Ciężarówki i Logistyka Ciężarówki i Logistyka
  • E-wydanie
  • Newsletter
  • Strona Główna
  • Aktualności
    • Samochody ciężarowe
      • Jazda próbna
      • Prezentacje
      • Producenci
      • Technika
    • Samochody dostawcze
      • VAN
      • Minivan
    • Naczepy
      • Ponad normatyw
    • Autobusy
      • Autobusy elektryczne
      • Autobusy wodorowe
    • Elektromobilność
      • Elektryczne ciężarówki
      • Elektryczne samochody dostawcze
    • Eksploatacja
      • Akcesoria
      • Filtry
      • Opony
    • Oleje i paliwa
      • Karty paliwowe
      • Paliwa alternatywne
    • Drogi
    • Przewoźnicy
    • Prawo
    • Bezpieczeństwo
    • Rynek
      • Analizy
      • Targi
      • Wydarzenia
    • Finanse
    • Serwis
    • Zdrowie
    • 4×4
  • Logistyka
  • Archiwum
  • Kontakt
  • Napisz do nas
  • e-Sklep
Idź do...
    Szukaj
    Home»Aktualności » Goldhofer podbija Amerykę. Firma Buckingham wozi ciężkie ładunki na modułach i naczepach z Memmingen

    Goldhofer podbija Amerykę. Firma Buckingham wozi ciężkie ładunki na modułach i naczepach z Memmingen

    22 sierpnia, 2024
    Aktualności, Naczepy, Ponad normatyw

    Goldhofer AG, renomowany producent ciężkich i specjalnych rozwiązań transportowych, po raz kolejny udowodnił, że jest wiodącym dostawcą w branży. Buckingham Heavy Transport, amerykańska firma specjalizująca się w transporcie wielkogabarytowym i ciężkim, ostatnio znakomicie poradziła sobie z trzema wymagającymi zadaniami transportowymi. Zastosowano między innymi dwutorowe moduły ciężkie typu THP/DC oraz samobieżne typu PST/SL-E.

    Transport ciężki w najlepszym wydaniu.
    Transport ciężki w najlepszym wydaniu.

    Goldhofer, firma o długiej tradycji z siedzibą w Memmingen w Niemczech, znana jest z solidnych i innowacyjnych rozwiązań transportowych stosowanych na całym świecie. Dzięki imponującej gamie produktów zaprojektowanych specjalnie, aby sprostać wyzwaniom branży transportowej, Goldhofer oferuje rozwiązania, które wynoszą wydajność i bezpieczeństwo na nowy poziom.

    W USA Goldhofer znacznie wzmocnił swoją obecność i wyniki poprzez rozbudowę sieci dealerów i bezpośrednią bliskość klientów. Dzięki bezpośredniej obecności Goldhofer, Inc. w Miramar na Florydzie, Goldhofer może szybciej reagować na potrzeby klientów. W Ameryce Północnej Goldhofer rozszerzył także swój zasięg dzięki partnerstwu z dealerami – ILoca Services, Inc. i Pinnacle Trailer Sales, Inc. Klienci Goldhofera korzystają zatem z szybszej dostępności rozwiązań transportowych oraz kompleksowej oferty usług obejmującej sprzedaż, wysyłkę części zamiennych i konserwację, a nawet remonty generalne pojazdów na miejscu.

    Ostre zakręty pod maksymalnym obciążeniem: żaden problem z Goldhofer THP/DC.
    Ostre zakręty pod maksymalnym obciążeniem: żaden problem z Goldhofer THP/DC.

    Buckingham Heavy Transport to renomowana amerykańska firma transportowa specjalizująca się w zarządzaniu projektami i realizacji przewozów ładunków ponadgabarytowych i ciężkich. Dzięki swojemu 50-letniemu doświadczeniu oraz zaangażowaniu w najnowocześniejszy sprzęt i technologię, Buckingham jest w stanie skutecznie wykonywać różnorodne zadania transportowe na terenie Stanów Zjednoczonych i zagranicą. Niedawno Buckingham wykonał trzy wymagające zadania transportowe, które opierały się na wszechstronności rozwiązań transportowych Goldhofer.

