Nieprawidłowy tachograf w rumuńskiej ciężarówce!
W rumuńskim samochodzie ciężarowym był zamontowany tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz z Rumunii […]

Volvo Trucks było w 2024 roku liderem rynku pojazdów ciężarowych o ładowności 16 ton i większej w Europie z udziałem w rynku wynoszącym 17,9%. Krajami z największą liczbą zarejestrowanych samochodów ciężarowych Volvo w ciągu roku były: Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Polska i Hiszpania.
– To powód do dumy, że jesteśmy liderem rynku w Europie. Jest to wyraźny dowód na to, że nasi klienci doceniają oszczędność paliwa, bezpieczeństwo i dyspozycyjność naszych samochodów ciężarowych oraz bardzo atrakcyjną ofertę produktów — mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks. – Nasza nowa gama FH Aero, która została wprowadzona na rynek w 2024 r., jest po prostu wyjątkowa. Dostępne są modele z elektrycznym układem napędowym, gazowym i wysokoprężnym. Wszystkie szybko stały się bardzo popularne. Firmy transportowe wybierają Volvo, ponieważ nasze produkty i usługi pomagają im rozwijać działalność i redukować emisję CO2. Chciałbym serdecznie podziękować naszym klientom za zaufanie, jakim nas obdarzają, a także naszym dealerom, dostawcom i współpracownikom w Grupie Volvo za to osiągnięcie.

W skali globalnej Volvo Trucks zwiększyło swój udział w rynku w 2024 roku w 25 krajach. W Brazylii Volvo zostało liderem rynku ciężkich samochodów ciężarowych po raz trzeci z rzędu, osiągając udział w rynku na poziomie 23,7%. Flagowy model firmy, Volvo FH, był najlepiej sprzedającym się modelem samochodu ciężarowego spośród wszystkich marek w Brazylii w 2024 r.

W Australii udział Volvo w rynku wyniósł 18,2%. W Ameryce Północnej (USA i Kanada) Volvo Trucks miało udział w rynku na poziomie 10,5% (10,2% w 2023 r.). – Jesteśmy silniejsi niż kiedykolwiek dzięki całkowitemu odnowieniu naszego globalnego portfolio produktów w 2024 r. W Ameryce Północnej, gdzie zamierzamy znacząco rozwinąć naszą działalność, wprowadziliśmy zupełnie nową platformę, która będzie podstawą dla szeregu nowych modeli w nadchodzących latach. Pierwszym modelem na platformie był zupełnie nowy Volvo VNL, który może zapewnić nawet o 10 procent niższe zużycie paliwa w porównaniu z poprzednią generacją — mówi Roger Alm.
(s), fot. Volvo Trucks, archiwum
W rumuńskim samochodzie ciężarowym był zamontowany tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz z Rumunii […]
10 nowych autobusów Scania Fencer F6 trafiło do Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Rzeszowie S.A. Dostawa ma […]
PONAR Wadowice SA, jeden z europejskich liderów technologicznych w obszarze zaawansowanej hydrauliki siłowej o charakterze dual-use, […]





