Kompleksowa monografia samochodów ciężarowych STAR 266 – gratka dla miłośników wojskowej motoryzacji!
Nakładem Agencji Wydawniczej CB ukazała się nowa pozycja, zatytułowana „Zmodernizowany wojskowy Star 266M2 z Autobox i […]
Nowy agregat chłodniczy Schmitz Cargobull S.CU dc90! Większa wydajność i niższe zużycie energii
Nowy agregat zastępuje sprawdzony model S.CU dc85 i oferuje innowacje techniczne, które przewyższają rosnące wymagania dotyczące wydajności i ochrony środowiska. Charakteryzuje się do 6% wyższą wydajnością chłodniczą i do 10% niższym zużyciem paliwa w porównaniu z poprzednim modelem (S.CU dc85).
Schmitz Cargobull jako pierwszy producent wprowadził w swoich agregatach chłodniczych ekologiczny czynnik chłodniczy R454A jako standard w modułowym systemie S.CU – to mocny sygnał dla zrównoważonych rozwiązań transportowych. Wprowadzając nowy czynnik chłodniczy firma po raz kolejny wyznacza nową jakość w zakresie wydajności, zrównoważonego rozwoju i przyszłościowego podejścia do transportu z kontrolowaną temperaturą, dzięki nowemu agregatowi chłodniczemu S.CU dc90.
Aby zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska, UE stale zaostrza wymogi prawne – jednym z przykładów jest zaostrzenie przepisów dotyczących gazów fluorowanych (F-Gas Regulation). W ciągu najbliższych kilku lat UE przewiduje redukcję czynników chłodniczych (system kwotowy) o wysokim ekwiwalencie CO2. Przepisy dotyczące kwot spowodują wzrost cen obecnie stosowanego czynnika chłodniczego R452A.
Chociaż nie oznacza to całkowitego zakazu stosowania R452A w transportowych agregatach chłodniczych, ma on na celu znaczne zmniejszenie emisji CO2 z używanych czynników chłodniczych. – Dzięki S.CU dc90 oferujemy naszym klientom przyszłościowe rozwiązanie, które łączy maksymalną wydajność chłodzenia z maksymalną efektywnością i zrównoważonym rozwojem. Agregat chłodniczy to nie tylko postęp technologiczny, ale także wyraźne zobowiązanie do realizacji naszego celu, jakim jest wspieranie zrównoważonego rozwoju transportu z kontrolowaną temperaturą – mówi Jonathan Steckel, dyrektor ds. zarządzania produktem w Cargobull Cool GmbH & CO. KG.
Wprowadzając czynnik chłodniczy R454A do modułowego systemu S.CU, firma Schmitz Cargobull wcześnie reaguje na zaostrzenie przepisów UE dotyczących gazów fluorowanych (F-Gas Regulation) i podkreśla swoje zaangażowanie w niskoemisyjne rozwiązania transportowe. Czynnik chłodniczy R454A ma znacznie niższy bezpośredni współczynnik GWP (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego) niż R452A, a emisja CO2 jest o 89% niższa.
Nowy agregat S.CU dc90 osiąga wyższą wydajność chłodzenia przy niższym zużyciu paliwa dzięki nowo opracowanej, hermetycznej, dwustopniowej sprężarce tłokowej. Konstrukcja ta znacznie obniża koszty konserwacji i napraw w obiegu chłodniczym. Ponadto, niższy poziom hałasu – zwłaszcza przy częściowym obciążeniu – zapewnia większy komfort w kabinie ciężarówki.
W agregacie S.CU dc90 nadal zastosowano zoptymalizowany termodynamicznie silnik wysokoprężny Hatz z wtryskiem Common Rail o rozszerzonym zakresie obrotów. Zapewnia on lepszą wydajność i może być zasilany paliwem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla, czyli HVO100 (EN15940).
(s), fot. Schmitz Cargobull
-
-
O 715 litrów za duże zbiorniki w tureckiej ciężarówce!
2215 litrów zamiast dopuszczalnych 1500 l – tyle wynosiła pojemność całkowita stałych zbiorników paliwa w tureckim […]
-
Andamur zwiększa kontrolę i bezpieczeństwo podczas tankowania!
Andamur, firma z hiszpańskiej Murcji, wprowadza innowacyjne rozwiązanie umożliwiające blokowanie i odblokowywanie stacji paliw według karty […]
Udostępnij :
