KNAPEN TRAILERS: Sprawdzona naczepa Heavy Duty!

Podczas jazdy po nierównych drogach lub w terenie siły oddziałujące na konstrukcję naczepy ogromnie wzrastają. Z tego powodu Knapen Trailers dostarcza model HDX, naczepę z ruchomą podłogą Heavy Duty z wieloma wzmocnieniami konstrukcji podwozia i nadwozia.

Dzięki takim wzmocnieniom HDX w przypadku wymiany lub sprzedaży dobrze trzyma cenę. Sprawdzona naczepa Knapen HDX z ruchomą podłogą jest dostępna z samonośnym podwoziem stalowym lub aluminiowym.

Liczne wzmocnienia zastosowane w modelu HDX znajdują się głównie wewnątrz naczepy, więc nie są od razu widoczne. W przypadku HDX wzmocnienia te umieszczono w podwoziu, podłodze i nadwoziu. Dzięki tej unikalnej konstrukcji koszty utrzymania HDX są znacząco niższe. W przypadku wymiany lub sprzedaży mocna naczepa HDX znacznie lepiej trzyma także cenę.

Popularną opcją dla HDX jest nie tylko podwozie stalowe, ale też aluminiowe. Jeśli przewoźnik zdecyduje się na aluminiowe podwozie Heavy Duty, ma pewność, że otrzyma najlżejszą naczepę Heavy Duty z ruchomą podłogą na rynku.

Początki i obszary zastosowań

Naczepa z podłogą ruchomą HDX już od 2003 roku sprawdza się na wyboistych drogach i w terenie. Liczne testy terenowe w krajach bałtyckich i Rosji posłużyły do opracowania podstawowych założeń tego modelu. Ciągłe innowacje i ulepszenia sprawiają, że HDX jest naczepą z ruchomą podłogą bez ryzyka technicznego.

Ogólnie rzecz biorąc, drogi w krajach Europy Wschodniej są bardziej nierówne niż w Europie Zachodniej. Do tej kategorii należą również drogi w Irlandii. Dzięki modelowi HDX firma Knapen Trailers jest liderem rynku naczep z ruchomą podłogą także na tych obszarach.

Zalety naczepy HDX

• Zaprojektowana specjalnie dla określonych obszarów zastosowań
• Wzmocnione podwozie (do wyboru stal lub aluminium)
• Wzmocniona konstrukcja podwozia i nadwozie
• Niskie koszty utrzymania
• Dłuższa żywotność
• Najlżejsza na rynku naczepa Heavy Duty z podłogą ruchomą
• Wyposażenie obowiązkowe w krajach o nierównych drogach, takich jak Rosja, Łotwa i Irlandia.

	Wersja standardowa
Długość	13,67 m
Wysokość	4,0 m
Szerokość	2,55 m
Pojemność	93 m³
Europalety	33
Wysokość siodła	1,15 m
Rozstaw osi	7750 mm
Liczba osi	3
Maks. Obciążenie osi	27 ton
Maks. nacisk na siodło	18 ton

(s), fot. Knapen Trailers