    Mike Brovont, kierownik projektu w Buckingham Heavy Transport, mówi: – Dzięki modułom do dużych obciążeń firmy Goldhofer jesteśmy wyposażeni do obsługi najszerszej gamy ultraciężkich ładunków, jakie musimy transportować. Niezależnie od specyfikacji branżowych lub wyzwań związanych z trasą transportu lub punktem załadunku, sprzęt Goldhofera oferuje nam innowacyjne opcje bezpiecznego i skutecznego dostarczenia każdego ładunku do miejsca przeznaczenia.

    Poszerzanie przy pełnym obciążeniu jest unikalną cechą THP/DC.
    Poszerzanie przy pełnym obciążeniu jest unikalną cechą THP/DC.

    W pierwszym projekcie, polegającym na transporcie transformatora o masie 436.000 funtów (prawie 198 ton) dla elektrowni, wykorzystano 12-osiową kombinację Goldhofer THP/DC. THP/DC charakteryzuje się możliwością rozszerzania się pod obciążeniem i podczas wolnej jazdy. Prowadzi to do skrócenia czasu transportu i długiej żywotności przy niewielkich wymaganiach konserwacyjnych. Ponadto obsługa (poszerzanie, poziomowanie, kierowanie) odbywa się za pomocą pilota radiowego, dzięki czemu jest wyjątkowo przyjazna dla użytkownika.

    Dzięki unikalnej technologii poszerzania pod pełnym obciążeniem szerokość można było zwiększyć z 12 do 18 stóp po pokonaniu ciasnych zakrętów w celu wyjechania z bocznicy. Nawet stromy przejazd kolejowy, na którym trzeba było wykorzystać cały skok osi wynoszący 700 mm, a także konieczność siedmiu planowanych przerw w dostawie prądu na trasie oraz dół wypełniony żwirem i wyłożony stalowymi płytami, nie przeszkodziły zespołowi Buckingham w przedsięwzięciu dzięki czemu transformator bezpiecznie dotarł do celu.

    Moduły THP/DC pokazały swoje mocne strony także w drugim projekcie, transporcie podzespołów ciężkiej prasy przemysłowej.
    Moduły THP/DC pokazały swoje mocne strony także w drugim projekcie, transporcie podzespołów ciężkiej prasy przemysłowej.

    Moduły THP/DC pokazały swoje mocne strony także w drugim projekcie, transporcie podzespołów ciężkiej prasy przemysłowej. Ładunek został załadowany przez kanadyjską firmę, przetransportowany barką do USA i stamtąd dostarczony z Buckingham do Teksasu. Używając 10-osiowego zestawu Goldhofer THP/DC z gęsią szyją i szerokością podstawową 14 stóp, zespół Buckingham był w stanie uzyskać pozwolenia na przejazd ważącego 227.000 funtów (103 tony) ładunku przez osiem stanów dzięki dużej elastyczności w zakresie szerokości pojazdu.

    Precyzyjne manewrowanie do punktu przeładowania dla pod załadunek Slug Catchera - Goldhofer PST/SL-E pokazuje swoje mocne strony.
    Precyzyjne manewrowanie do punktu przeładowania dla pod załadunek Slug Catchera – Goldhofer PST/SL-E pokazuje swoje mocne strony.

