24 lipca 2026 roku w centrum Berlina miała miejsce europejska premiera: w terminalu RoRo BEHALA turbina gazowa Siemens Energy o wadze około 430 ton została po raz pierwszy przetransportowana za pomocą w pełni elektrycznego E-PowerPack firmy Goldhofer AG.
Dla firmy Goldhofer to wdrożenie oznacza znacznie więcej niż tylko techniczny kamień milowy. To namacalny dowód na to, że seryjnie produkowane elektryczne rozwiązanie do określonych zastosowań w transporcie ciężkim działa z powodzeniem już dziś.
Od 2012 roku BEHALA odpowiada za dalszy transport turbin gazowych Siemens Energy wyprodukowanych w Berlinie. W tym okresie berlińskimi drogami wodnymi przetransportowano ponad 300 turbin. Procesy logistyczne są dobrze rozwinięte, ale wymagania operacyjne pozostają wysokie.
Szczególnym wyzwaniem jest lokalizacja trasy transportowej. Turbiny poruszają się w gęsto zaludnionym środowisku miejskim, gdzie obszary mieszkalne, infrastruktura transportowa i zakłady przemysłowe są w bliskim sąsiedztwie.
Dla BEHALA jeden aspekt był szczególnie ważny: E-PowerPack nie jest wizją ani demonstratorem technologii. Jest to rozwiązanie gotowe do wprowadzenia na rynek, zaprojektowane z myślą o rzeczywistych zastosowaniach.
Podczas przygotowań do operacji w Berlinie firma BEHALA podkreśliła, że konieczne jest wykonanie tego samego zadania transportowego z tym samym ładunkiem, co poprzednio, a jedyną zmianą jest układ napędowy.
W związku z rosnącymi wymaganiami dotyczącymi redukcji hałasu i emisji w obszarach miejskich, E-PowerPack jest postrzegany jako ukierunkowana odpowiedź na konkretne wyzwania, bez roszczenia do bycia rozwiązaniem dla każdego zastosowania w transporcie ciężkim. – Każdy, kto przewozi 430-tonową turbinę gazową przez tętniące życiem miasto, ponosi odpowiedzialność nie tylko za sam transport, ale także za mieszkańców wzdłuż trasy. Właśnie dlatego E-PowerPack nas przekonał – powiedział Leon Tietz, dyrektor ds. logistyki w BEHALA. – E-PowerPack pozwolił nam przeprowadzić transport znacznie ciszej i z zerową emisją lokalną, bez uszczerbku dla wydajności i łatwości obsługi. W mieście takim jak Berlin, kwestie takie jak hałas, emisja i akceptacja społeczna będą w przyszłości zyskiwać na znaczeniu.
Technologiczne podstawy E-PowerPack wywodzą się z branży, w której napędy elektryczne od lat z powodzeniem sprawdzają się w ekstremalnych warunkach – to holowanie samolotów na płytach postojowych. W pełni elektryczne holowniki Goldhofer od lat transportują samoloty o masie do 350 ton. Zdobyte doświadczenie w zakresie zarządzania energią, wydajności cieplnej, wytrzymałości operacyjnej i dostępności systemu zostało bezpośrednio wykorzystane w rozwoju elektrycznego układu napędowego dla ciężkich modułów transportowych. Rezultatem jest seryjnie produkowany elektryczny PowerPack o mocy około 340 KM, wyposażony w nową architekturę systemu, zoptymalizowaną energetycznie technologię sterowania oraz pełną integrację telematyczną za pośrednictwem Goldhofer »LINK«.
Jednocześnie takie funkcje, jak nowe zdalne sterowanie radiowe, wyświetlacz z funkcją pochylenia bocznego i cyfrowy interfejs użytkownika zapewniają operatorowi wysoki poziom wygody w codziennej eksploatacji. – Dzięki pierwszemu praktycznemu wdrożeniu naszego E-PowerPack w Europie pokazujemy, że elektryfikacja w transporcie ciężkim nie jest już wizją przyszłości – powiedział Matthias Ruppel, prezes Goldhofer AG. – Naszym celem nie jest elektryfikacja każdego zastosowania. Celem jest dostarczanie rozwiązań tam, gdzie już dziś generują one realną wartość. Właśnie po to opracowano E-PowerPack. Łączy on wydajność i precyzję, jakich oczekują nasi klienci, ze znacznie obniżoną emisją spalin i zauważalnie niższym poziomem hałasu. Udane wdrożenie w Berlinie dowodzi, że technologia ta jest gotowa do wprowadzenia na rynek, ekonomicznie opłacalna i w pełni zdolna do obsługi wymagających operacji transportu ciężkiego.
Dla Goldhofera udane wdrożenie w Berlinie nie oznacza końca procesu rozwoju, lecz jego początek. Wszędzie tam, gdzie transport ciężki odbywa się w obszarach miejskich, obiektach przemysłowych lub obszarach wrażliwych na emisje, rośnie zapotrzebowanie na ciche i lokalnie bezemisyjne rozwiązania. Dzięki E-PowerPack klienci mają już dostęp do technologii produkowanej seryjnie, opracowanej specjalnie z myślą o spełnieniu tych wymagań.
(s), fot. Goldhofer
31 lipca br. szczecińscy inspektorzy prowadzili działania ukierunkowane na ważenie ciężarówek. Szczególną uwagę inspektorów zwrócił pojazd, […]
Święto Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny (15 sierpnia 2026 r.) przypada w sobotę. Oznacza to istotną zmianę […]
Kontrole techniczne budynków jeszcze do niedawna były prawdziwym wyzwaniem. W przypadku dużych obiektów, takich jak szpitale, […]
