W Jaworznie, Krakowie, Koninie, Włocławku i Poznaniu autobusy wodorowe to jeden z kierunków rozwoju bezemisyjnego transportu publicznego w tych miastach. Prezentacja Solarisa Urbino 12 hydrogen stała się dla nich sposobnością do bezpośredniego zapoznania się z nowoczesną technologią wodorową. Zaproszeni goście mogli poznać możliwości pojazdu, porozmawiać z przedstawicielami firmy, jak również odbyć jazdy testowe.
Prezentacje spotkały się z dużym zainteresowaniem ze strony włodarzy miast, którzy w rozmowach niejednokrotnie podkreślali wpływ bezemisyjnego transportu przyszłości na życie mieszkańców. Przedstawiciele miejskich zakładów komunikacji wskazywali na świetne zdolności operacyjne autobusów wodorowych, jak również prezentowali plany związane z rozwojem floty w najbliższych latach.
Cykl prezentacji Solarisa Urbino 12 hydrogen został otwarty 27 stycznia w zajezdni PKM Jaworzno. Jaworzno to miasto, które od kilku lat konsekwentnie realizuje plan wdrażania bezemisyjnych rozwiązań do swojej floty. Dzięki współpracy z firmą Solaris jeszcze w tym roku aż 80% floty przewoźnika obsługującego to położone na Śląsku miasto będzie bezemisyjna. – Autobus elektryczny, który jest zasilany prądem pochodzącym z ogniwa paliwowego napędzanego wodorem to przyszłość transportu publicznego. Taki autobus jest dzisiaj świetnym uzupełnieniem floty autobusów elektrycznych. Ma świetne zdolności operacyjne. Oczekujemy na możliwość przetestowanie takiego autobusu w ruchu z pasażerami. Myślę, że te testy wypadną bardzo pozytywnie i będziemy planować zakupy takiej floty – powiedział Zbigniew Nosal, prezes zarządu PKM Jaworzno.
Następnego dnia autobus wodorowy odwiedził zajezdnię Wola Duchacka w Krakowie. – Na pewno jesteśmy zainteresowani tymi autobusami, na pewno chcemy wypróbować je w eksploatacji. Mamy w Krakowie blisko 600 autobusów MPK, ponad 150 jeździ na trasach podmiejskich i myślę, że to tam przede wszystkim autobusy wodorowe byłyby kierowane – mówił Mariusz Szałkowski, wiceprezes MPK Kraków.
W piątek, 29 stycznia, o zaletach Urbino 12 hydrogen mogli się przekonać przedstawiciele władz i komunikacji miejskiej w Koninie. Magdalena Przybyła, prezes MZK Konin, wskazała na planowany w mieście kierunek rozwoju: – Jesteśmy bardzo zainteresowani tym, aby kolejne autobusy, które trafią do naszego taboru, były już autobusami wodorowymi. To jest zupełnie inny komfort, zupełnie inna jakość jazdy, na którą mieszkańcy Konina i okolic zasłużyli.
Kolejnym miastem zaplanowanym na trasie autobusu wyposażonego w zestaw ogniw wodorowych był Włocławek. 30 stycznia został on zaprezentowany w zajezdni MPK przy ul. Rysiej. W niedzielę, 31 stycznia, autobus wodorowy pojawił się w zajezdni przy ul. Warszawskiej w Poznaniu. – Początek polityki zrównoważonej, dbającej również i o środowisko, to autobusy elektryczne. Natomiast kolejny plan to już autobusy wodorowe. Jesteśmy w tej chwili po – sądzę – pozytywnej ocenie naszego wniosku złożonego do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na 84 autobusy wodorowe, w dostawie w latach 2022-2024, w proporcji 38 autobusów 12-metrowych i 46 autobusów 18-metrowych – przekazał Wojciech Tulibacki, prezes zarządu MPK Poznań.
Zalety wodoru jako absolutnie czystego źródła energii są zauważane przez kolejne samorządy, zakłady komunikacji publicznej i instytucje. Krótki czas tankowania, bardzo duży zasięg, brak jakichkolwiek produktów ubocznych emitowanych podczas eksploatacji, nowoczesna pompa ciepła CO2, wysoki poziom komfortu dla podróżujących i cichy, przyjazny mieszkańcom miast tryb pracy – to tylko niektóre spośród licznych zalet Solarisa Urbino 12 hydrogen.
(s)
Fot. Solaris