Unikatowe pojazdy zabytkowe z Fundacji Berlieta na Solutrans 2025!

17 października, 2025
Aktualności, Ciekawostki, Galeria

Z okazji 18. edycji targów Solutrans, które odbędą się w dniach 18–22 listopada w Eurexpo w Lyonie (Francja), Fundacja Berliet zaprezentuje wybór rzadkich samochodów i pojazdów przemysłowych ze swojej kolekcji. To naprawdę unikatowe zabytki techniki.

Renault AGC2 z 1938 roku: silnik 4-cylindrowy, pojemność skokowa 2,4 litra, moc 48 KM, ładowność 1,5 tony, prędkość maksymalna 70 km/h.
Renault AGC2 z 1938 roku: silnik 4-cylindrowy, pojemność skokowa 2,4 litra, moc 48 KM, ładowność 1,5 tony, prędkość maksymalna 70 km/h.

18 listopada Francuska Federacja Nadwozi będzie świętować 180. rocznicę na torze wyścigowym Bron-Parilly. Fundacja Berlieta wystawi tam model Latil z napędem na przednie koła z 1898 roku, który jest sklasyfikowany jako zabytek historyczny i symbolizuje przejście od napędu konnego do zmotoryzowanego.

Ale to nie wszystkie atrakcje. Fundacja pokaże też legendarną ciężarówkę z czasów I wojny światowej – to Berliet CBA C z 1927 roku, która miała długą historię jako pojazd cywilny oraz Berlieta GLR 8 M z 1958 roku, nazwany w 1994 roku Ciężarówką XX wieku. W latach 1949–1986 wyprodukowano ponad 100.000 egzemplarzy GLR.

Pług śnieżny Latil TL 4x4 z 1924 r.: silnik 4-cylindrowy benzynowy, pojemność skokowa 2,95 litra, 6 biegów do przodu i 2 do tyłu, z reduktorem.
Pług śnieżny Latil TL 4×4 z 1924 r.: silnik 4-cylindrowy benzynowy, pojemność skokowa 2,95 litra, 6 biegów do przodu i 2 do tyłu, z reduktorem.

Saurer 1 CRD z 1934 r.: silnik 4-cylindrowy, pojemność skokowa 4 litry, moc 60 KM, prędkość maksymalna 60 km/h.
Saurer 1 CRD z 1934 r.: silnik 4-cylindrowy, pojemność skokowa 4 litry,  moc 60 KM, prędkość maksymalna 60 km/h.

Kolejne pojazdy to limuzyna Berliet VRD z 1933 roku, której renowację sfinansowała Fundacja Dziedzictwa (Fondation du Patrimoine) dzięki wsparciu finansowemu firmy Motul, regionu Auvergne-Rhône-Alpes oraz hojności 140 subskrybentów; Berliet GBC KT, legendarna „Gazela” z misji Berliet Ténéré z 1959 roku, której wyprodukowano 32.000 egzemplarzy w latach 1958–1975 – obydwa te pojazdy będą też prezentowane podczas uroczystej kolacji targowej 19 listopada w Eurexpo.

Saviem SB2 M345 z 1980 roku - transporter szkła (wersja początkowa z 1967 r.): 4-cylindrowy silnik wysokoprężny, pojemność skokowa 3,32 litra, moc 76 KM, DMC 6 ton.
Saviem SB2 M345 z 1980 roku – transporter szkła (wersja początkowa z 1967 r.): 4-cylindrowy silnik wysokoprężny, pojemność skokowa 3,32 litra, moc 76 KM, DMC 6 ton.

Fundacja pokaże też legendarną ciężarówkę Berliet CBA C z czasów I wojny światowej (to zdjęcie z 1917 roku).
Fundacja pokaże też legendarną ciężarówkę Berliet CBA C z czasów I wojny światowej (to zdjęcie z 1917 roku).

A tu odrestaurowane Berliety CBA, które brały udział w bitwie pod Verdun.
A tu odrestaurowane Berliety CBA, które brały udział w bitwie pod Verdun. 

Podczas targów na stoisku Francuskiej Federacji Nadwozi będzie można obejrzeć cztery pojazdy pochodzące z Fundacji Berliet: pług śnieżny Latil z 1924 r. z woskowanym, drewnianym lemieszem; Saurer 1 CRD z 1934 r. z pomysłowym mechanizmem przesuwanego dachu ułatwiającym załadunek; Renault AGC 2 z 1938 r. w barwach „La Vache Grosjean” oraz Saviem SB2 z 1980 r. w barwach Miroiterie Targe, firmy, która jest ofiarodawcą tego pojazdu.

(s), fot. Fondation Berliet

banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==

Tagi : , , , ,
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .