Wywrotki Wieltonu: efektywność i wytrzymałość w najtrudniejszych warunkach

3 grudnia, 2025

Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta spółki obejmuje konstrukcje dopracowane pod kątem wytrzymałości, komfortu obsługi oraz bezpieczeństwa użytkowania, dzięki czemu rozwiązania te cieszą się zaufaniem użytkowników.

Wywrotki Wieltonu: efektywność i wytrzymałość w najtrudniejszych warunkach

Transport materiałów sypkich wymaga niezawodnego sprzętu, który poradzi sobie z dużymi obciążeniami i zróżnicowanymi warunkami pracy. Poza dobrze znanymi w kraju naczepami wywrotkami różnego typu, marka Wielton posiada także szeroką ofertę zabudów tylnozsypowych. – Nasza oferta zabudów i naczep wywrotek została stworzona z myślą o codziennych potrzebach firm transportowych. Cieszy nas fakt, że klienci doceniają naczepy wywrotki marki Wielton i obecnie zajmujemy pierwsze miejsce w Polsce jeśli chodzi o rejestracje naczep tego typu. Warto jednak zauważyć, że jednocześnie w naszej ofercie posiadamy także zabudowy wywrotki, które równie skutecznie sprawdzają się podczas intensywnej pracy dzięki solidnej konstrukcji czy optymalnej masie – mówi Andrzej Mowczan, dyrektor ds. komercyjnych, Wielton S.A.

Zabudowy tylnozsypowe przeznaczone do pracy m.in. w budownictwie czy górnictwie są codziennie wystawiane na ekstremalne obciążenia oraz intensywne zużycie. Konstrukcje Wielton powstają z wykorzystaniem wysokowytrzymałych materiałów, jak np. stal HARDOX HB450 od SSAB czy nowoczesnych technologii wykonania i zrobotyzowanego parku produkcyjnego, co przekłada się na wieloletnią, bezawaryjną eksploatację nawet w najtrudniejszych warunkach. – W projektowaniu konstrukcji wywrotek szczególną wagę przykładamy do bezpieczeństwa i trwałości, dlatego nasze produkty wyposażamy np. w sprawdzone układy hydrauliczne oraz wysokowytrzymałe komponenty renomowanych producentów. Dla klientów ważna jest też dostępność różnych kształtów skrzyni: half-pipe lub square, co pozwala dopasować model do rodzaju przewożonego materiału, tak aby zapewnić szybki i bezproblemowy wyładunek – dodaje Łukasz Trzeciakiewicz, Senior Product Manager, Wielton S.A.

Wieluński producent w portfolio ma zabudowy wywrotki typu Half-Pipe z dedykowaną ramą pośrednią dla każdego rodzaju podwozia, które przystosowane są do współpracy z rozściełaczem asfaltu.

Stalowa zabudowa Half-Pipe Vario Master o obniżonym środku ciężkości ma rozszerzaną ku tyłowi skrzynię ładunkową wykonaną ze stali HARDOX HB450 od SSAB, która dostępna jest w wersji od 12 do 23 m3 objętości. W zależności od preferencji klient może wybrać konfiguracje poszycia skrzyni – grubość ściany w zakresie 4,5-8 mm czy grubość podłogi 6-8 mm, a także mechaniczną lub hydrauliczną klapę. Producent oferuje szeroki wachlarz wyposażenia ułatwiającego obsługę zabudowy HPV oraz konfigurowalny dach skrzyni.

Ponadto istnieje możliwość wykonania aluminiowej skrzyni ładunkowej z EndurAL HB110 tam, gdzie liczy się każdy kilogram przewożonego ładunku.

Zabudowy Square Master dostępne są w wersjach dla 3-, 4- oraz 5-osiowego podwozia zabudowy wywrotki o objętościach skrzyni w zakresie 12-24 m3. Wzmocnione ściany boczne z profilem górnym, tylnym oraz dodatkowymi poprzeczkami zwiększają trwałość skrzyni ładunkowej. Wyposażenie w system ogrzewania podłogi zapobiega przymarzaniu materiału w niskich temperaturach, zapewniając niezawodność pracy w każdych warunkach.

Square Vario Master cechuje stożkowa, poszerzana w tylnej części skrzynia zapewniająca bezpieczny i sprawny rozładunek, czy zastosowane na całej długości skrzyni odsypy aluminiowe.

Ostatnim typem zabudów wywrotek marki Wielton są Square Scow-End z ramą wykonaną z ceownika zimnogiętego i stali S-500 oraz skrzynią ładunkową ze stali HARDOX HB450 od SSAB. Square Scow-End Master (SQE) to produkt dostępny dla podwozia 3- oraz 4-osiowego, który jest przeznaczony do pracy przy budowach dróg, osiedli czy na żwirowni. Kubatura skrzyni może wynosić od 12 m3 do 23 m3, natomiast ściany dostępne są o grubości 4-8 mm, a podłoga 8-12 mm.

Zabudowa Square Scow-End Master Mine (SEM) jest przygotowana do pracy w ekstremalnych warunkach kopalnianych. Jej objętość może wynosić od 12 m3 do 25 m3, ściany dostępne są o grubości 6-8 mm, a podłoga 10-15 mm.

Kompleksowa oferta Wielton to także szeroka gama naczep samowyładowczych, od stalowych wywrotek budowlanych typu half-pipe konisch, przez wywrotki do transportu złomu, aż po lekkie, aluminiowe konstrukcje, które sprawdzą się w segmencie rolnym. Klienci mogą również wybierać spośród bogatego asortymentu wyposażenia dodatkowego. Naczepy dostępne są w różnych wariantach pojemności – od 22 do nawet 67 m3, w zależności od modelu.

W segmencie wywrotek kluczowe znaczenie mają takie parametry, jak wytrzymałość konstrukcji, stabilność, zoptymalizowana masa własna oraz wysoka odporność skrzyni ładunkowej na ścieranie. To właśnie te cechy w największym stopniu decydują o efektywności transportu oraz trwałości pojazdu w codziennej pracy.

(s), fot. Wielton