Scania: 74-tonowy zestaw z elektryczną ciężarówką!
Zelektryfikowany pojazd ciężarowy Scania, przystosowany do tworzenia zestawu o masie całkowitej 74 t, zakupiła firma wydobywcza Boliden. Inwestycja wpisuje się w cel firmy, polegający na zmniejszeniu emisji CO2 o 40 procent do 2030 roku.
Zelektryfikowane pojazdy stają się powszechnym widokiem na drogach północnej Szwecji. Ciężarówka o łącznej masie 74 t wraz z ładunkiem i przyczepą, będzie wykorzystywana przez firmę przewozową Renfors Åkeri AB na 30-kilometrowej trasie po drogach publicznych przy kopalni w północnej Szwecji.
– Po raz kolejny pokazujemy, że jest to technicznie możliwe przy wykorzystaniu całkowicie zelektryfikowanych pojazdów ciężarowych. Postęp następuje szybko! Aby umożliwić większej liczbie klientów wykonanie tego kroku, niezbędny jest rozwój infrastruktury. Współpraca nad tego rodzaju koncepcją dla zelektryfikowanych pojazdów ciężarowych z takimi graczami, jak Boliden, którzy chcą przyspieszyć rozwój, nie tylko w obszarze ochrony środowiska, jest bardzo cenna – mówi Fredrik Allard, szef e-mobilności w Scania.
– Wypróbowanie zelektryfikowanego rozwiązania dla bardzo ciężkich pojazdów na tak wczesnym etapie oraz przyczynienie się do przejścia na zrównoważone rozwiązania transportowe wpisują się w naszą strategię. Zelektryfikowana ciężarówka Scania zmniejszy emisje w jednym z najważniejszych przepływów w naszej działalności i jeszcze bardziej poprawi nasze parametry klimatyczne — mówi Jonas Ranggård, kierownik programu w Boliden.
Pojazd jest częścią ścisłej i innowacyjnej współpracy pomiędzy Scania i Boliden. Otwiera ona możliwość zelektryfikowania większej liczby przepływów transportowych Boliden w przyszłości
Rozwiązania techniczne zelektryfikowanego samochodu ciężarowego oparte są na obecnej technologii seryjnej produkcji, ale z dodanymi mocniejszymi komponentami, co sprawia, że pojazd sprawdza się podczas ciężkich operacji. Ta potężna nośność i jeszcze większy zasięg są częścią rozwiązań produkowanych seryjnie przez firmę Scania w ciągu ostatnich 2 lat. Dostawa pojazdu planowana jest na drugi kwartał 2022 roku.
Projekt jest częścią REEL, Regional Electrified Logistics, inicjatywy prowadzonej przez CLOSER i wspieranej przez program Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI), aby przyspieszyć przejście na zelektryfikowany transport towarowy na szwedzkim rynku.
(CYPH)
Fot. Scania
- MAN: RouteA4 – nowy serwis w Zgorzelcu pod znakiem lwa już działa
Hala serwisowa o powierzchni 2000 m2, 10 przejazdowych stanowisk obsługowo-naprawczych, parking mieszczący 200 zestawów pojazdów ciężarowych – nowy serwis pod znakiem MAN Truck & Bus Polska rozpoczął działalność we wrześniu. Punkt RouteA4 znajduje się w […] - SCHMITZ CARGOBULL: Certyfikat ISO 27001
Certyfikacja potwierdza skuteczność systemu zarządzania bezpieczeństwem informacji (ISMS) w Schmitz Cargobull. Dzięki ISMS niemiecki producent naczep minimalizuje ryzyko i zarządza ciągłą poprawą bezpieczeństwa informacji. Zmiany są regularnie oceniane i uwzględniane w ramach procesu ciągłego doskonalenia. […] - CONTINENTAL: Nowa linia opon hybrydowych Conti do transportu regionalnego
Continental przedstawił nową generację opon klasy premium: Conti Hybrid HS5 i Conti Hybrid HD5 na oś prowadzącą i napędową. Charakteryzuję się one wysokimi przebiegami, trwałością i solidnością w zmiennych warunkach transportu regionalnego. Zastosowano w nich […] - Zdalne kontrole tachografu na A4
Na autostradzie A4 wytypowano do kontroli ciężarówkę za pomocą wskazania ze zdalnego odczytu informacji z tachografu. Za jazdę z nieważną kartą, kierowcę ukarano mandatem karnym. Inspektorzy z katowickiego Inspektoratu Transportu Drogowego, na parkingu przy byłym […]