Futurystyczny koncept FAW i gotowy pojazd dla Europy!

21 września, 2026

Na targach IAA Transportation w Hanowerze mocno prężyli muskuły chińscy producenci ciężarówek. „Wielka siódemka” ma się czego bać, bo Chińczycy mają wielki apetyt na to, by zacząć sprzedawać w Europie nie tylko lekkie, ale też te najcięższe i najbardziej prestiżowe pojazdy – ciągniki siodłowe.

Jedne z najbardziej ambitnych i dojrzałych konstrukcji z Państwa Środka zaprezentował koncern FAW. To firma, która ma za sobą 60 lat historii i produkuje pełną gamę lekkich, średnich i ciężkich samochodów ciężarowych do najróżniejszych zastosowań. Sprzedaje rocznie ponad 300 tysięcy (!) pojazdów nie tylko na rodzimym, chińskim rynku, ale także na innych rynkach azjatyckich, a także w Australii, Afryce i Ameryce Południowej. Od paru lat mocno interesuje się też rynkiem północnoamerykańskim. A teraz ma na celowniku Stary Kontynent.

W Hanowerze największe zainteresowanie wzbudzał pokazany po raz pierwszy na świecie futurystycznie wyglądający, koncepcyjny ciągnik siodłowy TL.X Visionary. Przedstawiciele firmy podkreślali, że to projekt wybiegający w przyszłość o 10 lat, do 2036 roku. Ale przecież to nie jest odległa przyszłość. Pojazd jest przygotowany do zastosowania różnych źródeł napędu – od tradycyjnych silników spalinowych, przez wodorowe, układy hybrydowe i zasilane z ogniw paliwowych po elektryczne (BEV).

Najbardziej zachwycają jednak jego aerodynamiczne kształty i wygląd, żywcem wyrwany z kina science fiction. Czy tu trzeba komentować? Wszystko widać na zdjęciach. Takiego konceptu nie powstydziłby się żaden z europejskich producentów.

O wiele większe ich obawy wzbudzały jednak już gotowe do ekspansji na europejskie rynki ciągniki siodłowe FAW Cortron CS. Oczywiście nie wiemy do końca jak radzą sobie w najważniejszej konkurencji, czyli zużyciu paliwa, które najmocniej wpływa na koszty eksploatacji. Chińczykom brakuje też sieci serwisowej. Jednak jak pokazuje ich inwazja w świecie aut osobowych i dostawczych, to i z tym problemem mogą sobie poradzić.

(s), fot. Sławomir Rummel