Ciężarówki i Logistyka – Marzec 2025

4 kwietnia, 2025

W marcowym numerze miesięcznika „Ciężarówki i Logistyka” analizujemy niepewną sytuację na rynku pojazdów ciężarowych i wyniki polskich oddziałów MAN oraz DAF. Magazyn świętuje także ważne rocznice: 50-lecie globalnej marki IVECO oraz 30-lecie obecności Scania i DAF w Polsce.

Ponadto, w numerze znajdziemy artykuły o austriackich rozwiązaniach w logistyce frontowej, transporcie kontenerów i BDF (Schwarzmüller, Schmitz) oraz o tym, jak Ford wspiera firmy adaptujące jego pojazdy dostawcze.

Spis treści Ciężarówki i Logistyka marzec 2025:

Wydarzenia

30 lat minęło… (W 2025 roku Scania obchodzi 30-lecie obecności na polskim rynku. Wszystko zaczęło się od utworzenia niewielkiego biura handlowego… Obecnie sieć Scania w Polsce tworzy 13 dealerów i 41 serwisów, centrum szkoleniowe i niemal 1200 pracowników

Wrocław najlepszy! (Dealer Roku DAF to prestiżowe wyróżnienie przyznawane najlepszym przedstawicielom marki w Polsce. W 2025 roku tytuł zdobył zespół wrocławskiego oddziału Grupy DBK)

50 lat innowacji (IVECO ma bogatą historię innowacji. Marka uświetni swój jubileusz 50-lecia limitowaną edycją ciężkich i lekkich pojazdów w specjalnie zaprojektowanych barwach)

Rynek

Drugi rynek MAN-a (MAN Truck & Bus Polska, czyli nasze krajowe przedstawicielstwo firmy MAN jest zadowolone z wyników osiągniętych w 2024 roku, mimo tego, że wyniki liczone w sprzedanych sztukach pojazdów są gorsze niż w analogicznym czasie w roku 2023)

Gra o tron (DAF Trucks Polska wkracza w czwartą dekadę swojego działania. Przez wiele firma była liderem polskiego rynku samochodów ciężarowych. Jej szefostwo zamierza powalczyć o powrót na tron w sprzedaży ciężarówek. Ma w ręku sporo atutów, z których najważniejszym asem jest nowa gama modelowa DAF 2025)

Ekspansja Solarisa (Solaris sprzedał w 2024 roku 1525 pojazdów. Rekordowe 83% sprzedaży w 2024 roku stanowiły pojazdy zeroemisyjne. Poza tym podpisał pierwszy kontrakt w USA, a Urbino 18 hydrogen zdobył tytuł najlepszego autobusu miejskiego 2025 roku)

Prezentacje

Poukładany system (W ostatnich kilku latach siły zbrojne Austrii wdrożyły cztery typy – w tym dwa powstałe w oparciu o tę samą platformę samochodową – pojazdów ratownictwa i ewakuacji i wsparcia technicznego. Zakupów Austriacy dokonali w sposób maksymalnie przemyślany)

Oficjalnie w Polsce (Terberg Special Vehicles – producent specjalistycznych pojazdów dla branży logistycznej – otworzył u nas oficjalne przedstawicielstwo. Spółka Terberg Tractors Polska odpowiada za sprzedaż, serwis i wynajem ciągników terminalowych)

Austriackie specjały (Pod hasłem „Napędzani innowacjami. Stworzone dla przyszłości” Grupa Schwarzmüller zaprezentuje na targach BAUMA 2025 pionierskie rozwiązania)

Po kontener i BDF (Naczepy do przewozu kontenerów oznaczone niebieskim słoniem Schmitza noszą teraz oznaczenie S.CF. Producent nie zapomina też o przewoźnikach zajmujących się przewozami kontenerów i nadwozi wymiennych, czyli coraz popularniejszych BDF-ów)

Prawo

Drożej i trudniej do Wielkiej Brytanii (Wzrosną brytyjskie opłaty dla posiadaczy pojazdów ciężarowych poruszających się po tym kraju, a także obostrzenia dotyczące możliwości wjazdu do UK dla przewoźników pochodzących z Polski )

Uwaga na nowe przepisy! (Dodatkowe regulacje w zakresie zgłoszeń SENT, inne rozliczenia opłat drogowych czy wzrost podatku od środków transportu w Polsce to tylko jedne z wielu nowości, które zostały niedawno wprowadzone lub zaczną obowiązywać w tym roku)

Kto płaci za przeładowanie? (Przeładowanie pojazdu w transporcie drogowym to częsty problem, który może prowadzić do poważnych konsekwencji. Kiedy błędne dane o wadze towaru zostały przekazane przez spedytora lub nadawcę towaru, pojawia się pytanie o podział odpowiedzialności )

Samochody dostawcze

Sprawdzone i z gwarancją (Program Ford Pro Convertor to część kompleksowej oferty Ford Pro. Wspiera firmy zajmujące się profesjonalnym dostosowaniem i modyfikacją pojazdów użytkowych. Jego celem jest zapewnienie najwyższej jakości konwersji, zgodnej ze standardami Forda)

Zapraszamy do lektury miesięcznika Ciężarówki i Logistyka i, jak zwykle, do częstych odwiedzin na naszych portalach www.truckslog.pl i www.elemoto.pl oraz fanpage https://www.facebook.com/ciezarowki.magazyn