ULTOR MASTER TRUCK 2025

24 lipca, 2025
Aktualności, Galeria, Rynek, Wydarzenia

XXI zlot MASTER TRUCK przybrał przyimek ULTOR, odwołujący się do nazwy oleju silnikowego firmy ORLEN Oil – tytularnego sponsora zlotu. Pod tą nazwą kryło się doroczne święto pięknego transportu. Jak zwykle do Polskiej Nowej Wsi k. Opola zjechały przepiękne ciężarówki z całej Europy oraz fani tuningu. Co mogli podziwiać?

Jak wizyta na Master Trucku, to koniecznie do nocy. Dopiero wtedy można zobaczyć ile trudu tunerzy włożyli oświetlenie swoich pojazdów. To drugie oblicze ciężarówek oprócz walorów estetycznych nierzadko zapewnia bezpieczeństwo na drodze.
Jak wizyta na Master Trucku, to koniecznie do nocy. Dopiero wtedy można zobaczyć ile trudu tunerzy włożyli oświetlenie swoich pojazdów. To drugie oblicze ciężarówek oprócz walorów estetycznych nierzadko zapewnia bezpieczeństwo na drodze.

Mimo zawirowań w polskim transporcie są firmy które dbają o swój wizerunek i tuningują swoje samochody. Z reguły nie są to wielcy gracze, ale są świadomi tego, że „jak cię widzą, tak cię piszą”. Piękno taboru urzeka tysiące ludzi, którzy dzielą się swym zachwytem w milionach postów czy rozsianych po internecie zdjęć. A w nich nie tylko walory estetyczne, ale i nazwy firm: Vowa, Pluta, Baca, Popławski, Gosped i inne – tak buduje się markę. I z reguły, stuningowana ciężarówka niezwykle rzadko pojawia się w mediach po nagłówkami typu: „jechał bez hamulców”, „śmierć na łysych oponach” itp. Dlaczego? Bo to są zadbane pojazdy – pod każdym względem!

Ale zostawmy marketing i bezpieczeństwo – skupmy się na pięknych ciężarówkach, które pojawiły się na ULTOR MASTR TRUCK 2025. Oto one.

Rośnie flota zabytkowych pojazdów użytkowych w Polsce. Coraz częściej powstają duże kolekcje takich ciężarówek oraz prywatne muzea. A młodsze pokolenia zaczynają się rozsmakowywać w motoryzacji PRL – czasy, gdy śmiano się z Jelczy, Starów czy Polonezów się skończyły. Dzisiaj posiadanie takiego zestawu to nie tylko dobry gust, ale i świetna lokata kapitału. 
Rośnie flota zabytkowych pojazdów użytkowych w Polsce. Coraz częściej powstają duże kolekcje takich ciężarówek oraz prywatne muzea. A młodsze pokolenia zaczynają się rozsmakowywać w motoryzacji PRL – czasy, gdy śmiano się z Jelczy, Starów czy Polonezów się skończyły. Dzisiaj posiadanie takiego zestawu to nie tylko dobry gust, ale i świetna lokata kapitału. 

Prawdziwy fan tuningu dba o swój pojazd. Do kabiny nie wejdzie w butach, a na pielęgnację trucka poświęca wiele godzin tygodniowo. To w końcu jego dom nawet przez 3 tygodnie w miesiącu. Z drugiej strony czym można zajmować się na pauzie, na nudnym, niemieckim parkingu?
Prawdziwy fan tuningu dba o swój pojazd. Do kabiny nie wejdzie w butach, a na pielęgnację trucka poświęca wiele godzin tygodniowo. To w końcu jego dom nawet przez 3 tygodnie w miesiącu. Z drugiej strony czym można zajmować się na pauzie, na nudnym, niemieckim parkingu?

truckslog Master Truck 04
Moda na maskotki firmowe także ma się dobrze. Ale teraz na topie są działające pojazdy. Kiedyś popularne były stare ciężarówki przed biurami firm transportowych. Stały niczym pomniki i… niszczały.

truckslog Master Truck 05
Pierwsze godziny zlotu to czas na kosmetykę, zwłaszcza, gdy przyjechało się z daleka. Goście na Master Trucku przyjechali ze Szwajcarii, Niemiec, Czech, Węgier i Skandynawii. Jednak największa grupą były polskie firmy transportowe.

