DACHSER testuje dostawy żywności w warunkach chłodniczych rowerami cargo!

5 września, 2025

W stolicy Bawarii ruszył innowacyjny projekt pilotażowy, w ramach którego świeża i schłodzona żywność trafia do odbiorców… rowerem towarowym. DACHSER, we współpracy z partnerami technologicznymi i logistycznymi, sprawdza, jak w praktyce może wyglądać efektywna, bezemisyjna logistyka spożywcza w centrach dużych miast.

DACHSER testuje dostawy żywności w warunkach chłodniczych rowerami cargo!

Projekt został oficjalnie zaprezentowany podczas wycieczki prasowej w nowym centrum logistycznym dla rowerów w monachijskiej Paketposthalle. To właśnie stąd codziennie wyruszają rowery cargo wyposażone w rozwiązania chłodnicze, by dostarczyć produkty wymagające niskiej temperatury do hoteli, restauracji, kiosków, supermarketów i delikatesów.

Intensywna faza testowa

Dwumiesięczny pilotaż realizuje zespół DACHSER Food Logistics Munich z siedzibą w Neufahrn. Do współpracy zaproszono B4B Logistics oraz firmy technologiczne DENSO (marka GreenZenSolutions) i MBM.

W ramach projektu testowane są dwa różne rozwiązania. Oba warianty będą oceniane pod kątem wydajności, niezawodności i opłacalności ekonomicznej. Pierwsze to rower towarowy z izolowanym kontenerem i bateryjnym urządzeniem chłodzącym o ładowności 190 kilogramów, wyposażonym w czujniki i moduł łączności, które umożliwiają stały monitoring temperatury oraz położenia przesyłki. Drugie rozwiązanie stanowi przyczepa firmy MBM z pasywnym systemem chłodzenia opartym na akumulatorach chłodniczych i wentylatorach, mogąca pomieścić całą paletę euro o masie do 400 kilogramów.

*Stefan Behrendt, Managing Director Food Logistics at DACHSER (z lewej) i Dieter Reiter, burmistrz Monachium.*

Logistyka krok po kroku

Proces dostaw rozpoczyna się w oddziale DACHSER Food Logistics w Neufahrn, gdzie przesyłki przygotowywane są do transportu. Następnie trafiają do centrum logistycznego dla rowerów w Paketposthalle, gdzie przechowywane są w chłodzonym kontenerze do czasu załadunku.

Stamtąd wyruszają do odbiorców, realizując każdego dnia dwie precyzyjnie zaplanowane trasy obejmujące od jednego do kilku punktów dostaw. Kluczowe znaczenie ma zachowanie ciągłości łańcucha chłodniczego, monitorowanego przez system czujników na każdym etapie przewozu.

Wyzwania i potencjał

– Obecnie brakuje sprawdzonych w codziennej logistyce rozwiązań technicznych dla transportu chłodniczego rowerami cargo, które spełniałyby zarówno wymagania jakościowe, jak i ekonomiczne – mówi Wolfram Kölzow, Operations Manager w DACHSER Munich Food Logistics w Neufahrn. – Ten projekt pozwoli nam ustalić, jak powinna wyglądać niezawodna konfiguracja takiego systemu. Centrum logistyczne dla rowerów jest tu kluczowym elementem.

Rower towarowy z izolowanym kontenerem i bateryjnym urządzeniem chłodzącym ma ładowność 190 kg. Przyczepa firmy MBM z pasywnym systemem chłodzenia opartym na akumulatorach chłodniczych i wentylatorach, może pomieścić całą paletę euro o masie do 400 kg.

DACHSER ma już duże doświadczenie w realizacji bezemisyjnych dostaw. Koncepcja DACHSER Emission-Free Delivery funkcjonuje w 19 dużych miastach Europy, a do końca 2025 roku obejmie kolejne sześć. W zależności od lokalnych warunków firma wykorzystuje pojazdy elektryczne, elektryczne furgonetki lub rowery cargo.

Monachium na mapie zrównoważonej logistyki

– Rowery transportowe mogą stać się istotnym uzupełnieniem miejskiej logistyki – są ciche, elastyczne i bezemisyjne. Mają ogromny potencjał, zwłaszcza w dostawach w kontrolowanej temperaturze na ostatnim etapie – podkreśla Stefan Behrendt, Managing Director Food Logistics w DACHSER. – Ten projekt ma dostarczyć nam praktycznych doświadczeń, które wykorzystamy w całej europejskiej sieci DACHSER Food Logistics.

(s), fot. Dachser