Stellantis Pro One: Odnowiona cała gama pojazdów użytkowych

Stellantis zaprezentował pełną gamę odnowionych i zelektryfikowanych kompaktowych, średnich i dużych samochodów dostawczych – w sumie 12 modeli marek Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot i Vauxhall będących częścią strategicznej ofensywy Pro One dla jednostki biznesowej Stellantis Commercial Vehicles.

Aby zapewnić kierowcom bezstresową jazdę, a właścicielom samochodów niezawodnego partnera biznesowego, Stellantis i jego marki wykorzystują pełną gamę zaawansowanych, zelektryfikowanych technologii napędu, bezpieczeństwa, systemów ADAS i łączności.

– Ta druga generacja bezemisyjnych samochodów dostawczych, spełniająca oczekiwania klientów i oferująca zwiększony zasięg samochodów elektrycznych, dodatkową ofertę ogniw paliwowych, 18 systemów ADAS, pełną łączność i innowacje, takie jak „electric Power Take Off”, jeszcze bardziej umocni naszą obecną pozycję lidera w segmencie samochodów dostawczych z napędem elektrycznym oraz we wszystkich pozostałych segmentach samochodów dostawczych – powiedział Xavier Peugeot, starszy wiceprezes Stellantis Commercial Vehicles Business Unit.

Dziś Stellantis jest niekwestionowanym liderem na europejskim rynku pojazdów użytkowych z bezemisyjnym napędem, oferując zarówno opcje napędu elektrycznego, jak i ogniw paliwowych. Odnowiona gama pojazdów użytkowych wnosi ze sobą drugą generację bezemisyjnych technologii, w tym własne systemy akumulatorów, które zapewniają większy zasięg bez uszczerbku w zakresie możliwości.

Druga generacja napędu elektrycznego zapewnia nowym, kompaktowym samochodom dostawczym najlepszy w tej klasie zasięg do 330 kilometrów. W nowych średniej wielkości samochodach dostawczych z napędem elektrycznym akumulatory oferują 50 lub 75 kilowatogodzin (kWh) energii i do 350 km zasięgu. W segmencie dużych samochodów dostawczych z kolei, akumulator o pojemności 110 kWh zapewnia najlepszy w tej klasie zasięg do 420 km. Oprócz tego, szybkie ładowanie prądem o mocy 150 kW sprawi, że akumulator dużego samochodu dostawczego osiągnie poziom od 0 do 80% w czasie krótszym niż godzina.

Udoskonalenia te pozytywnie wpływają również na pozycję Stellantis jako lidera w dziedzinie bezemisyjnych technologii wodorowych ogniw paliwowych. Druga generacja wodorowych ogniw paliwowych w średniej wielkości samochodach dostawczych, która zostanie wprowadzona na rynek w połowie 2024 roku, będzie wykorzystywała wyjątkowy system średniej mocy opracowany przez Stellantis i zapewni rekordowy w tym segmencie zasięg do 400 km. W 2024 roku, napęd wodorowy z ogniwami paliwowymi zostanie rozszerzony na duże samochody dostawcze dzięki wykorzystaniu architektury o średniej mocy, oferując zasięg do 500 km (311 mil) i czas tankowania wodoru wynoszący pięć minut.

Dodatkowe technologie obejmują:

• Układ hamulcowy z hamowaniem rekuperacyjnym, aktywowanym za pomocą łopatek na kierownicy, uwzględniającym masę pojazdu i dynamikę drogi w celu maksymalnego odzysku energii.
• Pompę ciepła w kompaktowych vanach BEV optymalizującą zużycie energii w niskich temperaturach i zimą, aby maksymalnie wydłużyć zasięg pojazdu.

W odnowionej gamie samochodów dostawczych w centrum uwagi zawsze znajduje się kierowca, a wsparciem służą mu następujące technologie:

• Nowa generacja interfejsu człowiek-maszyna (HMI) zwiększającego produktywność i bezpieczeństwo. Zestawy wskaźników i wyświetlacze w środkowej części deski rozdzielczej są większe i mogą być indywidualnie konfigurowane przez kierowcę.
• Kamera Dynamic Surround Vision wykorzystuje kamery zewnętrzne, które zapewniają szeroki widok wokół pojazdu, ułatwiając manewry parkowania i poruszanie się po zatłoczonych ulicach.
• Łączność bezprzewodowa, aktywowana w chwili wydania samochodu klientowi, zapewnia kierowcom w czasie rzeczywistym zawsze aktualne informacje, a menedżerom kontakt z swoją flotą. Umożliwia korzystanie z dostępnych pakietów usług obniżających koszty, takich jak przeglądy zapobiegawcze, coaching w zakresie ekologicznej jazdy, wyznaczanie tras pojazdów elektrycznych i zarządzanie ładowaniem. Dzięki aktualizacjom bezprzewodowym (over-the-air) pojazd ewoluuje wraz ze swoimi użytkownikami.
• W kompaktowych samochodach dostawczych, nowa stacja Smartphone Station łączy się z dedykowaną aplikacją, dzięki czemu smartfon pełni funkcje panelu sterowania, umożliwiając interakcję z przyciskami na kierownicy. Pozwala to na ulepszenie doświadczenia online w ekonomiczny sposób.
• W dużych samochodach dostawczych, wiodące w swojej klasie funkcje wspomagania kierowcy poziomu 2 oferują połączenie adaptacyjnego tempomatu z funkcją stop-and-go i systemem Lane Centering and Traffic Jam Assist (asystent utrzymania na pasie ruchu i jazdy w korku). Ponadto nowa generacja silnika spalinowego współpracuje z 8-stopniową, automatyczną skrzynią biegów, rozszerzając dodatkowo gamę i możliwości.
• Wszystkie nowe samochody dostawcze są wyposażone w reflektory LED zapewniające doskonałą widoczność i bezpieczeństwo.

– Najważniejszym elementem w pełni skoncentrowanego na kliencie odświeżenia całej naszej gamy samochodów dostawczych jest bezkompromisowość – jeśli chodzi o zasięg, możliwości, bezpieczeństwo i łączność – powiedział Luca Marengo, Global Head of Product – Serial Life w jednostce biznesowej pojazdów użytkowych Stellantis.

Wysokonapięciowa przystawka odbioru mocy e-PTO 400 V (e-Power Take Off) umożliwia elektryfikację całej gamy pojazdów użytkowych bez uszczerbku dla ładowności pojazdu. ePTO pobiera energię z zainstalowanego akumulatora trakcyjnego, nie wymagając oddzielnego źródła zasilania.

Gama pojazdów użytkowych marki RAM zostanie rozszerzona na rynku północnoamerykańskim o nowe, zelektryfikowane samochody dostawcze i pickupy, w tym Ram ProMaster EV pod koniec 2023 r. i Ram 1500 REV pod koniec 2024 r. Nowa gama modelowa będzie obejmować technologię wodorowych ogniw paliwowych. Szczegółowe informacje zostaną przedstawione w terminie późniejszym.

(s)
Fot. Stellantis