Tuning nadaje drugie życie starszym ciężarówkom, tak jak lifting twarzy ludziom. Bardzo często stosuje się go w pojazdach o znaczeniu sentymentalnym, np. pierwszej Scanii R w firmie transportowej.
Tuning nadaje drugie życie starszym ciężarówkom, tak jak lifting twarzy ludziom. Bardzo często stosuje się go w pojazdach o znaczeniu sentymentalnym, np. pierwszej Scanii R w firmie transportowej.

Najbrzydszą częścią ciągnika siodłowego nie musi być jego tył. Chociaż producenci samochodów nadal nie wymyślili, jak ukryć ten fragment, to tunerzy mają na to setki pomysłów – i to udanych. Błyśnięcie takimi światłami stop na pewno nie pozostanie nie zauważone.
Najbrzydszą częścią ciągnika siodłowego nie musi być jego tył. Chociaż producenci samochodów nadal nie wymyślili, jak ukryć ten fragment, to tunerzy mają na to setki pomysłów – i to udanych. Błyśnięcie takimi światłami stop na pewno nie pozostanie nie zauważone.

Motywy z filmów to częsty temat tuningu – zwłaszcza przygodowych, sensacyjnych czy horrorów - pojawia się też fantasy. Natomiast ze świecą szukać wątków z seriali telewizyjnych i to jest raczej pocieszające.
Motywy z filmów to częsty temat tuningu – zwłaszcza przygodowych, sensacyjnych czy horrorów – pojawia się też fantasy. Natomiast ze świecą szukać wątków z seriali telewizyjnych i to jest raczej pocieszające.

Master Truck cieszy się uznaniem także laików. Na zlocie pojawiają się osoby niezwiązane z branżą TSL, ale lubiące oglądać piękne ciężarówki. Przybywają całe rodziny i to z odległych stron. Można spotkać też seniorów, przypadkowych turystów oraz przyjaciół z trasy, z którymi kierowcy mogą się zobaczyć tylko na zlocie.
Master Truck cieszy się uznaniem także laików. Na zlocie pojawiają się osoby niezwiązane z branżą TSL, ale lubiące oglądać piękne ciężarówki. Przybywają całe rodziny i to z odległych stron. Można spotkać też seniorów, przypadkowych turystów oraz przyjaciół z trasy, z którymi kierowcy mogą się zobaczyć tylko na zlocie.

Ten rok wielkopolski przewoźnik – Waldemar Pluta – z pewnością ma udany. Jego ciężarówka - Scania V8 „King” wygrała już Pomorską Miss Scania, a teraz Ultor Master Truck 2025. I jak widać nie było to jedyne trofeum wywiezione spod Opola. Dostał jeszcze nagrody za najlepszą flotę na zlocie, nagrodę Ciężarówka Publiczności i za 5. miejsce w kategorii najlepszy lakier. Przy niemal 1000 pojazdach uczestniczących w konkursach to naprawdę imponujące wyniki!    
Ten rok wielkopolski przewoźnik – Waldemar Pluta – z pewnością ma udany. Jego ciężarówka – Scania V8 „King” wygrała już Pomorską Miss Scania, a teraz Ultor Master Truck 2025. I jak widać nie było to jedyne trofeum wywiezione spod Opola. Dostał jeszcze nagrody za najlepszą flotę na zlocie, nagrodę Ciężarówka Publiczności i za 5. miejsce w kategorii najlepszy lakier. Przy niemal 1000 pojazdach uczestniczących w konkursach to naprawdę imponujące wyniki!    

W Polsce popularne są 4 gatunki tuningu: holenderski, skandynawski, polski i minimalistyczny. Styl niemiecki i alpejski nie przyjęły się. I pomimo bliskich związków Polaków z Wyspami Brytyjskimi tamtejsza szkoła także nie znalazła u nas naśladowców.
W Polsce popularne są 4 gatunki tuningu: holenderski, skandynawski, polski i minimalistyczny. Styl niemiecki i alpejski nie przyjęły się. I pomimo bliskich związków Polaków z Wyspami Brytyjskimi tamtejsza szkoła także nie znalazła u nas naśladowców.

Tekst i zdjęcia Grzegorz Teperek

banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==
Tagi : , , , , ,
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .