Ciężarówki i Logistyka – Październik 2024

2 listopada, 2024

We październikowym numerze miesięcznika Ciężarówki i Logistyka, w fotorelacji z targów IAA Transportation w Hanowerze pokazujemy różne ciekawostki. Piszemy też o modernizacji, jaką przeszła cała gama pojazdów DAF Nowej Generacji. Byliśmy też w niemieckim Ulm na podwójnym jubileuszu jednej z najbardziej nobliwych marek sprzętu pożarniczego – Magirusa. Przedstawiamy też Samochód Dostawczy Roku 2025, czyli nowego Renault Mastera i przyglądamy się bliżej Mercedesowi Sprinterowi 317 CDI, który trafił do nas na jazdę próbną. Tym, którzy szukają wiadomości o naczepach polecamy artykuł o krótkiej, jednoosiowej naczepie chłodniczej Schmitz S.KO City przeznaczonej do pracy w dystrybucji żywności, a miłośnikom „gabarytów” artykuł o ponadnormatywnych naczepach z Turcji i Ukrainy.

Ciężarówki i Logistyka – Październik 2024

Spis treści nowego wydania Ciężarówki i Logistyka:

Wywiad

Małe firmy umierają po cichu… (Rozmowa z Grzegorzem Chełminiakiem, wiceprezesem Kujawsko-Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych w Bydgoszczy im. Dionizego Woźnego)

Targi

Znowu były diesle! (Hanowerskie targi IAA Transportation 2024 to najważniejsze wydarzenie w branży pojazdów użytkowych w Europie i jedno z najważniejszych na świecie. W naszej relacji pokazujemy w reporterskim skrócie najciekawsze wydarzenia i eksponaty)

Prezentacje

W ognistej czerwieni (W czasie prezentacji, która odbyła się na hiszpańskich drogach zaledwie trzy tygodnie po targach w Hanowerze mogliśmy po raz pierwszy z bliska przyjrzeć się modernizacjom poczynionym przez DAF-a w całej gamie pojazdów Nowej Generacji)

Van of the Year

Mów mi Master! (Nowy Renault Master podczas targów IAA Transportation w Hanowerze otrzymał tytuł Międzynarodowego Samochodu Dostawczego Roku 2025)

Prawo

Zaostrzą kontrole (Już w 2002 roku w Białej Księdze „Europejska polityka transportowa do roku 2010: czas na decyzję” Komisja Europejska wskazała potrzebę zaostrzenia kontroli i sankcji, zwłaszcza w zakresie przepisów socjalnych dotyczących działalności w transporcie drogowym)

Wypadek: Za co odpowiada kierowca? (W 2023 roku kierowcy ciężarówek byli sprawcami blisko 1500 wypadków. Jakie są prawne konsekwencje wypadków z udziałem ciężarówek i z czym muszą się liczyć ich kierowcy, którzy spowodują wypadek?)

Wydarzenia

Czarny lew na budowę (Man Truck & Bus Polska przekazał polskiemu klientowi MAN-a TGS 41.480 8×8 BB CH w wersji specjalnej Individual Lion S zabudowanego wywrotką trójstronną Meiller z systemem Bordmatic. Jest to pierwszy taki pojazd dostarczony do klienta w Polsce i jeden z nielicznych w Europie)

Urodziny wizjonera (Pod koniec września w niemieckim Ulm odbyły obchody podwójnego jubileuszu – 200 rocznicy urodzin Conrada Dietricha Magirusa i 160-lecia firmy Magirus. Wzięło w nim udział 500 gości z 45 krajów. Uroczystości odbyły się w miejscu gdzie rozpoczęła się historia sukcesu konstruktora i jego przedsiębiorstwa)

Jazda próbna

Doskonalenie Sprintera (Mercedes Sprinter to dla wielu wciąż wzorzec dużego samochodu dostawczego. Przetestowaliśmy Sprintera 317 CDI w najbardziej klasycznej wersji tylnonapędowej z silnikiem OM 654 o pojemności niespełna 2 litrów o mocy 170 KM)

Bezpieczeństwo

BPW iC Plus – lepszy niż TPMS (Inteligentna generacja podwozia BPW iC Plus, którego telematyka znacznie przewyższa możliwościami standardowe układy TPMS – nie tylko monitoruje lub nawet zarządza ciśnieniem powietrza w oponach, ale także wykrywa obciążenie osi i kontroluje skuteczność hamulców naczepy )

Naczepy

Sprytna do miasta (Jednym z największych wyzwań, jakie stoją przez logistykami i kierowcami firm zajmujących się dystrybucją żywności są ciasne dojazdy. Transport trzeba zrobić sprawnie i jak najciszej. Może w tym pomóc „sprytna” naczepa chłodnicza Schmitz Cargobull S.KO CITY)

Zarządzanie

Jak kontrolować wydajność floty? (Firmy zlecające transport często korzystają z KPI, czyli kluczowego wskaźnika efektywności. Ze wskaźnika KPI z powodzeniem mogą korzystać także firmy transportowe, po ustaleniu obszarów wymagających badań wydajności)

Ponad normatyw

Druga liga z Turcji i Ukrainy (Tegoroczna wystawa IAA w Hanowerze jak zwykle zgromadziła to, co Europa produkuje najlepszego – myśl techniczną, którą następnie kopiują inni. Jeśli chodzi o pojazdy do transportu ponadnormatywnego to właśnie nasz kontynent wiedzie technologiczny prym, także wśród pojazdów, które nazwalibyśmy drugą ligą)

Zapraszamy do lektury miesięcznika Ciężarówki i Logistyka i, jak zwykle, do częstych odwiedzin na naszych portalach www.truckslog.pl i www.elemoto.pl oraz fanpage https://www.facebook.com/ciezarowki.magazyn