Kumulacja naruszeń: bez szkolenia i pakietu ADR i z przeładowaniem!

2 czerwca, 2026

Nieprawidłowości przy przewozie towarów niebezpiecznych (ADR) oraz znaczne przeładowanie stwierdzili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Włocławka podczas kontroli ciężarówki przewożącej przesyłki kurierskie. Kierowca otrzymał mandaty karne, a jego pracodawca może spodziewać się surowych konsekwencji.

Kumulacja naruszeń: bez szkolenia i pakietu ADR i z przeładowaniem!

Na drodze krajowej „62” we Włocławku inspektorzy z tamtejszego oddziału terenowego kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali do kontroli dwuosiową ciężarówkę, którą wykonywany był transport drogowy przesyłek kurierskich.

Po zweryfikowaniu zawartości ładowni okazało się, że oprócz zwykłych towarów znajdują się w niej także znaczne ilości materiałów ciekłych zapalnych klasy 3 oraz materiałów żrących klasy 8 wymienionych w umowie ADR regulującej przewóz drogowy towarów niebezpiecznych.

*Inspektorzy musieli przypomnieć przewoźnikowi, że przesyłki kurierskie też podlegają pod przepisy umowy ADR.*

Tymczasem pomimo takiego obowiązku pojazd nie był oznakowany z przodu i z tyłu tablicami barwy pomarańczowej informującymi o przewozie tego typu towarów. Kierowca nie był w stanie okazać także aktualnego zaświadczenia potwierdzającego, że posiada ważne przeszkolenie do przewożenia towarów niebezpiecznych, a pojazd nie był wyposażony w wymagane gaśnice spełniające wymagania umowy ADR oraz nie znajdowały się z nim wymagane elementy wyposażenia awaryjnego.

Ponadto ilość przewożonych ładunków dawała przypuszczenie, że pojazd może być przeładowany. Przeprowadzone ważenie potwierdziło to przypuszczenie, bowiem waga wskazała masę całkowitą pojazdu 22,65 ton, przy dopuszczanej normie 18 ton. Tak duża masa przewożonych towarów spowodowała także przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi napędowej o 3,45 tony.

*Poza tym ciężarówka była przeładowana o prawie 3,5 tony!*

Kierowca bez wymaganego umową ADR szkolenia i przeładowanym pojazdem nie mógł kontynuować jazdy. Dlatego przewóz mógł kontynuować dopiero inny, zadysponowany przez przewoźnika kierowca, posiadający stosowne uprawnienia, oczywiście po rozładowaniu nadwyżki przewożonych ładunków i przywróceniu parametrów kontrolowanego pojazdu zgodnych z przepisami.

Kierowca otrzymał mandaty karne, a wobec jego pracodawcy zostaną wszczęte postępowania o nałożenie administracyjnych kar pieniężnych za naruszenie przepisów umowy ADR oraz przepisów ustawy o transporcie drogowym i ustawy Prawo o ruchu drogowym regulujących dopuszczalne masy całkowite i dopuszczalne naciski osi pojazdów.

(s), fot. WITD w Bydgoszczy