eActros 300 rusza na test w firmie Mexem

23 lutego, 2024
Aktualności, Elektryczne ciężarówki, Samochody ciężarowe

Firma MEXEM z Pruszkowa będzie pierwszym klientem EWT Automotive, który przeprowadzi testy eActrosa 300 Tractora.

eActros 300 rusza na test w firmie Mexem

12 lutego w siedzibie EWT Automotive (dealera Mercedes-Benz Trucks) w Ołtarzewie odbyło się przekazanie demonstracyjnego modelu eActros 300 Tractor do pierwszego testu klienta. Przez dwa tygodnie firma MEXEM będzie testować, jak najlepiej wykorzystać potencjał elektrycznego Mercedesa.

– To pierwsza elektryczna ciężarówka, którą będziemy testować, choć oczywiście wybór marki nie jest przypadkowy, bo w naszej flocie Mercedesy, w tym najnowszy model Actrosa, stanowią większość – mówi Michał Niewiadomski, kierownik spedycji krajowej MEXEM. – Zdecydowaliśmy się przetestować eActrosa z jednej strony ze względu na to, że szukamy bardziej ekologicznych rozwiązań, a z drugiej zachęciły nas do tego liczne zapytania naszych klientów. Widzimy wyraźnie spore zainteresowanie włączeniem do obsługi – tam, gdzie to możliwe – pojazdów z napędem elektrycznym.

eActros 300 rusza na test w firmie Mexem

eActros 300 Tractor w ramach testu będzie przewoził wyprodukowany towar z fabryki jednego z klientów MEXEMu do magazynu firmy. Trasa, licząca w sumie ok. 80 km, będzie prowadziła w dużym stopniu przez Warszawę.

– Przede wszystkim chcemy sprawdzić realny zasięg tego pojazdu. Planujemy wykonywać w ciągu doby trzy takie kursy – mówi Michał Niewiadomski. – W jedną stronę obciążenie wyniesie między 8 a 12 ton, w drodze powrotnej pojazd w większości przypadków będzie jechał bez ładunku. Trasa, którą jeździmy, jest zwykle dość mocno zakorkowana, tak więc czas przejazdu z pewnością będzie różny, podobnie jak zużycie energii. Dla lepszego zweryfikowania rezultatów w trakcie testu eActrosem będzie jeździło na zmianę dwóch naszych doświadczonych kierowców.

eActros 300 rusza na test w firmie Mexem

Zanim demonstracyjny eActros 300 Tractor wyruszył do pracy w firmie MEXEM, kierowcy zostali przeszkoleni z obsługi pojazdu przez Truck Experta EWT Automotive.

– To niezbędne w przypadku pojazdu elektrycznego – podkreśla Tomasz Markiewicz, Truck Expert EWT Automotive. – Kierowcy muszą wiedzieć, w jaki sposób używać tej technologii: po pierwsze ze względów bezpieczeństwa, a po drugie dla efektywnej eksploatacji, np. nauczyć się korzystać z rekuperacji. Istotny jest także sposób ładowania: stan baterii nie powinien spadać poniżej 20 proc. ani przekraczać 80 proc. poziomu naładowania – w tym przedziale akumulator wysokiego napięcia pracuje najefektywniej.

eActros 300 rusza na test w firmie Mexem

– Jesteśmy bardzo ciekawi wyników testu – chcemy sprawdzić, w jaki sposób moglibyśmy użytkować eActrosa z korzyścią dla klientów i środowiska, a także zobaczyć, jakie oszczędności może on przynieść firmie – mówi Michał Niewiadomski. – Elektromobilność to nowy rozdział w transporcie i cieszymy się, że EWT Automotive umożliwia nam stawianie pierwszych kroków w tej dziedzinie.

(CYPH)
Fot. EWT Automotive

Tagi : ,
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .