Ciężarówki i Logistyka Ciężarówki i Logistyka
  • E-wydanie
  • Newsletter
  • Strona Główna
  • Aktualności
    • Samochody ciężarowe
      • Jazda próbna
      • Prezentacje
      • Producenci
      • Technika
    • Samochody dostawcze
      • VAN
      • Minivan
    • Naczepy
      • Ponad normatyw
    • Autobusy
      • Autobusy elektryczne
      • Autobusy wodorowe
    • Elektromobilność
      • Elektryczne ciężarówki
      • Elektryczne samochody dostawcze
    • Eksploatacja
      • Akcesoria
      • Filtry
      • Opony
    • Oleje i paliwa
      • Karty paliwowe
      • Paliwa alternatywne
    • Drogi
    • Przewoźnicy
    • Prawo
    • Bezpieczeństwo
    • Rynek
      • Analizy
      • Targi
      • Wydarzenia
    • Finanse
    • Serwis
    • Zdrowie
    • 4×4
  • Logistyka
  • Archiwum
  • Kontakt
  • Napisz do nas
Idź do...
    Szukaj
    Home»Aktualności » CIRE.pl: Ważąca ponad 850 ton kolumna dotrze na plac budowy w PKN Orlen

    CIRE.pl: Ważąca ponad 850 ton kolumna dotrze na plac budowy w PKN Orlen

    11 maja, 2023
    Aktualności, Naczepy, Ponad normatyw

    W Płocku we wtorek wieczorem rozpoczęła się dwudniowa operacja przewiezienia z nabrzeża Wisły do zakładu głównego PKN Orlen ważącej ponad 850 ton kolumny „Wash Tower” dla budowanego tam kompleksu Olefiny III. To największy transport realizowany dotąd w Polsce.

    CIRE.pl: Ważąca ponad 850 ton kolumna dotrze na plac budowy w PKN Orlen

    Kolumna „Wash Tower” o długości ponad 94 metrów, szerokości w najszerszym miejscu 8 metrów i wysokości ponad 10 metrów, przypłynęła do portu w Gdańsku statkiem z Hiszpanii pod koniec marca, a następnie została załadowana na barkę i Wisłą dotarła do Płocka – tam na nabrzeżu rzecznym zacumowała z początkiem kwietnia. Teraz największy i najcięższy element powstającego kompleksu Olefiny III będzie przewożony na plac budowy na terenie zakładu głównego PKN Orlen.

    Jak powiedział we wtorek podczas briefingu prasowego na wiślanym nabrzeżu w Płocku Grzegorz Samoć, dyrektor działu projects DSV, firmy odpowiedzialnej za dostarczenie elementów kompleksu Olefiny III, w tym kolumny „Wash Tower”, z Gdańska do PKN Orlen – to największy transportowany w Polsce element w warunkach dróg publicznych oraz rzeki.

    Samoć wyjaśnił, że transport, będzie odbywał się z wykorzystaniem 72-osiowej platformy z obrotnicami, przystosowanej w ten sposób do pokonywania zakrętów, przy czym prędkość całego zestawu, który pokona trasę o długości około 8 km, wynosić będzie mniej więcej od 3 do 5 km/h. – Jest to na pewno najbardziej wymagający i skomplikowany transport drogowy w Polsce. Transporty, które do tej pory realizowano były znacznie, znacznie mniejsze, trzy razy krótsze i trzy razy lżejsze. Także naprawdę mamy tutaj do czynienia z rekordzistą – podkreślił Samoć.

    Zestaw na teren budowanego kompleksu Olefiny III ma dotrzec w nocy ze środy na czwartek. Transport – jak podały we wspólnym komunikacie PKN Orlen i DSV – wymagał przebudowy 8 rond na trasie przejazdu, modyfikacji ponad 20 kolizyjnych linii energetycznych i czasowego demontażu kilkudziesięciu latarni ulicznych oraz szeregu świetlnych i zwykłych znaków drogowych, które ograniczały przepustowość trasy.

    Jak zaznaczono w informacji, kolumna „Wash Tower” jest jednym z elementów budowanego na terenie zakładu głównego PKN Orlen w Płocku kompleksu Olefiny III – do tej pory dostarczono już ponad 786 ładunków 11 statkami z takich krajów, jak: Chiny, Korea, Indie, Hiszpania czy Belgia.

    Firma DSV, aby zrealizować transporty przeprowadziła wzmocnienie wyznaczonego do tego celu nabrzeża Wisły w Płocku, wybudowała tam plac magazynowy oraz pozyskała specjalistyczne dźwigi o udźwigu 650 i 1200 ton do rozładunku kolejnych elementów kompleksu Olefiny III z barek. Także barki, którymi dostarczano elementy z Gdańska do Płocka, musiały zostać – jak podkreśla DSV – dostosowane do wymogów regulacyjnych w Polsce, a także do parametrów technicznych przewożonego ładunku.

