Ciężarówki i Logistyka Ciężarówki i Logistyka
  • E-wydanie
  • Newsletter
  • Strona Główna
  • Aktualności
    • Samochody ciężarowe
      • Jazda próbna
      • Prezentacje
      • Producenci
      • Technika
    • Samochody dostawcze
      • VAN
      • Minivan
    • Naczepy
      • Ponad normatyw
    • Autobusy
      • Autobusy elektryczne
      • Autobusy wodorowe
    • Elektromobilność
      • Elektryczne ciężarówki
      • Elektryczne samochody dostawcze
    • Eksploatacja
      • Akcesoria
      • Filtry
      • Opony
    • Oleje i paliwa
      • Karty paliwowe
      • Paliwa alternatywne
    • Drogi
    • Przewoźnicy
    • Prawo
    • Bezpieczeństwo
    • Rynek
      • Analizy
      • Targi
      • Wydarzenia
    • Finanse
    • Serwis
    • Zdrowie
    • 4×4
  • Logistyka
  • Archiwum
  • Kontakt
  • Napisz do nas
  • e-Sklep
Idź do...
    Szukaj
    Home»Aktualności » Światowa premiera na targach IAA: MAN eTGX! Większy zasięg, wydajność i bezpieczeństwo

    Światowa premiera na targach IAA: MAN eTGX! Większy zasięg, wydajność i bezpieczeństwo

    3 września, 2026
    Aktualności, Elektromobilność, Elektryczne ciężarówki, Producenci, Rynek, Samochody ciężarowe

    Podczas targów IAA Transportation 2026 firma MAN Truck & Bus prezentuje nowy, w pełni elektryczny pojazd eTGX do ciężkiego transportu dalekobieżnego. Jego innowacyjną konstrukcję charakteryzuje wydłużony o 120 milimetrów przód pojazdu, co pozwala firmie MAN efektywnie wykorzystać unijne limity długości dla pojazdów bezemisyjnych, optymalizując aerodynamikę i bezpieczeństwo. MAN eTGX z nową, aerodynamiczną konstrukcją pojazdu i nawet o 20% wyższą rekuperacją pracuje nawet o 3% wydajniej niż jego poprzednik.

    Jak wygląda przód kabiny nowego MAN-a eTGX dowiemy się 14 września...
    Jak wygląda przód kabiny nowego MAN-a eTGX dowiemy się 14 września…

    W połączeniu z nową generacją akumulatorów, oferującą o dziesięć procent więcej energii użytkowej w porównaniu z poprzednią generacją, a także wydajnością rekuperacji poprawioną nawet o 20 procent, nowy MAN eTGX pracuje nawet o trzy procent wydajniej niż jego poprzednik.

    W przypadku typowego ciągnika siodłowego 4×2 z sześcioma akumulatorami o łącznej pojemności 552 kWh zasięg zwiększa się do 660 kilometrów. Ciągnik siodłowy 6×2, który w przyszłości będzie dostępny również z siedmioma akumulatorami o łącznej pojemności 644 kWh, może osiągnąć do 720 kilometrów bez ładowania pośredniego.

    Niżej poprowadzona krawędź przedniej szyby i niżej zamontowane wycieraczki.
    Niżej poprowadzona krawędź przedniej szyby i niżej zamontowane wycieraczki.

    Uchylamy rąbka tajemnicy - wydłużony, zoptymalizowany aerodynamicznie przód nowego MAN-a eTGX!
    Uchylamy rąbka tajemnicy – wydłużony, zoptymalizowany aerodynamicznie przód nowego MAN-a eTGX!

    Kompaktowe rozmiary, niska masa i możliwość elastycznej kombinacji akumulatorów pozostają niezmienione. Zwiększa się również oferowana moc napędu, która teraz waha się od 333 do 598 KM.

    Przerwy na ładowanie są szczególnie efektywne czasowo dzięki opcjonalnemu złączu ładowania MCS, które MAN produkuje seryjnie od lipca. Przy maksymalnej mocy ładowania 750 kW akumulatory można naładować w około trzydzieści minut, co oznacza, że ładowanie może odbywać się podczas obowiązkowej przerwy kierowcy. Krótsze przestoje oznaczają lepsze wykorzystanie pojazdu, większą elastyczność, a co za tym idzie, jeszcze bardziej efektywną pracę.

    Oprócz zwiększonej wydajności, zoptymalizowany przód nowego MAN eTGX zapewnia również większe bezpieczeństwo: w połączeniu z obniżoną krawędzią przedniej szyby i nowym, nisko osadzonym oknem w drzwiach pasażera, kierowca ma lepszą bezpośrednią widoczność innych uczestników ruchu drogowego przed i obok pojazdu. Dzięki temu pojazd spełnia już przyszłe wymogi prawne. – Wraz z nowym MAN eTGX robimy kolejny ważny krok w kierunku dekarbonizacji transportu dalekobieżnego. Połączenie nowej generacji akumulatorów, jeszcze większego zasięgu, ładowania o mocy megawata i konsekwentnie zorientowanej na wydajność konstrukcji pojazdu tworzy wymierną ekonomiczną wartość dodaną dla naszych klientów w codziennej eksploatacji. Jednocześnie poprawiamy bezpośrednią widoczność, a tym samym bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego – mówi Alexander Vlaskamp, prezes zarządu MAN Truck & Bus.

