Ciężarówki i Logistyka Ciężarówki i Logistyka
  • E-wydanie
  • Newsletter
  • Strona Główna
  • Aktualności
    • Samochody ciężarowe
      • Jazda próbna
      • Prezentacje
      • Producenci
      • Technika
    • Samochody dostawcze
      • VAN
      • Minivan
    • Naczepy
      • Ponad normatyw
    • Autobusy
      • Autobusy elektryczne
      • Autobusy wodorowe
    • Elektromobilność
      • Elektryczne ciężarówki
      • Elektryczne samochody dostawcze
    • Eksploatacja
      • Akcesoria
      • Filtry
      • Opony
    • Oleje i paliwa
      • Karty paliwowe
      • Paliwa alternatywne
    • Drogi
    • Przewoźnicy
    • Prawo
    • Bezpieczeństwo
    • Rynek
      • Analizy
      • Targi
      • Wydarzenia
    • Finanse
    • Serwis
    • Zdrowie
    • 4×4
  • Logistyka
  • Archiwum
  • Kontakt
  • Napisz do nas
  • e-Sklep
Idź do...
    Szukaj
    Home»Aktualności » Wywrotka za ciężka, a do tego z niedziałającym tachografem! Kara też jest wagi ciężkiej!

    Wywrotka za ciężka, a do tego z niedziałającym tachografem! Kara też jest wagi ciężkiej!

    18 lipca, 2025
    Aktualności, Prawo

    41,5 tony zamiast dopuszczalnych 34 ton ważyła wywrotka przewożąca piasek. Samochód ciężarowy nie miał ważnego okresowego badania technicznego od prawie trzech lat. Ponadto kierowca nie rejestrował na wykresówce wskazań w zakresie swoich aktywności oraz prędkości pojazdu i przebytej drogi. W chwili interwencji nie działał tachograf zamontowany w pojeździe. Naruszenia ujawnili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Radomia.

    Wywrotka za ciężka, a do tego z niedziałającym tachografem! Kara też jest wagi ciężkiej!

    Na drodze wojewódzkiej nr 876 w miejscowości Chudolipie pod Mszczonowem, inspektorzy ITD zatrzymali wywrotkę. Powodem interwencji było podejrzenie przekroczenia dopuszczalnych parametrów wagowych tego pojazdu. Kierowca – obywatel Polski – wykonywał osobiście na potrzeby własne przewóz piachu z miejscowości Zbiroża do Piaseczna.

    Wywrotka przejechała w asyście patrolu ITD do najbliższego punktu kontrolnego. Tam została skierowana na inspekcyjne wagi. Rzeczywista masa całkowita pojazdu wynosiła 41,5 tony zamiast dopuszczalnych 34 ton!

    Za duża masa przewożonego piachu spowodowała również przekroczenia o 5,5 t dozwolonych nacisków kół podwójnej osi napędowej samochodu ciężarowego na drogę. Suma nacisków kół dwóch ostatnich osi wynosiła 24,5 t przy normie – 19 t.

    Rzeczywista masa całkowita pojazdu wynosiła 41,5 tony zamiast dopuszczalnych 34 ton!
    Rzeczywista masa całkowita pojazdu wynosiła 41,5 tony zamiast dopuszczalnych 34 ton!

    W toku dalszych czynności kontrolnych okazało się, że samochód ciężarowy nie ma aktualnego okresowego badania technicznego. Ostatni przegląd techniczny pojazdu był ważny do 21 października 2022 roku! Oznacza to, że od tego czasu wywrotka nie mogła poruszać się po drogach publicznych.

    Ponadto kierowca nie rejestrował na wykresówce wskazań w zakresie czasu pracy, prędkości pojazdu i przebytej drogi. W chwili zatrzymania pojazdu zamontowany w nim tachograf analogowy w ogóle nie działał. Kierowca nie okazał do kontroli także jednego z wymaganych dokumentów. Nie miał żadnego dokumentu przewozowego.

    W toku czynności kontrolnych okazało się, że ostatni przegląd techniczny pojazdu był ważny do 21 października 2022 roku!
    W toku czynności kontrolnych okazało się, że ostatni przegląd techniczny pojazdu był ważny do 21 października 2022 roku!

    Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego wywrotki i wydaniem kierowcy zakazu dalszej jazdy. Inspektorzy zatrzymali także prawo jazdy kierowcy na najbliższe trzy miesiące za nierejestrowanie aktywności na wykresówce.

    Na podstawie sporządzonego protokołu z kontroli będą prowadzone postępowania administracyjne z ustawy prawo o ruchu drogowym i z ustawy o transporcie drogowym. Za te wykroczenia grozi kara w łącznej wysokości 23.500 zł (PRD – 15.000 zł i UTD – 8500 zł).

    (s), fot. WITD w Radomiu

    banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==
    • Nieprawidłowy tachograf w rumuńskiej ciężarówce!

      Nieprawidłowy tachograf w rumuńskiej ciężarówce!

      W rumuńskim samochodzie ciężarowym był zamontowany tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz z Rumunii […]

      Czytaj więcej… Nieprawidłowy tachograf w rumuńskiej ciężarówce!Kontynuuj

    • 10 nowych autobusów Scania CNG dla PKS w Rzeszowie!

      10 nowych autobusów Scania CNG dla PKS w Rzeszowie!

      10 nowych autobusów Scania Fencer F6 trafiło do Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie S.A. Dostawa ma […]

      Czytaj więcej… 10 nowych autobusów Scania CNG dla PKS w Rzeszowie!Kontynuuj

    • PONAR Wadowice i DEMARKO łączą siły na rzecz sektora obronnego i przemysłowego

      PONAR Wadowice i DEMARKO łączą siły na rzecz sektora obronnego i przemysłowego

      PONAR Wadowice SA, jeden z europejskich liderów technologicznych w obszarze zaawansowanej hydrauliki siłowej o charakterze dual-use, […]

      Czytaj więcej… PONAR Wadowice i DEMARKO łączą siły na rzecz sektora obronnego i przemysłowegoKontynuuj

    Tagi : Inspekcja Transportu Drogowego, ITD, kontrola drogowa
    Udostępnij :
    • Facebook
    • Twitter
    • Google+
    • Pinterest
    • Email

    Zostaw odpowiedź

    Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .
    Kliknij tutaj, aby anulować odpowiadanie.

    Aktualne wydanie

    Ciężarówki i Logistyka – styczeń-luty 2026

    Partnerzy

    Na skróty

    Redakcja
    Napisz do nas
    Reklama
    Polityka prywatności
    Regulamin
    Mapa strony

    Ceny paliw

    Pb98
    6,88
    Pb95
    6,27
    ON
    7,83
    LPG
    2,79
    CNG
    3,40

    KURSY WALUT

    EUR/PLN
    4,26
    USD/PLN
    3,67
    CHF/PLN
    4,53
    GPB/PLN
    4,99
    NOK/PLN
    0,36
    © 2020 copyright ESER MEDIA, wszelkie prawa zastrzeżone
    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.