Eurowag na TransLogistica 2025. Transport 2026 pod lupą ekspertów

5 listopada, 2025

To są trzy dni wypełnione wiedzą, wymianą doświadczeń i rozmowami o przyszłości branży TSL w Polsce. 4 listopada rozpoczęły się XII Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki TransLogistica – jedno z najważniejszych wydarzeń dla branży logistycznej i transportowej w Europie Środkowo-Wschodniej. Wśród nich przedstawiciele Eurowag, jednego z największych dostawców zintegrowanych rozwiązań mobilności i płatności dla transportu w Europie.

Eurowag na TransLogistica 2025. Transport 2026 pod lupą ekspertów

W hali EXPO XXI w Warszawie spotka się kilkanaście tysięcy praktyków branży TSL, kilkuset polskich i zagranicznych wystawców, a także eksperci, którzy opowiedzą o różnych aspektach transportu drogowego.

Rozliczanie czasu pracy kierowców od 2026?

Zmiany w wynagrodzeniach kierowców od 2026 roku były jednymi z głównych tematów poruszonych podczas pierwszego dnia targów (4 listopada). Bartłomiej Zgudziak, zastępca głównego eksperta ds. Analiz i Rozliczeń w Eurowag, opowiadał o przeciętnym prognozowanym wynagrodzeniu kierowców w 2026 roku oraz jego wpływie na koszty pracownicze. W wystąpieniu został poruszony również temat płacy minimalnej od przyszłego roku. Ekspert wyjaśnił również, jak można optymalizować koszty w rozliczeniach kierowców międzynarodowych i przybliżył najnowsze zmiany w zakresie przepisów transportowych i ZUS.

Tego samego dnia podczas targów odbyła się debata dotycząca rozliczeń czasu pracy kierowców. Wziął w niej udział Łukasz Włoch, główny ekspert ds. Analiz i Rozliczeń w Eurowag. Temat ten od lat ma ogromne znaczenie dla przedsiębiorców i budzi duże emocje w branży TSL. O ich skali może świadczyć fakt, że w badaniu Transport drogowy w Polsce 2024/2025 wysokie wynagrodzenia zostały uznane przez firmy transportowe za większe wyzwanie niż nieuczciwa konkurencja, wysokie ceny energii czy nawet brak kierowców.

Jak Polska może zachować pozycję lidera TSL?

Konieczność redukcji emisji, „zielone” paliwa, elektromobilność – te trzy zwroty opisują kierunek, w którym zmierza aktualnie branża TSL. Choć zmiany nie mają charakteru rewolucyjnego, stopniowo wpływają na przedsiębiorców zajmujących się transportem i logistyką.

Kto na tym może zyskać, a kto stracić? Czy Polska jako kraj z największą flotą w całej Unii Europejskiej wykorzystuje w pełni swój potencjał? Już 5 listopada na te i inne pytania odpowie w swoim wystąpieniu Tomasz Czyż, główny ekspert ds. rozwiązań technologicznych w Grupie Eurowag. – Polska flota liczy ponad 1,2 mln pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony, co czyni nas zdecydowanym liderem w Europie. To z jednej strony największy potencjał, z drugiej zaś – spora praca do wykonania w związku ze strategią ograniczania wpływu biznesu na środowisko oraz zmianami prawnymi zachodzącymi w Unii Europejskiej. Rosnące wymagania polityki klimatycznej rodzą pytania o rozwiązania, które pozwolą ograniczyć emisję CO2 i spełnić określone normy. W tym kontekście warto rozmawiać o możliwościach paliw alternatywnych, takich jak HVO100 czy bioLNG. Podczas swojej prelekcji pokażę korzyści z nich płynące, które są jednym z czynników, mogącym zadecydować o przewadze konkurencyjnej. Najwięksi kontrahenci z branży automotive, retail czy FMCG coraz częściej wymagają od przewoźników dostarczenia danych o śladzie węglowym flot – mówi Tomasz Czyż.

Największe targi dla branży TSL

XII Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki odbywają się w dniach 4-6 listopada w hali EXPO XXI w Warszawie. Program wydarzenia obejmuje liczne prelekcje i debaty związane z branżą TSL. Poprzednia edycja targów przyciągnęła 430 wystawców i ponad 12 tysięcy uczestników z 30 państw. Uczestnicząca w tegorocznych targach Grupa Eurowag to jeden z międzynarodowych liderów w obszarze zintegrowanych technologii dla transportu ciężkiego w Europie. Firma działa w modelu one stop shop, dostarczając przedsiębiorcom między innymi karty paliwowe, usługi finansowe, rozwiązania dla opłat drogowych, paliwa alternatywne ograniczające emisję CO2 oraz inteligentne rozwiązania z zakresu zarządzania czasem pracy kierowców i flotą (systemy klasy TMS i telematykę).

(s), fot. Eurowag