    Obniżona deska rozdzielcza i obudowa kokpitu też wpływa na poprawę widoczności.
    Obniżona deska rozdzielcza i obudowa kokpitu też wpływa na poprawę widoczności.

    W przypadku wszystkich serii samochodów ciężarowych, MAN zaprezentuje na targach IAA również liczne innowacje w zakresie systemów wspomagania i bezpieczeństwa, które w przyszłości zapewnią jeszcze większą wydajność, bezpieczeństwo i komfort, np. predykcyjny tempomat EfficientCruise, któryjeszcze inteligentniej integruje infrastrukturę drogową. Aktywne współdziałanie systemów FrontDetection, wspomagania skręcania i wspomagania awaryjnego hamowania zapewnia jeszcze lepszą ochronę narażonym na wypadki uczestnikom ruchu drogowego znajdującym się przed i obok pojazdu, także przy niskich prędkościach.

    W nowym MAN eTGX po raz pierwszy zaprezentowane zostaną również nowe funkcje zwiększające komfort kierowcy, takie jak bezprzewodowe ładowanie smartfonów, sterowanie EasyControl w drzwiach pasażera, gniazdo 230 V o dużej mocy oraz mechaniczną blokadę nocną dla dodatkowej ochrony podczas postojów.

    Nowe okno o niskim profilu w drzwiach pasażera, przyda się w mieście i na ciasnych placach budowy.
    Nowe okno o niskim profilu w drzwiach pasażera, przyda się w mieście i na ciasnych placach budowy.

    „Jazda. Ludzie. Partner.”: MAN na targach IAA Transportation 2026

    Nowy MAN eTGX i innowacje w pojazdach ciężarowych to tylko niektóre z wielu atrakcji, które MAN prezentuje na targach IAA Transportation 2026. Pod hasłem „Jazda. Ludzie. Partner.” firma koncentruje się na innowacyjnych produktach, bliskości z klientem i silnych partnerstwach. Po raz pierwszy na targach IAA zaprezentowana będzie kompletna gama w pełni elektrycznych pojazdów ciężarowych o masie od 12 do 50 ton, obok pełnej gamy pojazdów z napędem konwencjonalnym, od lekkiego vana o masie 3,5 tony po ciężki ciągnik siodłowy o masie 250 ton.

    Uzupełnieniem będą liczne usługi cyfrowe, które zapewniają wysoką dostępność pojazdów, a także kompleksowy ekosystem obejmujący elektromobilność, ładowanie i zaopatrzenie w energię. W ten sposób MAN pokazuje, jak transformacja sektora transportu może być skutecznie i rentownie kształtowana. Kolejna premiera tegorocznych targów IAA to możliwość odbycia jazd testowych bezpośrednio ze stoiska MAN D08 w hali 11.

    (s), fot. MAN

    banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==
    • Kierowca szkolnego autobusu bez uprawnień!

      Kierowca szkolnego autobusu bez uprawnień!

      Kierujący autobusem szkolnym nie miał ważnego prawa jazdy kategorii D. Jego wymagane uprawnienia straciły ważność ponad […]

      Czytaj więcej… Kierowca szkolnego autobusu bez uprawnień!Kontynuuj

    • Schmitz Cargobull i GT Trailers:  nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej na IAA!

      Schmitz Cargobull i GT Trailers. Nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej na IAA!

      W ramach strategicznego partnerstwa firmy Schmitz Cargobull oraz polski producent pojazdów – firma GT Trailers, zaprezentują […]

      Czytaj więcej… Schmitz Cargobull i GT Trailers. Nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej na IAA!Kontynuuj

    • Zabezpiecz ładunek jak profesjonalista. Sprawdź najlepsze rozwiązania dostępne na rynku!

      Zabezpiecz ładunek jak profesjonalista. Sprawdź najlepsze rozwiązania dostępne na rynku!

      Skuteczne zabezpieczenie ładunku to fundament bezpiecznego transportu. Normy PN EN 12195 jasno określają wymagania mocowania, a […]

      Czytaj więcej… Zabezpiecz ładunek jak profesjonalista. Sprawdź najlepsze rozwiązania dostępne na rynku!Kontynuuj

    Tagi : IAA TRANSPORTATION 2026, MAN eTGX, MAN Truck & Bus
    Udostępnij :
    • Facebook
    • Twitter
    • Google+
    • Pinterest
    • Email

    Zostaw odpowiedź

    Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .
    Kliknij tutaj, aby anulować odpowiadanie.

    Aktualne wydanie

    Ciężarówki i Logistyka – mak - czerwiec 2026

    Partnerzy

    Na skróty

    Redakcja
    Napisz do nas
    Reklama
    Polityka prywatności
    Regulamin
    Mapa strony

    Ceny paliw

    Pb98
    6,88
    Pb95
    6,27
    ON
    7,83
    LPG
    2,79
    CNG
    3,40

    KURSY WALUT

    EUR/PLN
    4,26
    USD/PLN
    3,67
    CHF/PLN
    4,53
    GPB/PLN
    4,99
    NOK/PLN
    0,36
    © 2020 copyright ESER MEDIA, wszelkie prawa zastrzeżone
    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.