MAN reaktywuje STAR-a!!!
Pod marką STAR firma będzie dystrybuowała w Polsce przeznaczone do zastosowań niebojowych wojskowe pojazdy logistyczne i […]

Zestaw z ładunkiem podzielnym – trzy szamba betonowe – ważył 51,2 t (!) zamiast dopuszczalnych 40 t. Za duża masa przewożonych zbiorników betonowych spowodowała przekroczenie nacisków kół pojedynczej osi napędowej na drogę aż o 4,3 t.
Suma nacisków kół drugiej osi ciągnika siodłowego wynosiła 15,8 t przy dopuszczalnej normie 11,5 tony. Z kolei nacisk kół grupy trzech osi naczepy na drogę był przekroczony o 3,7 t. Suma nacisków wynosiła 27,7 t przy dopuszczalnej normie 24 ton.

W trakcie kontroli danych z tachografu i z karty kierowcy stwierdzono też liczne naruszenia obowiązujących limitów czasu pracy. Kierowca m.in. skrócił dzienny czas odpoczynku o 1 godzinę i 56 minut oraz wielokrotnie przekroczył maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o czas do mniej niż 30 min. Nie trzeba chyba dodawać, że i kierowca i przedsiębiorca zostali odpowiednio ukarani. Odpowiedzialności nie uniknie też załadowca.
(s), fot. WITD w Radomiu
Pod marką STAR firma będzie dystrybuowała w Polsce przeznaczone do zastosowań niebojowych wojskowe pojazdy logistyczne i […]
W czerwcu 2026 roku w regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód, Afryka) zgłoszono blisko 2200 incydentów bezpieczeństwa […]
Truck Care, spółka z Grupy EFL, podpisała umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę […]






Jakby wyjechały inspekcje po 22.00 i ulice Wolanowska , Wojska Polskiego czy WSola , to całe zestawy pomykaja w nocy , kiedyś jeździli i nawet z Cerekwi ściągnęli zestaw co na skróty jechał.