Kierowca szkolnego autobusu bez uprawnień!
Kierujący autobusem szkolnym nie miał ważnego prawa jazdy kategorii D. Jego wymagane uprawnienia straciły ważność ponad […]

Obie główne składowe rynku przyczyniły się do wzrostu całej grupy. Przyczepy zwiększyły liczbę rejestracji o 4,1% r/r, osiągając poziom 7907 szt. W tej grupie wyróżniamy:
Rynek naczep również zwiększył skalę rejestracji. W lipcu zarejestrowano 1769 nowych naczep, co oznacza wzrost o 4,7% r/r. Segment ten utrzymuje dodatni wynik już od ponad roku, choć obserwowana dynamika jest obecnie bardziej umiarkowana niż w pierwszej połowie roku.

W okresie styczeń-lipiec 2026 r. zarejestrowano łącznie 61.494 nowe przyczepy i naczepy, co oznacza wzrost o 8,6% w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. W tym czasie liczba rejestracji przyczep zwiększyła się o 8,8%, do 49.931 szt., natomiast rejestracje naczep wzrosły o 7,5%, osiągając 11.563 szt.

W rankingu sprzedaży naczep prowadzi Schmitz Cargobull, który sprzedał w Polsce w tym roku już 2862 takie pojazdy, co daje mu 21,53% udziału w rynku. Mocno goni go drugi niemiecki producent – Krone, którego wynik to 2500 sztuk (udział rynkowy 18,81%). Trzeci jest polski Wielton (1881 sztuk, 14,15%), a czwarty niemiecki Koegel (1750 szt., 13,17%). To zdecydowana czołówka, która mzostawiła mocno w tyle pozostałe marki. Warto jednak zauważyć, że w łącznym rankingu sprzedaży ciężkich naczep i przyczep piąte miejsce zajmuje specjalizujący się w produkcji przyczep WECON (535 szt. sprzedanych w naszym kraju).
(s), fot. Archiwum, Wielton
Kierujący autobusem szkolnym nie miał ważnego prawa jazdy kategorii D. Jego wymagane uprawnienia straciły ważność ponad […]
W ramach strategicznego partnerstwa firmy Schmitz Cargobull oraz polski producent pojazdów – firma GT Trailers, zaprezentują […]
Skuteczne zabezpieczenie ładunku to fundament bezpiecznego transportu. Normy PN EN 12195 jasno określają wymagania mocowania, a […]