    Ostatni projekt, transport „łapacza ślimaków” (Slug Catcher – to urządzenie służy do zbierania cieczy lub ich szlamów, które osiadły w liniach przepływowych i mogą przeciążać zdolność przeładunkową gazu/cieczy w zakładzie, szczególnie podczas operacji czyszczenia rurociągów) o wadze 450.000 funtów (ponad 204 tony) został przetransportowany na odległość 50 mil. Tutaj potwierdziły się osiągi pojazdów samobieżnych Goldhofer PST/SL-E. Wyzwanie polegało na załadowaniu łapacza z barki na zestaw PST i pokonaniu stromego nasypu od rzeki do obszaru przeładunku. Dzięki Goldhoferowi PST/SL-E o maksymalnym nacisku na oś wynoszącym 45 t i wyjątkowo dużej sile rozciągającej wynoszącej 180 kN na linię osi napędzanych, wyzwanie to nie stanowiło problemu dla zespołu Buckingham. Dzięki elektronicznemu, wielokierunkowemu układowi kierowniczemu łapacz mógł wówczas precyzyjnie manewrować do miejsca przeładunku, załadować go na 12-osiową kombinację Goldhofer THP/DC i bezpiecznie przetransportować do miejsca przeznaczenia.

    Nawet ekstremalne nachylenia nie stanowiły problemu dla udanej kombinacji stworzonej przez firmy Buckingham i Goldhofer.
    Nawet ekstremalne nachylenia nie stanowiły problemu dla udanej kombinacji stworzonej przez firmy Buckingham i Goldhofer.

    Jerry Rothwell, regionalny menedżer sprzedaży w Goldhofer, mówi: – Napawa mnie wielką dumą, że firma Buckingham Heavy Transport w swoich wymagających projektach polega na innowacyjnych rozwiązaniach transportowych Goldhofer. Potwierdza to nasze zaangażowanie w jakość i innowacyjność, że nasze produkty po raz kolejny odegrały decydującą rolę w realizacji wyjątkowych projektów.

    (s), fot. Goldhofer

    banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==
    • W ciągu miesiąca skradziono ładunki o wartości niemal 50 mln zł! Jak ograniczyć ryzyko na trasie?

      W ciągu miesiąca skradziono ładunki o wartości niemal 50 mln zł! Jak ograniczyć ryzyko na trasie?

      W czerwcu 2026 roku w regionie EMEA (Europa, Bliski Wschód, Afryka) zgłoszono blisko 2200 incydentów bezpieczeństwa […]

      Czytaj więcej… W ciągu miesiąca skradziono ładunki o wartości niemal 50 mln zł! Jak ograniczyć ryzyko na trasie?Kontynuuj

    • 250 ciągników MAN TGX dla Truck Care wzmacnia flotę polskiego transportu!

      250 ciągników MAN TGX dla Truck Care wzmacnia flotę polskiego transportu!

      Truck Care, spółka z Grupy EFL, podpisała umowę z MAN Truck & Bus Polska na dostawę […]

      Czytaj więcej… 250 ciągników MAN TGX dla Truck Care wzmacnia flotę polskiego transportu!Kontynuuj

    • Targi Automechanika Frankfurt rozpoczynają się dzisiaj. 4400 wystawców!

      Targi Automechanika Frankfurt rozpoczynają się dzisiaj. 4400 wystawców!

      W dniach 8-12 września 2026 r. międzynarodowe targi Automechanika Frankfurt staną się globalnym miejscem spotkań branży […]

      Czytaj więcej… Targi Automechanika Frankfurt rozpoczynają się dzisiaj. 4400 wystawców!Kontynuuj

    Tagi : Goldhofer, transport ponadnormatywny
    Udostępnij :
    • Facebook
    • Twitter
    • Google+
    • Pinterest
    • Email

    Zostaw odpowiedź

    Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .
    Kliknij tutaj, aby anulować odpowiadanie.

    Aktualne wydanie

    Ciężarówki i Logistyka – mak - czerwiec 2026

    Partnerzy

    Na skróty

    Redakcja
    Napisz do nas
    Reklama
    Polityka prywatności
    Regulamin
    Mapa strony

    Ceny paliw

    Pb98
    6,88
    Pb95
    6,27
    ON
    7,83
    LPG
    2,79
    CNG
    3,40

    KURSY WALUT

    EUR/PLN
    4,26
    USD/PLN
    3,67
    CHF/PLN
    4,53
    GPB/PLN
    4,99
    NOK/PLN
    0,36
    © 2020 copyright ESER MEDIA, wszelkie prawa zastrzeżone
    Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.