Od 1 lipca 2026 roku obowiązek stosowania tachografu w międzynarodowym transporcie rzeczy obejmuje również pojazdy ciężarowe o DMC wynoszącym co najmniej 2500 kg. – Nowe regulacje zwiększają zainteresowanie samochodami o DMC poniżej 2,5 tony, które mimo niższej masy całkowitej zachowują funkcjonalność niezbędną w codziennej działalności transportowej. Nie ma jednego rozwiązania odpowiedniego dla wszystkich, dlatego rozwijamy ofertę Ford Pro w dwóch kierunkach. Klienci mogą wybrać pojazdy przystosowane do pracy z tachografem albo homologowane konfiguracje o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 2,5 tony. Nowy Transit Custom Van o DMC 2490 kg powstał dla firm, które potrzebują funkcjonalności i przestrzeni pełnowymiarowego samochodu dostawczego – powiedział Piotr Nowosadzki, kierownik ds. zabudów w Ford Polska.
Za przygotowanie i homologację nowej wersji Transita VAN o DMC 2490 kg odpowiada firma Carpol posiadająca certyfikat Ford Pro Convertor. Oznacza to, że spełnia wymagania Forda dotyczące jakości wykonywanych zabudów, stosowanych procesów produkcyjnych, kompetencji technicznych oraz zgodności konwersji z pojazdem bazowym. Program funkcjonuje na terenie całej Europy. Obecnie należy do niego ponad 200 firm, z czego w Polsce działa 11.
Konwersja wnętrza przedziału ładunkowego zależy od potrzeb końcowego odbiorcy, pojazd może otrzymać nową wytrzymałą podłogę, dodatkowe punkty mocowania ładunku, a nawet wkład izotermiczny. Ładowność gotowego samochodu zależy od wybranej wersji, wyposażenia dodatkowego oraz konfiguracji pojazdu bazowego. W najlżejszym wariancie – z pojedynczym fotelem pasażera i bez koła zapasowego – może wynieść około 550 kg.
Konwersja wraz z obniżeniem DMC może zostać wykonana na bazie Forda Transita Customa Van w dwóch długościach nadwozia – L1 oraz L2. Oferta obejmuje przednionapędowe wersje z silnikami wysokoprężnymi EcoBlue o mocy 110, 136 lub 150 KM, współpracującymi z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. W zależności od długości nadwozia i wybranego silnika dostępne są wersje wyposażenia Trend, Limited i Trail.
Ford Transit Custom Van to jeden z kluczowych modeli w tym segmencie chętnie wybierany przez małe i średnie firmy. W odmianie L1 nadwozie ma 5050 mm długości, a maksymalna długość przestrzeni ładunkowej wynosi 2602 mm. Wersja L2 mierzy 5450 mm, oferując przestrzeń ładunkową o długości do 3002 mm – co oznacza, że na poziomie podłogi zmieszczą się trzy europalety.
Dzięki temu Transit Custom Van o DMC 2490 kg jest propozycją przede wszystkim dla firm przewożących towary, które wymagają odpowiedniej przestrzeni, ale nie wykorzystują pełnego potencjału wagowego klasycznego samochodu dostawczego. Może sprawdzić się między innymi przy transporcie przesyłek, opakowań, lekkich komponentów, elementów wyposażenia oraz innych produktów o stosunkowo niewielkiej masie.
(s), fot. Ford
31 lipca br. szczecińscy inspektorzy prowadzili działania ukierunkowane na ważenie ciężarówek. Szczególną uwagę inspektorów zwrócił pojazd, […]
Święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny (15 sierpnia 2026 r.) przypada w sobotę. Oznacza to istotną zmianę […]
Kontrole techniczne budynków jeszcze do niedawna były prawdziwym wyzwaniem. W przypadku dużych obiektów, takich jak szpitale, […]
