SCHMITZ CARGOBULL: EcoGeneration – aerodynamiczna konstrukcja naczepy – oszczędność paliwa do 5 procent i niższe opłaty!
Podobnie jak wersje standardowe, nadwozie Eco spełnia wszystkie aktualne certyfikaty, ponieważ technologia zabudowy jest analogiczna do standardowej naczepy. Podstawą nadal jest dobrze znane podwozie MODULOS, które dzięki swojej modułowej budowie umożliwia zainstalowanie elastycznych konstrukcji. Aby uzyskać wyjątkowo niską wagę, nadwozie Eco można również połączyć z podwoziem X-LIGHT.
Klasyczne właściwości podwozia, takie jak wytrzymałość, ochrona przed korozją występują również w pojazdach ekologicznych. Udzielana jest na nie 10-letnia gwarancja na przebicie rdzy. Wszystkie pojazdy EcoGeneration są również standardowo wyposażone we własną telematykę naczepy TrailerConnect CTU firmy Schmitz Cargobull. Oferuje ona te same funkcje, co w przypadku standardowych naczep. Jeśli chodzi o załadunek i rozładunek, te pojazdy nie mają innych niż standardowe naczepy, szczególnych cech w wymaganych w codziennych operacjach transportowych. Wszystkie warianty Eco nadają się zarówno do załadunku tylnego, jak i bocznego. Ogólnie rzecz biorąc, zabezpieczenie ładunku oraz załadunek i rozładunek można przeprowadzić w zwykły sposób bez dodatkowych czynności roboczych. Pierwsze pojazdy z nową strukturą aerodynamiczną zostały już zbudowane i są testowane w terenie we współpracy z firmą transportową. Sprzedaż rozpocznie się w styczniu, a produkcja seryjna w drugim kwartale 2021 roku. Jak zapewniali podczas prezentacji dla prasy szefowie firmy naczepy nowej generacji będą dostępne od razu na wszystkich europejskich rynkach, a czas realizacji zamówienia jest taki sam, jak w przypadku oferowanych dotychczas standardowych naczep kurtynowych.
(rum)
Fot. Schmitz Cargobull
