MAN inwestuje 300 mln euro w sieć serwisową!

3 kwietnia, 2026

MAN Truck & Bus SE planuje do 2030 roku zainwestować około 300 mln euro w rozbudowę i dalszy rozwój swojej europejskiej sieci serwisowej. Jest to największa tego typu inwestycja w historii MAN-a. Spółka zamierza przeznaczyć te środki na tworzenie nowych lokalizacji w Europie, modernizację istniejących obiektów, optymalizację pokrycia regionalnego, dalszą poprawę jakości usług serwisowych oraz intensyfikację działań mających na celu dostosowanie sieci do wymogów elektromobilności.

MAN inwestuje 300 mln euro w sieć serwisową!

Na początku roku spółka MAN Truck & Bus SE ogłosiła zamiar redukcji kosztów w ramach programu „MAN2030+”, aby umożliwić znaczące inwestycje w rozwój i innowacje. Już teraz MAN dysponuje wyjątkowo rozległą siecią punktów serwisowych i sprzedażowych.

W całej Europie działa około 1200 własnych i partnerskich serwisów MAN, a łącznie w spółkach MAN zatrudnionych jest około 7000 pracowników. Klienci MAN-a w całej Europie mogą polegać na całodobowym wsparciu, przez siedem dni w tygodniu. Ponad 2000 punktów serwisowych MAN Mobile24 (centra serwisowe MAN i partnerzy współpracujący) zapewnia bez przerwy wsparcie w ramach usługi pomocy drogowej i mobilności MAN Mobile24.

W Polsce MAN dysponuje siecią 37 punktów serwisowych (w tym 7 własnych), zatrudniających około 850 pracowników, a do końca 2027 roku mają zostać otwarte dodatkowo 2 punkty: w Bydgoszczy oraz Opolu. – Silna marka potrzebuje silnej sieci serwisowej. My ją mamy, a teraz jeszcze bardziej ją wzmacniamy. Obok naszego zespołu sprzedaży to właśnie nasze warsztaty stanowią dla klientów naszą wizytówkę. Nasza rozległa sieć daje nam przewagę konkurencyjną. Chcemy ją dalej rozwijać. Dlatego w najbliższych latach dokonamy w tym obszarze inwestycji na dużą skalę, ponieważ połączenie produktu, usług serwisowych i wysokiej jakości będzie w nadchodzących latach odgrywać jeszcze większą rolę, szczególnie w obliczu nowych konkurentów. Chcemy wyraźniej się wyróżnić i umocnić swoją pozycję na rynku jako firmy działającej w sposób zrównoważony – mówi Friedrich Baumann, członek zarządu, odpowiedzialny za sprzedaż i rozwiązania dla klientów MAN Truck & Bus. – Branża pojazdów użytkowych jest znacznie bardziej złożona i wymagająca pod względem serwisowym niż sektor samochodów osobowych. Codzienna dostępność pojazdów ma kluczowe znaczenie dla działalności naszych klientów. Aby odnieść sukces, musimy być bardzo blisko nich i oferować im usługi serwisowe na najwyższym poziomie.

- Liczba ciężarówek, autobusów i samochodów dostawczych w Polsce stale rośnie, co sprawia, że sprawna i profesjonalna sieć serwisowa ma szczególne znaczenie dla efektywnego funkcjonowania wielu biznesów, a MAN to zapewnia – mówi Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska. — – Liczba ciężarówek, autobusów i samochodów dostawczych w Polsce stale rośnie, co sprawia, że sprawna i profesjonalna sieć serwisowa ma szczególne znaczenie dla efektywnego funkcjonowania wielu biznesów, a MAN to zapewnia – mówi Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.

– Klient jest w centrum wszystkich naszych działań, a dla naszych klientów najważniejsza jest maksymalna dostępność pojazdów, dlatego w Polsce MAN nieustannie rozwija i wzmacnia swoją sieć serwisową. Dzięki tej rozbudowanej infrastrukturze jesteśmy w pełni przygotowani do świadczenia kompleksowych usług serwisowych oraz dostarczania pełnej gamy części zamiennych do wszystkich naszych pojazdów, z których wiele powstaje w polskich fabrykach. Ciągły rozwój naszej sieci zapewnia coraz lepszą dostępność punktów serwisowych, wygodne umawianie przeglądów i napraw oraz szybką pomoc w przypadku awarii. Dotyczy to również serwisowania naszych pojazdów bezemisyjnych. Liczba ciężarówek, autobusów i samochodów dostawczych w Polsce stale rośnie, co sprawia, że sprawna i profesjonalna sieć serwisowa ma szczególne znaczenie dla efektywnego funkcjonowania wielu biznesów, a MAN to zapewnia – dodaje Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.

