Renault: Master coraz lepszy!
Od początku 2026 roku Renault Master umacnia swoją pozycję lidera w rankingu sprzedaży dużych furgonów na […]

Analiza danych eksploatacyjnych pochodzących z 70.000 połączonych cyfrowo ciągników siodłowych Renault Trucks eksploatowanych w Europie w ciągu ostatnich dwóch lat, potwierdza, że 80% codziennych zadań transportowych może być realizowanych za pomocą nowej gamy elektrycznych pojazdów Renault Trucks.
Wskaźnik ten wzrasta do 90%, jeśli podczas obowiązkowej 45-minutowej przerwy kierowcy zostanie przeprowadzone szybkie ładowanie w standardzie CCS (350 kW). – Zasięg przez długi czas był postrzegany jako główna przeszkoda w elektryfikacji transportu długodystansowego. Dane eksploatacyjne pokazują dziś, że elektryczne samochody ciężarowe są w pełni zdolne do realizacji rzeczywistych zadań transportowych – mówi Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility w Renault Trucks.
W Renault Trucks elektryfikacja transportu długodystansowego stała się możliwa dzięki zwiększeniu efektywności elektrycznego układu napędowego oraz zastosowaniu nowej generacji akumulatorów litowo-jonowych NCA (nikiel–kobalt–aluminium) o wysokiej gęstości energii.
Renault Trucks rozszerzyło zakres pracy akumulatorów, umożliwiając wykorzystanie nawet 95% ich pojemności energetycznej. Dzięki temu zwiększyła się ilość energii dostępnej do napędu pojazdu, co pozwoliło wydłużyć maksymalny zasięg Renault Trucks T E-Tech na jednym ładowaniu do 660 km.
Optymalizacja ta opiera się na doświadczeniach zdobytych podczas eksploatacji ponad 3500 elektrycznych pojazdów Renault Trucks, które łącznie pokonały ponad 130 milionów kilometrów w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Gama Renault Trucks T E-Tech jest obecnie dostępna w trzech wariantach, zaprojektowanych z myślą o różnych zadaniach transportowych:
The Renault Trucks T E-Tech 540, przeznaczony do regionalnych operacji dystrybucyjnych, oferuje zasięg do 450 km oraz ładowność do 25 ton.
Pojazdy Renault Trucks T E-Tech mogą zyskać nawet 250 km zasięgu podczas obowiązkowej 45-minutowej przerwy kierowcy, korzystając z dostępnych obecnie na rynku ładowarek o mocy 350 kW. Wykorzystanie obowiązkowych postojów do ładowania, pozwala znacząco zwiększyć dzienny zasięg operacyjny pojazdu.
Akumulatory montowane w modelach Renault Trucks E-Tech T 780, 585 i 540 są standardowo objęte gwarancją do 6 lat lub do 720.000 km przebiegu. Zakres ochrony można rozszerzyć nawet do 10 lat dzięki pakietowi Serenity Pack.
Dalszy rozwój elektrycznego transportu drogowego zależy obecnie od kilku kluczowych czynników: rozbudowy infrastruktury ładowania, rozwoju ram regulacyjnych oraz wsparcia firm transportowych w transformacji ich modeli operacyjnych. – Bariery technologiczne związane z samym pojazdem zostały już pokonane. Osiągi elektrycznych pojazdów ciężarowych pozwalają dziś elektryfikować coraz większą liczbę operacji w transporcie długodystansowym, jednocześnie zapewniając wyjątkowe wrażenia z jazdy – podsumowuje Emmanuel Duperray.
(s), fot. Renault Trucks
Od początku 2026 roku Renault Master umacnia swoją pozycję lidera w rankingu sprzedaży dużych furgonów na […]
Podczas IVECO Experience 2026, IVECO przedstawiło odnowioną wizję i ambicję marki, wyznaczając kierunek rozwoju jako partnera […]
Wchodząc w rok 2026 z oczekiwaniem stosunkowo stabilnych kosztów, europejscy operatorzy logistyczni stoją zamiast tego w […]





