SIS Trans zamyka dostawę 150 Volvo FH Aero! I zamawia kolejnych 406 ciągników siodłowych!
Firma SIS Trans, będąca częścią amerykańskiej HayWay Group LLC, uroczyście odebrała partię 50 ciągników siodłowych Volvo […]
Schmitz Cargobull i GT Trailers. Nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej na IAA!
W ramach strategicznego partnerstwa firmy Schmitz Cargobull oraz polski producent pojazdów – firma GT Trailers, zaprezentują na targach IAA Transportation 2026 w Hanowerze nowe rozwiązania pojazdowe dla logistyki miejskiej, rozszerzając tym samym wspólną ofertę w zakresie zabudów i naczep.
Schmitz Cargobull posiada 48 procent udziałów w firmie GT Trailers. Współpraca ta ma na celu połączenie kompetencji w obszarze projektowania, produkcji i sprzedaży oraz zapewnienie przewoźnikom szerszej, dostosowanej do indywidualnych potrzeb oferty, odpowiadającej różnorodnym wymogom transportowym.
Zabudowa furgonowa S.BO CITY do efektywnej dystrybucji miejskiej
Wprowadzając model S.BO CITY, Schmitz Cargobull i GT Trailers oferują solidne i ekonomiczne rozwiązanie do miejskiej logistyki towarów suchych. Zabudowa ta bazuje na wytrzymałej konstrukcji ścian nadwozia z paneli FERROPLAST oraz ramie stalowej cynkowanej ogniowo i została zaprojektowana z myślą o intensywnej eksploatacji w sieciach dystrybucyjnych.
Kompaktowa budowa w połączeniu z precyzyjną osią skrętną zapewnia dużą zwrotność, nawet w ograniczonej przestrzeni miejskiej. Jednocześnie elementy wyposażenia, takie jak wydajna winda załadowcza, roleta tylna oraz elastyczne opcje załadunku, wspierają efektywne procesy obsługi i wysoki stopień wykorzystania pojazdu. Dzięki temu S.BO CITY sprawdza się szczególnie w handlu detalicznym, dystrybucji żywności oraz transporcie ładunków drobnicowych, gdzie kluczowe są elastyczność i niezawodność procesów.
Naczepa kurtynowa S.CS CITY – wszechstronne rozwiązanie
Wraz z modelem S.CS CITY, Schmitz Cargobull i GT Trailers poszerzają swoją ofertę o wersję kurtynową, przeznaczoną do transportu dystrybucyjnego w ruchu miejskim i regionalnym. Koncepcja pojazdu łączy kompaktową, solidną konstrukcję z rozwiązaniami umożliwiającymi szybki i elastyczny załadunek.
Połączenie osi skrętnej, ocynkowanego podwozia i różnorodnych opcji zabudowy sprawia, że S.CS CITY doskonale sprawdza się w złożonych warunkach dostaw, charakteryzujących się wąskimi drogami dojazdowymi i częstymi postojami. Konstrukcja kurtynowa z podnoszonym dachem umożliwia elastyczny załadunek zarówno z boku, jak i od góry, a wzmocniona podłoga oraz przystosowanie do dużych obciążeń osiowych wózków widłowych pozwalają na intensywną eksploatację w wymagających procesach przeładunkowych. Podsumowując, S.CS CITY umożliwia efektywną realizację zadań dystrybucyjnych w codziennej eksploatacji.
Wspólne rozwiązania dla rosnących wymagań logistyki miejskiej
Dzięki wspólnie opracowanym i wprowadzonym na rynek rozwiązaniom transportowym, firmy Schmitz Cargobull i GT Trailers wzmacniają swoją pozycję na rozwijającym się rynku logistyki miejskiej i dystrybucyjnej. Połączenie specjalistycznych koncepcji pojazdów marki GT Trailers z wiedzą ekspercką firmy Schmitz Cargobull w zakresie systemów i usług pozwala zaoferować klientom obu firm szerszą gamę produktów, dostosowanych do różnorodnych zastosowań. Celem jest dostarczanie rozwiązań transportowych, które skutecznie odpowiadają na wymogi ekonomiczne i regulacyjne, jakim muszą sprostać miejskie łańcuchy dostaw.
GT Trailers
GT Trailers to rodzinny, polski producent rozwiązań transportowych o dużej pojemności, z siedzibą w regionie Opola. Firma od 1989 roku projektuje i wytwarza zabudowy oraz systemy naczepowe „szyte na miarę” dla rynku europejskiego, wyróżniając się trwałością konstrukcji, innowacyjnymi technologiami oraz konsekwentnym dążeniem do zapewnienia wysokiej efektywności i niskich całkowitych kosztów eksploatacji.
(s), fot. Sławomir Rummel, Schmitz Cargobull
-
-
Anwim: pierwsza stacja MOYA z ładowaniem dla eHDV w Gorzyczkach
W październiku na stacji paliw w Gorzyczkach przy ul. Raciborskiej 100 blisko autostrady A1 została uruchomiona […]
-
„Gabaryt” z kombajnem i kumulacją naruszeń! Wszystko na opak!
Wymiary, naciski osi i rzeczywista masa całkowita zespołu pojazdów z przewożonym kombajnem do zbioru kukurydzy przekraczały […]
Udostępnij :
