QUANTRON: Elektryczne ciężarówki dla „ostatniej mili”
Pod koniec kwietnia odbyła się światowa premiera lekkiej ciężarówki Quantron QARGO 4 EV.Przy tej okazji niemiecka firma pokazała też elektryczny ciągnik siodłowy i zapowiedziała ofensywę w napędach zasilanych zarówno z baterii, jak i z ogniw paliwowych, korzystających z wodoru.
Wraz z QARGO 4 EV, Quantron AG, specjalista bezemisyjnej mobilności zasilanej bateriami i ogniwami paliwowymi, wprowadza na rynek drugi pojazd nowej marki Quantron. Całkowicie elektryczny samochód dostawczy został zaprezentowany podczas Q-Days 2022 w Gersthofen/Augsburg. Ponadto firma przedstawiła znacznie więcej informacji na temat swojego szerokiego portfolio bezemisyjnych pojazdów użytkowych i ofert e-mobilności.
Wnętrze lekkiej ciężarówki jest proste i łatwe w obsłudze.
W przypadku samochodu Quantron QARGO 4 EV nazwa mówi wszystko: lekki transporter firmy Quantron oferuje akumulatorowe rozwiązanie przewozowe idealne do zrównoważonej dostawy na ostatniej mili, w lokalnym ruchu firmowym i dla gmin. Dzięki niewielkiemu rozstawowi osi wynoszącemu 3,3 m, a co za tym idzie bardzo małemu promieniowi skrętu, ten kompaktowy pojazd idealnie nadaje się do ruchu w centrum miasta.
QARGO wyróżnia się nie tylko nowoczesnym designem zgodnym z wartościami marki, określanymi takimi pojęciami, jak „niezawodny”, „energetyczny” i „odważny”. Imponujące są również osiągi tego przyjaznego dla środowiska transportera: zasięg do 350 km i ładowność 2300 kg – bez emisji szkodliwych związków do atmosfery i bez hałasu. Pojemność akumulatora wynosi 81 kWh i można go w pełni naładować w ciągu 1,2 godziny! Stosowane są tu bezkobaltowe akumulatory firmy CATL, największego na świecie producenta akumulatorów.
Produkty Quantron są opracowywane i produkowane we współpracy z globalnymi partnerami. Należą do nich technologie QEV i EV. Moduły pojazdu są sprowadzane z Azji, a następnie dostosowywane do standardów europejskich i indywidualnych wymagań klientów przez zespół rozwojowy firm Quantron i QEV Technologies.
Całkowicie elektryczny Q-Heavy Truck Quantron QHD BEV 50-280 jako ciągnik 4×2 oparty na kabinie DAF CF Space Cab.
Inne innowacje w portfolio niemieckiej firmy obejmują całkowicie elektryczny Q-Heavy Truck Quantron QHD BEV 50-280 jako ciągnik 4×2 oparty na kabinie DAF CF Space Cab. Pojazd ma zasięg do 220 km oraz maksymalną moc silnika 350 kW. Akumulator o mocy 280 kWh jest w pełni naładowany w ciągu 6,5 godziny.
Kokpit elektrycznego ciągnika siodłowego. Nieco dziwnie wygląda zaślepione płatem tworzywa miejsce ekranu systemu multimedialnego.
Ponadto Quantron AG pod koniec kwietnia zaprezentował wiele innych tematów związanych ze zrównoważoną mobilnością podczas Q-Days. W tym celu firma przygotowała swoje portfolio pojazdów FCEV & BEV. Badane są również inne obszary e-mobilności, takie jak modernizacja nowych i używanych pojazdów użytkowych, których układ napędowy z silnikiem Diesla można zastąpić napędem Quantron BEV lub FCEV. Rozpoczęcie ofensywy H2 i ogniw paliwowych w 2022 r. z partnerem, którym jest firma Ballard Power oraz szeregiem innych nowych wariantów BEV w obszarze lekkich i ciężkich samochodów ciężarowych to kolejna atrakcja Q-Days. W ten sposób Quantron realizuje swoją wizję mobilności neutralnej pod względem emisji CO2 w ekosystemie dla w pełni elektrycznych i napędzanych wodorem pojazdów oraz rozwiązań platformowych, które są oferowane jako usługa Quantron-as-a-Service.
| QUANTRON QARGO 4 EV* | |
| Maksymalna moc silnika | 120 kW |
| Zasięg | do 350km* |
| Pojemność baterii | 81 kWh |
| Czas ładowania (DC) | 1,2 godziny |
| Moc (prąd stały) | 60 kW |
| Ładowność | 2300 kg |
| Rozstaw osi | 3300 mm |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4500 kg |
| Ciągnik siodłowy QUANTRON QHD BEV 50-280 4×2** (na bazie DAF CF Space Cab) | |
| Maksymalna moc silnika | 350 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika | 3500 Nm |
| Skrzynia biegów | w pełni automatyczna, 6 biegów |
| Akumulatory | 280 kWh |
| Zasięg | 200-220 km |
| Czas ładowania | 2 – 6,5 godziny |
| Maksymalna moc ładowania AC/DC | 44 kW/150 kW |
(s)
Fot. Ouantron
- Transport żywności ATP bez ATP
Inspektorzy z Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Olsztynie zatrzymali ciężarówkę przewożącą żywność z certyfikatem ATP. Żadne dokumenty i oznaczenia na naczepie nie potwierdzały tego faktu. Na drodze krajowej nr 16 w miejscowości Kudypy koło Olsztyna […] - LOGISTYKA: DB Schenker otworzy zaawansowane technologicznie centrum logistyczne w Czechach
DB Schenker otworzy w przyszłym roku nową placówkę w Pradze. Magazyn o wysokim stopniu automatyzacji poszerzy możliwości logistyczne firmy i skróci czas dostawy. Oprócz operacji detalicznych, nowe centrum dystrybucyjne będzie również odpowiedzialne za działalność w […] - Busnex Poland: Nowy autobus elektryczny Yutong i Nagrody Zielonego Napędu
55 dostarczonych i zakontraktowanych autobusów elektrycznych dla 13 samorządów z 6 województw to bilans 3-letniej działalności Busnex Poland. Okazją do podsumowań była krajowa premiera „elektryka” – Yutonga U12, która odbyła się w Nowym Teatrze w […] - Policyjny ETDiE w akcji
Wrocławska drogówka ujawniła podczas kontroli ciężarowe IVECO wiele naruszeń obowiązujących przepisów. Policjanci stwierdzili szereg nieprawidłowości dotyczących rejestrowania czasu pracy. 40-latek nie miał uprawnień do kierowania pojazdami, nie tylko tej kategorii. Stan techniczny również pozostawiał wiele […]