SUUS: Dolny Śląsk – region o istotnym znaczeniu logistycznym

17 lutego, 2026

Dolny Śląsk z roku na rok utwierdza swoją pozycję jako jeden z najważniejszych punktów na logistycznej mapie zarówno Polski, jak i całej Europy. Strategiczne położenie na skrzyżowaniu kluczowych szlaków transportowych, w bliskim sąsiedztwie Niemiec i Czech, czyni ten region naturalnym centrum dystrybucyjnym, które zyskuje na znaczeniu w obsłudze międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz wpisuje się w trend nearshoringu.

SUUS: Dolny Śląsk – region o istotnym znaczeniu logistycznym

Na Dolnym Śląsku lokowane są międzynarodowe inwestycje, centra dystrybucyjne i zakłady produkcyjne, a region może jednocześnie efektywnie obsługiwać wiele kierunków. – Według najnowszych szacunków GUS, Dolny Śląsk odpowiada za ponad 8% krajowego PKB i znajduje się w grupie pięciu regionów wytwarzających ponad połowę polskiej gospodarki – ocenia Rafał Małek, Regional Director, ekspert Rohlig SUUS Logistics.

Dynamiczny rozwój gospodarczy regionu, napędzany przez inwestycje w kluczowych sektorach przemysłu, dodatkowo wzmacnia jego logistyczny potencjał. Dolny Śląsk to zagłębie branży motoryzacyjnej, elektronicznej czy opakowaniowej.

Obecność globalnych marek, takich jak Toyota, LG Energy Solution czy Bosch, a także niedawne inwestycje gigantów e-commerce, jak Shein, potwierdzają atrakcyjność regionu i generują rosnące zapotrzebowanie na usługi logistyczne dostosowane do specyfiki branżowej.

Fundamentem rosnącej atrakcyjności Dolnego Śląska jest jego położenie, które z perspektywy logistycznej czyni region naturalnym hubem dystrybucyjno-magazynowym dla Europy Środkowej. Lokalizacja Wrocławia pozwala efektywnie obsługiwać zarówno rynek polski, jak i prowadzić operacje na kierunku czeskim oraz niemieckim. Rohlig SUUS Logistics wykorzystuje te atuty, realizując m.in. codzienne połączenia drobnicowe na trasie Wrocław-Praga. W oddziale obsługuje także codzienne przewozy drobnicowe na rynek niemiecki.

Rafał Małek, Regional Director, ekspert Rohlig SUUS Logistics: -Według najnowszych szacunków GUS, Dolny Śląsk odpowiada za ponad 8% krajowego PKB i znajduje się w grupie pięciu regionów wytwarzających ponad połowę polskiej gospodarki – — Rafał Małek, Regional Director, ekspert Rohlig SUUS Logistics: –*Według najnowszych szacunków GUS, Dolny Śląsk odpowiada za ponad 8% krajowego PKB i znajduje się w grupie pięciu regionów wytwarzających ponad połowę polskiej gospodarki –*

Z perspektywy branży logistycznej istotnym czynnikiem dalszego wzmacniania tej roli pozostaje kontynuacja modernizacji infrastruktury drogowej zarówno w regionie, jak i w państwach sąsiednich, w tym w Czechach, co w przyszłości pozwoli jeszcze bardziej usprawnić przewozy i zwiększyć konkurencyjność regionu.

Istotnym uzupełnieniem zaplecza transportowego jest również Port Lotniczy Wrocław, który odgrywa coraz ważniejszą rolę w obsłudze cargo, obsługując w ubiegłym roku ponad 11.700 ton ładunków i wzmacniając znaczenie regionu w globalnych łańcuchach dostaw.

Wielofunkcyjny hub operacyjny

Rohlig SUUS Logistics od lat obserwuje rozwój regionu i aktywnie na niego odpowiada, zapewniając kompleksowe wsparcie klientom. Centrum logistyczne we Wrocławiu, o powierzchni ponad 15 tys. m2, zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie głównych arterii komunikacyjnych, jest strategicznym punktem sieci. To nie tylko magazyn, ale wielofunkcyjny hub, który oferuje pełen wachlarz usług, od transportu krajowego i międzynarodowego, terminala przeładunkowego i dystrybucji w regionie, przez logistykę kontraktową, po kompleksową obsługę celną. Ważną rolę odgrywają również usługi wartości dodanej (VAS), m.in. przygotowywanie standów promocyjnych czy zestawów produktowych – SUUS prowadzi wiele takich projektów. Uzupełnieniem oferty są dostawy ostatniej mili w ramach których firma oferuje również możliwość wniesienia i montażu, m.in. mebli kuchennych oraz sprzętu AGD.

Dla klientów z branży produkcyjnej prowadzi także projekty oparte na modelu Vendor Managed Inventory (VMI), wykorzystując swój skład celny do optymalizacji zapasów i płynności finansowej. Dzięki temu komponenty trafiają do fabryki dokładnie wtedy, gdy są potrzebne, a cło i podatki zostają odroczone do momentu pobrania towaru z magazynu.

Rafał Małek, fot. Rohlig SUUS Logistics