Trzy eCitany w firmowym, czerwonym kolorze to najmniejsze Mercedesy we flocie Mirjan24, ale stanowią ważne jej wsparcie w codziennej pracy producenta mebli. Służą do realizowania wszelkich zadań, które wymagają krótkich wyjazdów, związanych m.in. z gospodarką magazynową i bieżącą działalnością. – Nasz region, okolice Kępna, to zagłębie przemysłu meblarskiego, dlatego wiele spraw związanych z produkcją możemy załatwić, poruszając się po stosunkowo niewielkim obszarze – mówi Witold Skowroński, kierownik transportu Mirjan24. – Wybór eCitanów poprzedziliśmy testami, które wykazały, że powinny się sprawdzić w pracy na trasach liczących od 20 do 200 km dziennie. Jednocześnie przestrzeń ładunkowa w tych pojazdach pozwala na przewiezienie fragmentu czy całego mebla, jeśli zajdzie taka potrzeba. Zakup eCitanów jest także wyrazem dbałości o środowisko i perspektywicznego myślenia naszej firmy: redukcja emisji w trosce o lepszą jakość powietrza to jeden z naszych celów, który chcemy realizować wspólnie z naszym wieloletnim partnerem w rozwoju, marką Mercedes-Benz.
Na ogromnym placu przed nową siedzibą Mirjan24 można zobaczyć rzędy czerwonych samochodów różnej wielkości – to tylko część ogromnej floty. Czerwone ściany boczne eCitanów wyróżniają się jednak na tle pozostałych pojazdów dodatkową grafiką nawiązującą do ich napędu oraz branży, w której działa Mirjan24.
Codziennie używają ich m. in. kontrolerzy jakości lub pracownicy magazynu albo działu transportu. – Czasem używamy ich po prostu jako pojazdów dostawczych, czasem do zadań, do których nie ma sensu wysyłać większego samochodu – wyjaśnia Witold Skowroński. – eCitany świetnie się do tego nadają, bo przestrzeń ładunkowa jest wystarczająca, żeby przewieźć np. dowolny mebel, jeśli musimy skonsultować jego projekt.
Samochody mają odpowiednie warunki do pracy dzięki infrastrukturze do ładowania, o którą firma zadbała, decydując się na zakup pojazdów elektrycznych. – Mamy do dyspozycji dwie własne ładowarki: do ładowania prądem przemiennym AC oraz szybką, zapewniającą ładowanie prądem stałym DC – mówi Dariusz Mierzwiak, kierowca, kontroler jakości, który jeździ eCitanem od momentu jego zakupu. – Dotychczas używałem tylko ładowarki AC, która jest korzystniejsza dla żywotności baterii, pojazd zwykle ładuje się w nocy, a w dzień mam do dyspozycji pełny zasięg wystarczający do wykonania pracy.
Furgony eCitan firmy Mirjan24 mają silniki o mocy 90 kW (122 KM) i wraz z baterią o pojemności 45 kWh oferują zasięg 292 km (wg WLTP). Są też wyposażone w światła LED High Performance, podgrzewany fotel kierowcy i kamerę cofania. – Dla mnie praca w tym samochodzie na pewno oznacza komfort – mówi Dariusz Mierzwiak. – Dużym plusem jest dynamika, choć jeśli zależy nam na ekonomii, raczej trzeba jeździć przewidująco i korzystać z odpowiednich dla rodzaju trasy trybów rekuperacji – przydatnej szczególnie w mieście. Mieliśmy wstępne szkolenie, ale w miarę upływu czasu udaje się nam już samodzielnie wyciągać wnioski i poprawiać wyniki zużycia energii. Bardzo przyjemna jest także cisza w kabinie, nieporównywalna z samochodem spalinowym.
Lider meblarskiej branży konsekwentnie od wielu lat rozwija swoją flotę we współpracy z marką Mercedes-Benz i jej przedstawicielem, firmą Auto Partner Jan Garcarek i Andrzej Garcarek. Pojazdy elektryczne są nowością dla Mirjan24, ale staranne przygotowanie i dopasowanie eCitanów do konkretnych zadań sprawiły, że rozwiązanie sprawdza się doskonale. – Na początku byłem trochę sceptyczny, ale teraz widzę, że niepotrzebnie. Szybko nauczyliśmy się zarządzać tymi samochodami, a pod względem ekonomicznym wygląda do bardzo dobrze, zwłaszcza że mamy już własną infrastrukturę do ładowania, z której będą mogły korzystać ewentualne następne pojazdy, oraz instalację fotowoltaiczną o mocy 1 MW. Dużym plusem jest też to, że eCitany są zawsze gotowe do pracy, nie ma takich sytuacji, jak w przypadku aut spalinowych, że ktoś zapomni po pracy zatankować i rano trzeba zaczynać pracę od wizyty na stacji – opowiada Witold Skowroński. – Myślę, że kluczem do zadowolenia z elektrycznych samochodów jest świadomy wybór parametrów i dopasowanie do potrzeb, a tak właśnie było w naszym przypadku – także dzięki profesjonalistom ze strony dealera. Dlatego elektryfikacja naszej floty nadal będzie się rozwijała stosownie do możliwości pojazdów i naszej działalności. Zależy nam na tym, by tam, gdzie ma to realny operacyjny sens, wprowadzać pojazdy zeroemisyjne i tym samym chronić środowisko.
(s), fot. Mercedes-Benz Vans
1 września br. inspektorzy z kędzierzyńsko-kozielskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Opolu prowadzili działania kontrolne […]
Przez lata telematyka w transporcie kojarzyła się przede wszystkim z lokalizacją pojazdu, czasem pracy kierowcy i […]
Skuteczne zabezpieczenie ładunku to fundament bezpiecznego transportu. Normy PN EN 12195 jasno określają wymagania mocowania, a […]