Konsekwentnie rozwijana jest cyfryzacja procesów warsztatowych. Doradcy serwisowi i technicy zostali już wyposażeni w iPady do obsługi zleceń serwisowych, dokumentacji oraz komunikacji w formie cyfrowej.

Mniejsze odległości

W przyszłości dystanse, jakie klienci będą musieli pokonywać do warsztatów, będą jeszcze mniejsze. Celem jest, aby czas dojazdu do najbliższej lokalizacji serwisowej MAN-a był dla niemal 80% klientów krótszy niż 30 minut. Do najważniejszych rynków, na których cel ten ma zostać osiągnięty w pierwszej kolejności, przed rokiem 2030, należą Niemcy, Austria i Szwajcaria, a także, m.in., Francja, Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Polska i Turcja. W niektórych regionach o szczególnie wysokich wymaganiach logistycznych cel ten ma zostać osiągnięty, między innymi, poprzez tworzenie nowych lokalizacji. – W tych krajach otwieramy średnio siedem nowych oddziałów rocznie – mówi Friedrich Baumann.

*Celem jest by czas dojazdu do najbliższej lokalizacji serwisowej MAN-a był dla niemal 80% klientów krótszy niż 30 minut.*

Gotowość na zrównoważoną mobilność

MAN intensywnie pracuje również na wszystkich poziomach nad dostosowaniem swoich punktów sprzedaży i punktów serwisowych do wymogów zrównoważonej mobilności. Do 2026 roku dwie trzecie lokalizacji ma być przygotowanych do elektromobilności. Około jedna trzecia planowanych inwestycji o łącznej wartości około 300 mln euro zostanie zatem przeznaczona na elektromobilność i cyfryzację. Obejmuje to zakres następujących działań:

Pracownicy sprzedaży i serwisu w Europie przechodzą szkolenia – około 8000 pracowników, od przedstawicieli handlowych po mechaników wysokiego napięcia, uczestniczy w intensywnych szkoleniach z zakresu elektromobilności. W Niemczech na przykład, w ramach programu inwestycyjnego, budżet na szkolenia w obszarze elektromobilności został podwojony. MAN dysponuje nie tylko wysoko wykwalifikowanym zespołem, ale jest również bardzo dobrym pracodawcą. Firma została wyróżniona tytułem „Top Employer” 2025 na trzech rynkach europejskich – w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Francji. W Polsce z kolei, firma otrzymała tytuł „Najlepszy Pracodawca” 2025, przyznawany przez Gazetę Finansową.
W Europie działa już kilka należących do MAN-a centrów napraw akumulatorów, m.in. w Niemczech, Hiszpanii, Belgii, Austrii i we Włoszech. Austria pełni funkcję hubu dla sąsiednich krajów: Czech, Słowacji i Węgier. Kolejne kraje zostaną włączone w najbliższych miesiącach (Polska w drugim kwartale 2026 roku). Dzięki partnerom obejmą one Szwecję, a wkrótce także Niderlandy. Do 2030 roku planowane jest dalsze rozszerzanie sieci centrów napraw akumulatorów oraz objęcie nią wszystkich rynków europejskich.
W ramach współpracy z koncernem energetycznym E.ON, znaczna liczba oddziałów serwisowych MAN-a zostanie wyposażona w ogólnodostępne punkty ładowania dla elektrycznych pojazdów ciężarowych. Łącznie współpraca obejmuje do 400 punktów ładowania w 170 lokalizacjach w Europie, w tym do 125 lokalizacji w samych Niemczech. Zostały już uruchomione niemieckie lokalizacje w Berlinie-Wildau, Fürstenwalde i Karlsfeld, a także lokalizacja w Eugendorf w Austrii oraz Čestlice w Czechach. Kolejne stacje zostaną otwarte na różnych rynkach jeszcze w tym roku.
Dalszarozbudowa instalacji fotowoltaicznych w oddziałach MAN-a, wraz z szerokim wdrożeniem oświetlenia LED oraz najnowocześniejszych systemów grzewczych, stanowi istotny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju.
Konsekwentnie rozwijana jestcyfryzacja procesów warsztatowych. Doradcy serwisowi i technicy zostali już wyposażeni w iPady do obsługi zleceń serwisowych, dokumentacji oraz komunikacji w formie cyfrowej. Ponadto rozwiązania w zakresie aplikacji oraz sztucznej inteligencji mają wspierać kompleksową cyfryzację wizyt serwisowych oraz zapewniać bardziej efektywne procesy, większą przejrzystość i wyższą jakość usług dla klientów.