IVECO Defence: prezentacja nowości na IDEX

Targi sprzętu militarnego IDEX 2021 (21-25 lutego) stały się miejscem prezentacji nowych i zmodernizowanych pojazdów firmy IVECO Defence Vehicles

MTV – średni pojazd taktyczny

 Bestsellerami IVECO Defence Vehicles są lekki pojazd wielozadaniowy LMV 1, użytkowany przez wojsko 14 państw i cięższe pojazdy MPV o średnim stopniu ochrony, które są w służbie we Włoszech i Libanie. Oba były już szeroko stosowane w operacjach wysokiego ryzyka, gdzie duża liczba żołnierzy zawdzięcza im życie, dzięki ochronie w czasie ataków balistycznych, minerskich i przy popmocy improwizowanych ładunków wybuchowych.

Teraz asortyment producenta został uzupełniony o zupełnie nowy pojazd, średni pojazd taktyczny MTV, zaprezentowany na IDEX po raz pierwszy. Wielozadaniowa oferta IVECO Defence Vehicles obejmuje pojazdy od 7 do 19 ton DMC: MUV – wielozadaniowy pojazd użytkowy, LMV 1 i

LMV 2 – lekki pojazd wielozadaniowy, MPV – średni pojazd chroniony i nowość – MTV, średni pojazd taktyczny o DMC 12.000 kg, który wypełnia dotychczasową lukę.

MTV to modułowa i wszechstronna platforma samochodowa, wspólna baza dla wszystkich jej wariantów, zarówno chronionych, jak i niezabezpieczonych. Ten wysokowydajny pojazd skutecznie dostosowuje się do różnych użytkowników, takich jak wojska lądowe, marines, marynarka wojenna, siły powietrzne, jednostki operacji specjalnych i żandarmeria.

Wspólnymi elementami różnych wariantów są 6-cylindrowe silniki Diesla o pojemności 6,7 litra osiągające moc 282 KM (207 kW) i 1000 Nm momentu obrotowego, automatyczna skrzynia biegów i stały napęd na 4 koła z trzema w pełni blokowanymi mechanizmami różnicowymi oraz wysokimi i niskimi biegami.

Ochrona jest również podstawową cechą: IVECO Defence Vehicles wykorzystało głębokie doświadczenie zdobyte na platformach LMV i MPV. Warianty MTV, krótka i długa kabina oraz monocoque, są produkowane ze stali balistycznej i korzystają z zestawu ochronnego zwiększającego poziom ochrony balistycznej i przeciwwybuchowej. Jeśli chodzi o transport załogi, wersje Soft-Top i Hard-Top mogą pomieścić zespół 2 + 2. Pick-up może pomieścić załogę składającą się z 2 osób. Wersja do transportu rannych może pomieścić załogę składającą się z 2 ludzi i 2 osób leżących lub 4 siedzących. Model dla żandarmerii i sił powietrznych mieści załogę 2 + 6 osób.

MTV korzysta z najnowszych systemów cyfrowych. Platforma została wybrana przez holenderskie ministerstwo obrony, które przewiduje zakup pojazdów 12kN, w tym 120 wyposażonych w zdalnie sterowaną stację broni. Ten projekt był jak dotąd największym zamówieniem w Europie dla pojazdów wielozadaniowych w ciągu ostatnich 10 lat, zarówno pod względem budżetu, jak i liczby pojazdów. 28 listopada 2019 roku Iveco Defence Vehicles podpisało kontrakt z holenderskim Ministerstwem Obrony, aby początkowo zapewnić 918 średnich, wielozadaniowych pojazdów opancerzonych. W grudniu 2020 r. została zamówiona dodatkowa partia 267 pojazdów. Holenderskie ministerstwo obrony zwiększyło ich flotę do łącznie 1185 jednostek.

SUPERAV Land

 Iveco Defence Vehicles ma długą tradycję w opracowywaniu pojazdów kołowych, stanowiących platformy pancerne> Sięga ona lat lat 30. XX wieku, kiedy zakład powstał w Bolzano, w północnych Włoszech.  Od tego czasu firma opracowała kilka pojazdów opancerzonych 4×4 dla armii włoskiej, ale najważniejsze doświadczenie to rozwój bojowego pojazdu opancerzonego Centauro 8×8 i jego następcy – Centauro2.

Nowy pojazd opancerzony SUPERAV Land 8×8 reprezentuje nową erę ewolucji tego typu platform. Inspiracja pochodziła z amfibii SUPERAV 8×8. Ten pojazd to bohater programu US Marine Corps ACV 1.1, stworzony przez BAE Systems we współpracy z IVECO Defence Vehicles. SUPERAV Land został opracowany niezależnie od projektu SUPERAV 8×8, w celu zapewnienia modułowego pojazdu lądowego z wyższym poziomem ochrony i przeżywalności załogi, przy jednoczesnym wykorzystaniu wysokiego poziomu niezawodności.

Wyposażony jest w 6-cylindrowy silnik wielopaliwowy IVECO nowej generacji o mocy 700 KM, osiągający moment obrotowy 3000 Nm, w połączeniu z automatyczną, 7-biegową skrzynią biegów połączoną z retarderem i dzięki opatentowanemu układowi napędowemu typu H, SUPERAV Land zapewnia wyjątkową wydajność w pod względem prędkości i przyspieszenia, zapewniając najlepszą w swojej klasie mobilność w każdym terenie.

Podwieszana konstrukcja siedzeń wewnętrznych może pomieścić do 8 żołnierzy i trzyosobową załogę. SUPERAV dzięki idealnemu połączeniu mocy, poziomu ochrony i ładowności w terenie gwarantuje lepszą przeżywalność w przypadku zagrożeń na polu walki. Jego modułowy, wzmocniony dach jest skonstruowany tak, by zmaksymalizować kompatybilność z różnymi, bezzałogowymi wieżami, zapewniając bezkompromisową ochronę dla zespołu i zapewniając większe objętości wewnętrzne i ergonomię. Pojazd jest niezwykle elastyczny, aby mógł zostać wdrożony jako APC – transporter opancerzony, CP – stanowisko dowodzenia, BWP – bojowy wóz piechoty i ARV – opancerzony wóz ratowniczy.

(s)
Fot. IVECO Defence