Szokujące wyniki akcji „Trzeźwa Autostrada” na A1! Kierowcy ciężarówek pod wpływem alkoholu
Podczas akcji „Trzeźwa Autostrada” policja skontrolowała 4656 kierowców, ujawniając 5 nietrzeźwych. Jeden z kierowców ciężarówki miał […]
GOLDHOFER: Premiera na NordBau 2023
Branża budowlana stoi w obliczu wielu poważnych wyzwań – wąskich gardeł w dostawach, niedoboru wykwalifikowanych pracowników, inflacji – i wywiera presję na jedną z sił napędowych niemieckiego przemysłu. Goldhofer AG zdecydował się po raz pierwszy pojawić się na NordBau w 2023 roku i tym samym wysłać sygnał zaufania do rynku.
Na targach NordBau 2023, które odbędą się w dniach 6-10 września w Neumünster w Niemczech, firma Goldhofer AG po raz pierwszy pojawi się – wraz z Volvo Trucks – na terenie zewnętrznym West, stoisko W223, na największych targach branży budowlanej w Europie Północnej. Goldhofer dostarczy trzy eksponaty, a także zaoferuje kilka niespodzianek.
Dzięki »TRAILSTAR«, który miał swój międzynarodowy debiut na targach IAA 2022, firma Goldhofer AG odniosła prawdziwy sukces. Naczepa umożliwia firmom transportowym działającym w branży budowlanej i spedycyjnej ekonomiczny, solidny, szybki i bezpieczny transport ładunków uniwersalnych. Ponadto wersja czteroosiowa prezentowana na targach NordBau jest wyposażona w układ samokierowania, który zapewnia jeszcze większą zwrotność. Ta wysoce elastyczna naczepa ma między innymi optymalny stosunek ładowności do masy własnej oraz… zamki do kontenerów Wader do transportu 10-stopowych kontenerów budowlanych.
»TRAILSTAR« jest dostępny z nowymi oponami »CargoPlus« firmy Goldhofer dla obciążeń osi od dziesięciu do dwunastu ton i użytkowej wysokości załadunkowej 780 mm (-60/+140 mm).
Podobnie jak wszystkie pojazdy »STARLINE«, »TRAILSTAR« jest wyposażony w wiele inteligentnych detali, takich jak praktyczny system mocowania ładunku, dopasowane, kieszonkowe kłonice oraz wypróbowana i przetestowana konstrukcja rampy zapewniająca niski kąt najazdu, dzięki czemu można w niej pomieścić również pojazdy niskopodłogowe. Dostępna jest również bardzo szeroka, głęboka i długa wnęka na ramię koparki do transportu koparek z dużymi ramionami.
Odwiedzający NordBau będą mogli sami przekonać się o modułowym systemie »STARLINE« i jego zaletach, ponieważ kolejnym eksponatem będzie trzyosiowy »STEPSTAR« z dwiema parami wnęk na koła. Pojazd ten wyróżnia się również bardzo niską masą własną, co przekłada się na znaczny wzrost ładowności. Zastosowanie komponentów klasy premium oznacza dłuższe okresy międzyprzeglądowe i dłuższą żywotność floty, dzięki czemu całkowity koszt posiadania jest niższy niż w przypadku porównywalnych przyczep. Dwie pary wnęk na koła umożliwiają transport bardzo wysokich maszyn budowlanych tam, gdzie regulacja maksymalnej wysokości byłaby problemem. Wnęki na koła mają niski kąt wejścia i poprzeczne żebra, co zapewnia bezpieczny załadunek podczas transportu pojazdów kołowych o niskim kącie załadunku. Głębokość wnęk na koła można dostosować do prześwitu transportowanego pojazdu.
Dzięki sprawdzonemu »MPA« Goldhofer ma kolejną atrakcję na targach NordBau. Na poziomie technicznym, ta wszechstronna maszyna z technologią osi MacPherson oferuje wysoką stabilność boczną. Niewielka liczba komponentów sprawia, że »MPA« jest wyjątkowo łatwym w utrzymaniu rozwiązaniem, które jest przeznaczone do dużych nacisków na oś – 15,6 t przy 20 km/h i łączy w sobie szeroki kąt skrętu 60° z niską wysokością załadunku wynoszącą zaledwie 785 mm. Solidna konstrukcja i wysoka odporność na zginanie ramy pojazdu zapewniają maksymalną niezawodność i długą żywotność. Jest to idealne rozwiązanie do wyczerpujących warunków pracy na placu budowy.
Ale to nie wszystko: prezentowana 7-osiowa naczepa to pierwszy pojazd marki Goldhofer zaprojektowany przez ambasadorkę marki Goldhofer, Iwonę Blecharczyk, wraz z jej firmą Imagination Transport. Na targach NordBau 2023 osobiście zaprezentuje swój pierwszy ciągnik siodłowy z naczepą o dużej ładowności wraz z zupełnie nowym ciągnikiem siodłowym Volvo.
Wraz z Volvo Trucks Goldhofer będzie współwystawcą z branży wagi ciężkiej na NordBau 2023, a na stoisku Goldhofer będą prezentowane dwa ciągniki siodłowe Volvo:
- Dzięki mocy 750 KM, Volvo FH16 Iwony Blecharczyk w wersji 8×4 to najwyższa moc od Volvo Trucks. Jest w stanie obsłużyć zestaw o masie brutto do 325 ton. Dzięki skrzyni biegów Volvo I-Shift zmiana biegów następuje zawsze we właściwym momencie. Selektor jest zintegrowany z siedzeniem i ma ergonomiczny kształt ułatwiający obsługę. Opcjonalnie I-Shift może być również sterowana za pomocą przycisków na zestawie wskaźników zamiast selektora. Wyświetlacz wskaźników jest w pełni cyfrowy i oferuje dodatkowe opcje dla kierowców, aby dostosować środowisko pracy do ich potrzeb w każdej sytuacji. Dodatkowy, dziewięciocalowy wyświetlacz boczny zapewnia im wygodną kontrolę nad funkcjami wózka, w tym nawet ośmioma kamerami i aplikacjami.
- Dzięki niskiemu poziomowi hałasu i zerowej emisji Volvo FM Electric, które jest już produkowane seryjnie, jest idealnym wyborem dla szerokiego zakresu operacji transportowych. Łączna moc silnika elektrycznego 490 kW i zasięg do 300 km sprawiają, że Volvo FM Electric idealnie nadaje się do obsługi dostaw żywności, transportu kontenerów, usług dźwigowych i wielu innych usług na obszarach miejskich – a wszystko to przy znacznie zmniejszonym wpływie na środowisko. FM Electric sprawdza się w strefach zeroemisyjnych lub w porach dnia, w których obowiązuje ograniczenie korzystania z pojazdów z silnikiem Diesla. Dzięki dopuszczalnej masie całkowitej zestawu wynoszącej 44 t jest dobrze przygotowany do ciężkich prac w trudnych warunkach na placu budowy.
(s), fot. Goldhofer
Przewoźników wkrótce zaleje deszcz pieniędzy! Zelektryfikuj się lub zgiń – czy w TSL to ciągle aktualne?
Elektryczne maszyny są tańsze w eksploatacji, pozwalają na dostęp do stref niskoemisyjnych, a w niektórych krajach […]
Ford – zabudowy i sprawdzone rozwiązania programu Ford Pro Convertor
Ford od lat wyznacza standardy w dostosowywaniu pojazdów do najbardziej wymagających zadań. Teraz dzięki szerokiej gamie […]
Udostępnij :
