Przełom w zakresie elektromobilności stawia firmę MAN Truck & Bus przed wieloma wyzwaniami nie tylko pod względem produkcji pojazdów elektrycznych, ale także ich serwisowania i rynku wtórnego. Dlatego nawet w okresie kryzysu spowodowanego pandemią koronawirusa przedsiębiorstwo konsekwentnie realizuje swój cel i przygotowuje sieć serwisową do wymagań pojazdów elektrycznych i przyszłych standardów.
Zgodnie z założeniami MAN do końca 2020 r. do obsługi pojazdów elektrycznych ma być przygotowanych w Europie 110 punktów serwisowych. Do końca 2021 r. ich liczba wzrośnie o kolejnych 60 wyspecjalizowanych warsztatów. W ten sposób firma już dziś tworzy dla swoich bieżących i przyszłych klientów pojazdów elektrycznych na terenie całej Europy odpowiednio przystosowaną sieć serwisową. – Aktualnie tylko nieliczne pojazdy MAN z napędem elektrycznym podróżują po drogach europejskich, niemniej jednak już teraz rozpoczynamy proces kompleksowego przystosowywania naszych warsztatów do nowych wyzwań związanych z pojazdami elektrycznymi – mówi Jan Eike Witt, Senior Vice President After Sales Management w firmie MAN Truck & Bus. – W ten sposób zapewniamy, że nasi klienci także w przyszłości będą mogli polegać na znanym z dobrej jakości serwisie MAN i przekazywać swoje pojazdy w kompetentne ręce.
Przygotowania w warsztatach przebiegają w trzech etapach, przy czym każdy z nich ma zapewnioną ściśle określoną pomoc, poczynając od napraw pod okiem ekspertów systemów wysokiego napięcia (HV) i zdobywania dodatkowych kwalifikacji w celu wyspecjalizowania warsztatów w zakresie elektromobilności, a kończąc na przygotowaniu warsztatów do naprawy baterii wysokiego napięcia, np. po wypadkach. W ten sposób do końca 2021 r. do obsługi pojazdów elektrycznych zostanie przygotowanych i wyposażonych w sumie 170 punktów serwisowych MAN.
W pierwszej kolejności przystosowywane są warsztaty, które już dziś obsługują wiele pojazdów elektrycznych. Do 2021 r. w dużych aglomeracjach będą dostępne punkty serwisowe prowadzące naprawy pojazdów wyposażonych w systemy wysokiego napięcia. Ponadto MAN przygotuje niemal dla każdego europejskiego rynku odpowiednio wykwalifikowany zespół ekspertów w zakresie wykonywania prac pod napięciem przy akumulatorach.
Oprócz poszerzenia swoich kompetencji stacje serwisowe zostaną także wyposażone przez MAN w specjalistyczne narzędzia do obsługi systemów wysokiego napięcia. Dodatkowo firma wdroży nowe procesy i operacje, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas obsługi pojazdów elektrycznych. Ponadto każdy z wybranych partnerów serwisowych MAN otrzyma minimum dwóch wyspecjalizowanych elektryków samochodowych. W ten sposób w każdej aglomeracji zostanie zapewniona dostępność do ekspertów, którzy nie tylko zostali przeszkoleni w obsłudze pojazdów elektrycznych, ale także potrafią je fachowo naprawiać.
Koncepcja elektromobilności MAN przewiduje, że w serwisach będą przyjmowane, wymieniane i naprawiane akumulatory wysokiego napięcia zamontowane w pojazdach elektrycznych. Baterie te podlegają szczególnym przepisom bezpieczeństwa podczas składowania i transportu. Ze względu na niewielką jeszcze liczbę takich baterii i stosunkowo wysokie koszty związane z ich obsługą, koncepcja nie przewiduje składowania lub wykonywania napraw tych urządzeń bezpośrednio w warsztacie. Planuje się, że baterie wymagające wymiany będą centralnie odsyłane do zakładu z zachowaniem odpowiednich przepisów bezpieczeństwa.
MAN Truck & Bus przygotowuje do specyfiki pojazdów z napędem elektrycznym nie tylko serwisy. Także klienci i kierowcy muszą poznać nowe systemy. Dlatego przy zakupie pojazdu elektrycznego każdy otrzyma szczegółową instrukcję zawierającą informacje i wskazówki bezpieczeństwa dotyczące nabywanego pojazdu. Ponadto użytkownicy i ich kierowcy mogą odbyć specjalne szkolenie techniczne oferowane przez MAN Profi-Drive, które pozwoli na dalszą poprawę bezpiecznej i ekonomicznej obsługi pojazdów elektrycznych.
MAN Truck & Bus już dziś oferuje pojazdy elektryczne we wszystkich segmentach. Samochód dostawczy MAN eTGE z napędem jest produkowany seryjnie od prezentacji na targach pojazdów użytkowych IAA 2018. Elektryczny autobus miejski MAN Lion´s City E jest od końca 2019 r. testowany w praktyce u klientów na terenie całej Europy. Jego produkcja seryjna rozpocznie się w czwartym kwartale 2020 r.
(s)
Fot. MAN
