MKS Jasło odbiera od Autobagi Polska pierwsze midibusy BMC Neocity 8,5 m

22 lipca, 2025

Aktualności, Autobusy, Samochody ciężarowe

Spółka Autobagi Polska przekazała do operatora zbiorowej komunikacji publicznej w Jaśle – MKS Miejska Komunikacja Samochodowa – pierwszy egzemplarz miejskiego, niskopodłogowego midibusa BMC Neocity 8,5 m. To debiut tego pojazdu w regularnej komunikacji w naszym kraju i jednocześnie potwierdzenie, że tabor tego rodzaju stanowi elastyczną i uniwersalną propozycję dla miast o różnej wielkości.

Miejska Komunikacja Samochodowa w Jaśle ogłosiła wybór najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na dostawę pięciu fabrycznie nowych, niskowejściowych autobusów zasilanych olejem napędowym z automatyczną skrzynią biegów.

Przewoźnik zamierzał wydać na ten cel kwotę 5.535.000 PLN brutto. W przetargu złożono dwie oferty. Najkorzystniejsza okazała się oferta firmy AUTOBAGI POLSKA Sp. z o. o., która zaproponowała dostawę autobusów marki BMC model Neocity 8,5 m o łącznej wartości 5.350.500 zł brutto. I ta oferta została wybrana.

Przekazanie pierwszego egzemplarza BMC Neocity 8,5 m odbyło się 18 lipca, a całe zamówienie ma zostać zrealizowane do 14 lutego 2026 roku. Zakup stał się możliwy dzięki realizacji przedsięwzięcia pn. „Nowa jakość transportu pozamiejskiego i czyste powietrze w gminach powiatu jasielskiego”, w ramach Inwestycji: E1.1.2 Zero i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, odbywającego się przy wsparciu Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz z wykorzystaniem funduszy pochodzących z Unii Europejskiej.

Wybrany BMC Neocity 8.5 m diesel – to model w 100% niskopodłogowy, przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i z ograniczoną mobilnością, wózków inwalidzkich i dziecięcych oraz potrzeb osób starszych. Autobus oferuje nowoczesne wyposażenie, komfortową przestrzeń pasażerską – wyposażoną w klimatyzację, monitoring oraz system informacji pasażerskiej.

Autobus ma 8,5 m długości i 2,4 m szerokości. Jednorazowo może przewieźć około 70 pasażerów, (21 miejsc siedzących i 51 miejsc stojących). To model, który bardzo dobrze sprawdza się w ruchu miejskim, na zatłoczonych ulicach i w dużych korkach. Jest ekonomiczny w użytkowaniu i ekologiczny – napędza go 205-konny silnik Diesla, spełniający normę czystości spalin Euro 6c.

*Przekazanie pierwszego z zamówionych autobusów BMC Neocity.*

Wojciech Traczuk, dyrektor ds. rozwoju Autobagi Polska stwierdza: – Wydaliśmy dzisiaj pierwszy z pięciu autobusów dla MKS Jasło. BMC mają zastąpić wysłużone już Autosany. Wybór tego pojazdu idealnie dowodzi naszej strategii odnoście pozycjonowania proponowanych przez nas produktów, Właśnie Neocity, w tym typowi 8,5 m, przypadła rola niezwykle uniwersalnego i elastycznego środka przewozu. Jasło to stare, historyczne, obecnie ponad 32-tysięczne miasto, ze wszystkimi tego następstwami dla taboru używanego w miejskim transporcie zbiorowym. Z jednej strony pojawiają się większe potoki podróżnych, wymagające wprowadzenia pojazdów o wyższej pojemności roboczej. Z drugiej nie wszystkie linie bywają równomiernie obciążone przez cały dzień. I wreszcie po trzecie, ze względu na przebieg wielu ulic, nieraz krętych, potrzebny okazuje się autobus wysoce manewrowy, o zredukowanym promieniu skrętu. I taki jest właśnie BMC Neocity 8,5 m, z pojemnością roboczą na poziomie do 70 pasażerów oraz szerokością do 2,4 m. Oczywiście miasta o potencjale popytowym na przewozy na poziomie Jasła są tylko jednym z możliwych potencjalnych odbiorców autobusów tego rodzaju. Mam tu na myśli ośrodki zamieszkałe przez od 20.000 do 50.000 ludzi. Osobną grupę tworzą ośrodki większe od 50.000 do150.000 osób oraz aglomeracje. We wszystkich tych przypadkach wariant taki jak Neocity 8,5 m może znaleźć zastosowanie w obsłudze linii przebiegających blisko centrów i przez dzielnice peryferyjne. Kwestia dotyczy nawet uruchamiania specjalnych linii dowozowych, by zachęcić tam mieszkajacych do korzystania z komunikacji publicznej a nie z własnego auta. Do tego dochodzą linie nocne, z natury mniej obciążone. Na taką specyfikację potrzeb nasz dział analiz wskazywał już kilka lat temu i cieszę się, że te nasze wstępne przewidywania i prognozy zaczynają się sprawdzać.

(s), fot. Autobagi Polska