem napędowym był model F-MAX. Teraz Ford Cargo stanął przed szansą na zdobycie kawałka rynku budowlanego)

Cierpliwość się kończy… (11 września w podbydgoskim Samociążku odbyło się Walne Zebranie Kujawsko-Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych im. Dionizego Woźnego)

Przewozy SENT w dobie e-TOLL (Firmy transportowe, które przewożą towary wrażliwe monitorowane przez system SENT mają coraz mniej czasu, żeby uzyskać identyfikatory biznesowe niezbędne, by korzystać z dróg płatnych i pokrywać koszty przejazdu za pomocą systemu e-TOLL)

Volvo na Autodromie (Już trzeci raz Volvo Trucks zaprosiło gości na wielką imprezę na Torze Jastrząb k. Radomia. Dopisała frekwencja i pogoda. Wszyscy ochoczo wracamy do normalności… )

Drogą i bezdrożem (IVECO Poland na początku września zaprezentowało różnego rodzaju podwozia gamy WAY. Wśród nich szczególną uwagę zwracał model T-WAY – następca Trakkera)
Epitafium dla diesla? (Czy można w komfortowych warunkach udać się w liczącą kilkaset kilometrów podróż nawet w siedem osób w jednym samochodzie? Można. VW Multivanem…)

Przyspieszenie Wieltonu (W pierwszym półroczu 2021 r. przychody Grupy Wielton, jednego czołowych producentów naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie wyniosły były o 60,7 procent wyższe niż przed rokiem)

Elektryk na ciasne uliczki (30 września Solaris zaprezentował 9-metrowy, niskowejściowy autobus bateryjny Urbino 9 LE electric)

Oszczędne, wszechstronne, wytrzymałe… (Goodyear FUELMAX ENDURANCE – gama opon na oś kierowaną i napędową to innowacyjne rozwiązanie dla firm transportowych działających zarówno na autostradach, jak i na drogach regionalnych)
Continental testuje… (Continental pracuje nad oponami dostosowanymi do wymagań elektrycznych samochodów ciężarowych)

Volta: 2500 zamówień! (Nowy, szwedzki producent elektrycznych ciężarówek dystrybucyjnych ma na nie już ponad 2500 zamówień, choć produkcja ruszy dopiero w przyszłym roku)

Ukochana marka tunerów (Za oknem zaczyna panować chłód, a nic tak nie rozgrzewa serca transportowca, jak widok pięknie utrzymanej, a nawet, nie bójmy się tego powiedzieć – tuningowanej ciężarówki…

Zapraszam do lektury i, jak zwykle, do częstych odwiedzin na naszych portalach www.truckslog.pl i www.elemoto.pl oraz fanpage https://www.facebook.com/ciezarowki.magazyn