THERMO KING: Nowe agregaty dachowe do autobusów na olej napędowy i CNG

20 czerwca, 2022
Akcesoria, Aktualności, Targi

Thermo King, lider w branży systemów kontroli temperatury w transporcie, a zarazem marka Trane Technologies, zaprezentowała nowe agregaty dachowe Athenia MkIII, realizujące funkcje ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC), przeznaczone do autobusów z silnikami na olej napędowy i CNG.

Ciężarówki i Logistyka - THERMO KING Nowe agregaty dachowe

Nowa gama urządzeń wyróżnia się zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi i konstrukcyjnymi, zapewniającymi maksymalny komfort pasażerów, a jednocześnie obniżającymi koszty eksploatacji i wpływ na środowisko, gdyż agregaty te zużywają mniej paliwa i są cichsze, a ich ślad węglowy jest mniejszy.

– Firma Thermo King jest znana ze ścisłej współpracy z producentami autobusów i  zabudów. Nasze rozwiązania zawsze opracowujemy w oparciu o ich potrzeby, tak by były dostosowane do oferowanych przez nich typów autobusów – powiedział Peter Hansen, kierownik działu produktów Marine, Rail and Bus HVAC w Thermo King. –  Dzięki serii Athenia MkIII zapewniamy wysoką wydajność oraz optymalną kontrolę temperatury i przepływu powietrza, co w połączeniu z kontrolą jego świeżości gwarantuje maksymalny komfort pasażerom i personelowi. Jednocześnie obniżamy koszty eksploatacji, gdyż zespoły mają większą trwałość, a agregaty są lżejsze i wyposażone w nowocześniejsze wentylatory i lepsze układy sterujące.

Nowe agregaty Athenia MkIII:

  • oferują wyższą prędkość dmuchawy i większą maksymalną wydajność chłodzenia dzięki zoptymalizowanej lokalizacji parownika i dmuchaw;
  • są lżejsze od poprzedników, przez co przyczyniają się do zmniejszenia zarówno zużycia paliwa, jak i śladu węglowego;
  • pracują cicho, co podnosi komfort pasażerów i minimalizuje oddziaływanie na wrażliwe na hałas obszary miejskie;
  • są wyposażone w konfigurowalny do potrzeb użytkownika klienta system sterowania CANAIRE z ergonomicznie zaprojektowanym panelem LCD do sterowania klimatyzatorami dachowymi oraz nagrzewnicą frontbox w przestrzeni kierowcy i podgrzewaczem. Elastyczny system obsługuje do siedmiu stref temperatur w autobusach zwykłych, przegubowych i dwuprzegubowych;
  • mają opcję sterowania AdvanTech Fresh Air, która wykorzystuje wbudowane czujniki CO2 do regulacji poboru świeżego powietrza na podstawie wewnętrznych pomiarów jakości powietrza;
  • mogą być montowane na autobusach zarówno z dachami płaskimi, jak i o promieniu do 7,5 m, i mają ergonomiczny kształt, zapewniający łatwy dostęp do zespołów, co minimalizuje koszty instalacji, konserwacji i serwisu;
  • są dostępne w wersji wyłącznie chłodzącej lub chłodząco-ogrzewającej, a także w szerokim zakresie wydajności chłodzenia, dzięki czemu nadają się do pracy w klimacie chłodnym, łagodnym i gorącym.     

(s)
Fot. Thermo King

Tagi :
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .