VAN ECK: Eckstreme Twindeck – ładunek na dwóch pokładach
Niemiecki dostawca usług logistycznych TSL, który od lat jest częścią niemieckiego giganta detalicznego Rewe, od kilku lat jest przekonany o zaletach naczep Twindeck produkowanych przez holenderską Van Eck Trailers.
TSL to skrót od Transport System Logistics i dokładnie to charakteryzuje to niemieckiego przewoźnika. – Dzięki wyrafinowanemu systemowi udaje nam się dużo zaoszczędzić na zużyciu paliwa i emisji spalin. Korzystanie z naczep z podwójnym pokładem, takich jak Van Eck Eckstreme pozwala zmniejszyć, nie tylko ilość materiałów zużywanych do produkcji pojazdów, ale przede wszystkim liczbę przejazdów. Z naczepą Twindeck oszczędzamy co trzeci przejazd, dzięki czemu możemy zachować wydajność transportu przy mniejszej liczbie materiałów, zużytego paliwa i emisji spalin – wyjaśnia Günther Timmsen, dyrektor zarządzający.
Timmsen wyjaśnia, że naczepy piętrowe kursują między różnymi niemieckimi centrami dystrybucjami Rewe. – Naczepy są zawsze pełne. Dzięki regulowanej górnej kondygnacji, w razie potrzeby można przewozić wyżej załadowane palety. W ten sposób osiągamy wyższy współczynnik obciążenia, efektywniej radzimy sobie z pakowaniem, przyczyniamy się do zmniejszenia zatorów drogowych i unikamy emisji zanieczyszczeń. Podwójny pokład Van Eck jest o 60% bardziej wydajny niż w innych naczepach. Znajduje to pozytywne odzwierciedlenie we wszystkich aspektach naszej pracy – dodaje Timmsen. Rewe w swoich operacjach korzysta zarówno z kontenerów rolkowych, jak i ze standardowych palet.
TSL rozpoczęło swoją działalność jako firma w 1994 roku z załogą liczącą trzy osoby. – Teraz mamy teraz 107 pracowników. W jej flocie pracuje już trzynaście naczep piętrowych, z których większość dostarczyła firma Van Eck. – Znamy te naczepy od prawie dziesięciu lat, a najstarsza piętrowa naczepa Van Eck w naszej flocie służy od sześciu lat. Konstrukcja jest szczególnie solidna, nie mamy z nią żadnych problemów. Dzieje się tak również dlatego, że terminowo je serwisujemy w naszym własnym warsztacie – wyjaśnia Timmsen. – Kierowcy, którzy mają jeździć „dwupokładowcem” przechodzą specjalne szkolenie, aby nauczyć się specyfiki tego typu naczepy.
(s)
Fot. Van Eck
- SHELL: Tankuj korzyści – gaz 10 groszy taniej na litrze
Promocja Shella „Tankuj korzyści” także dla posiadaczy samochodów zasilanych LPG. W ramach programu lojalnościowego Shell ClubSmart, obecni i nowi klienci, otrzymają 10 groszy rabatu za każdy litr Shell AutoGas. Liczba i częstotliwość tankowań jest nieograniczona. […] - FINANSE: 7 powodów, dla których lepiej naczepę wynająć niż kupować…
W transporcie liczy się to czym przewozisz towar. Nowoczesny samochód jest niezawodny i bardziej ekonomiczny, ale nie bez znaczenia jest też „co ciągniesz”, szczególnie w przypadku transportu spożywczego, który wymaga zachowania odpowiednich warunków chłodniczych. Jak […] - NOWOŚCI: Maxus debiutuje w Polsce
Maxus to nowa marka w Polsce, ale dobrze znana w Azji. W 2021 sprzedała w Chinach blisko 6 milionów aut elektrycznych. W Europie działa już na kilku rynkach. Teraz nadszedł czas na oficjalne przedstawicielstwo nad […] - SHELL: Samat rozszerza swoją flotę o ciągniki zasilane LNG do dystrybucji paliw
Firma transportowa Samat, która współpracuje z Shell w zakresie dostarczania paliw, właśnie powiększyła swoją flotę o dwa ciągniki siodłowe Volvo napędzane LNG. Dzięki temu rozwiązaniu dystrybucja pomiędzy bazą paliw Shell a stacją w Świecku będzie […]