    Według PKN Orlen, cztery kolejne statki z elementami do budowy kompleksu Olefiny III spodziewane są w Polsce jeszcze w maju – będą to trzy jednostki oraz w czerwcu – jedna jednostka.

    Umowę na budowę kompleksu Olefiny III w swym głównym zakładzie produkcyjnym w Płocku PKN Orlen podpisał ze spółkami Hyundai Engineering z siedzibą w Seulu oraz z Tecnicas Reunidas z siedzibą w Madrycie w czerwcu 2021 r. Inwestycja ma potrwać w fazie budowy do początku 2024 r. Uruchomienie produkcyjne instalacji planowane jest na początek 2025 r. Według koncernu, w szczytowym okresie inwestycji przy budowie ma być zatrudnionych ok. 10 tys. pracowników, w tym ok. 6 tys. zagranicznych – z Korei Płd., Indii, Malezji, Pakistanu, Filipin, a także z Turcji i Turkmenistanu. Specjalnie dla nich niedaleko placu budowy powstaje obecnie miasteczko kontenerowe. Jak informował wcześniej PKN Orlen, budowa kompleksu Olefiny III to największa inwestycja petrochemiczna w naszym regionie Europy od 20 lat i zarazem kluczowy projekt dla rozwoju koncernu.

    PKN Orlen rozpoczynając budowę kompleksu Olefiny III zapewniał, iż na inwestycji tej skorzysta Płock i okoliczne gminy, gdyż jej realizacja „oznacza nowe miejsca pracy”. – W wyniku realizacji projektu docelowo zatrudnienie w PKN Orlen wzrośnie o ok. 580 etatów – informował koncern. Jak podkreśla PKN Orlen, cała inwestycja wygeneruje dla budżetu państwa podatki w wysokości 160 mln zł rocznie, a jej efektem dla rodzimej gospodarki będzie zwiększenie dostępności petrochemikaliów bazowych, niezbędnych w wielu dziedzinach przemysłu, ograniczając w ten sposób konieczność ich importu.

    (CIRE.pl), fot. CIRE

    25 września wystartowała kolejna edycja Akcji Specjalnej REPXPERT RALLYEXPERTS!

    25 września wystartowała kolejna edycja Akcji Specjalnej REPXPERT RALLYEXPERTS!

    6 tygodni Akcji, 600 Nagród Tygodniowych, 20 Nagród Głównych – Kupuj produkty LuK, INA, FAG i […]

    Czytaj więcej… 25 września wystartowała kolejna edycja Akcji Specjalnej REPXPERT RALLYEXPERTS!Continue

    Daimler Truck Financial Services rozwinie działalność w Polsce, Czechach i na Słowacji

    Daimler Truck Financial Services rozwinie działalność w Polsce, Czechach i na Słowacji

    Daimler Truck Financial Services, jeden ze światowych liderów usług finansowych dla pojazdów użytkowych, wchodzi na nowe […]

    Czytaj więcej… Daimler Truck Financial Services rozwinie działalność w Polsce, Czechach i na SłowacjiContinue

    Filtr w technologii blow-by firmy UFI Filters do nowych silników Cursor 16 TST

    Filtr w technologii blow-by firmy UFI Filters do nowych silników Cursor 16 TST

    UFI Filters, wiodąca firma w dziedzinie filtracji i zarządzania termicznego, a także technologii filtracji wodoru, zaprojektowała […]

    Czytaj więcej… Filtr w technologii blow-by firmy UFI Filters do nowych silników Cursor 16 TSTContinue

    Tagi : transport ponadnormatywny
    Udostępnij :
    • Facebook
    • Twitter
    • Google+
    • Pinterest
    • Email

    Zostaw odpowiedź

    Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .
    Kliknij tutaj, aby anulować odpowiadanie.

    Aktualne wydanie

    Ciężarówki i Logistyka – czerwiec 2023

    Na skróty

    Redakcja
    Napisz do nas
    Reklama
    Polityka prywatności
    Regulamin
    Mapa strony

    Ceny paliw

    Pb98
    6,94
    Pb95
    6,61
    ON
    6,35
    LPG
    2,97
    CNG
    3,40

    KURSY WALUT

    EUR/PLN
    4,58
    USD/PLN
    4,15
    CHF/PLN
    4,67
    GPB/PLN
    5,21
    NOK/PLN
    0,38
    © 2020 copyright ESER MEDIA, wszelkie prawa zastrzeżone