Ciężarówki i autobusy Daimler Truck z najnowszymi systemami asystującymi

5 marca, 2024
Aktualności, Samochody ciężarowe

Od lipca 2024 r. wszystkie nowe ciężarówki i autobusy rejestrowane w Unii Europejskiej muszą spełniać wymogi rozporządzenia General Safety Regulation (GSR). Daimler Truck jest już gotowy na te zmiany i oferuje szeroką gamę systemów asystujących, które wykraczają poza wymagania GSR.

Ciężarówki i autobusy Daimler Truck z najnowszym systemem asystującym

Od lipca 2024 roku wszystkie nowe ciężarówki i autobusy w Unii Europejskiej muszą spełniać wymogi bezpieczeństwa GSR. Daimler Truck już teraz oferuje szereg systemów asystujących kierowcy, takich jak Active Brake Assist 6 czy Active Sideguard Assist 2, które wykraczają poza te wymagania. Systemy te pomagają uniknąć wypadków spowodowanych dekoncentracją, zmęczeniem lub stresem, chroniąc tym samym kierowców, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Daimler Truck konsekwentnie dąży do realizacji „Wizji Zero”, czyli całkowitego wyeliminowania wypadków z udziałem swoich pojazdów.

Ciężarówki i autobusy Daimler Truck z najnowszym systemem asystującym

Nowe systemy:

  • Active Brake Assist 6: automatyczne hamowanie awaryjne z funkcją rozpoznawania pieszych i rowerzystów, działa do prędkości 60 km/h.
    Dobrym przykładem efektywności techniki 270-stopniowej fuzji czujników oraz naddatkowego spełnienia wymogów rozporządzenia GSR jest system Active Brake Assist 6. Ten najnowszy asystent hamowania awaryjnego firmy Daimler Truck – reagując na użytkowników drogi przecinających tor jazdy, nadjeżdżających z naprzeciwka lub poruszających się na tym samym pasie ruchu – potrafi teraz w sposób zautomatyzowany wykonać pełne hamowanie i zatrzymać pojazd z prędkości do 60 km/h – w przypadku ABA 5 było to 50 km/h.
  • Active Sideguard Assist 2: ostrzega o potencjalnych zagrożeniach po stronie kierowcy i pasażera, a w razie potrzeby uruchamia automatyczne hamowanie.
    Kolejnym potwierdzeniem tego, jak bardzo wyposażenie pojazdów w sześć czujników i związany z tym szerszy kąt widzenia zwiększa bezpieczeństwo na drodze, jest system Active Sideguard Assist drugiej generacji (ASGA 2). ASGA 2 monitoruje ruch drogowy zarówno po stronie kierowcy, jak i po stronie pasażera, a jego dwustopniowy system ostrzegania ostrzega kierowcę przed potencjalnymi zagrożeniami, umożliwiając odpowiednio szybkie zażegnanie krytycznej sytuacji na drodze
  • Front Guard Assist (NOWOŚC): monitoruje przestrzeń przed pojazdem i ostrzega o niechronionych uczestnikach ruchu drogowego.
    Oferowany przez Daimler Truck nowy system Front Guard Assist może być pomocnym narzędziem ułatwiającym zapobieganie wypadkom w takich sytuacjach. Jest to system monitorujący przestrzeń przed pojazdem i wspierający kierowcę podczas postoju, ruszania oraz na skrzyżowaniach. Po wykryciu przed pojazdem nieruchomych lub poruszających się obiektów, podczas jazdy z prędkością do 15 km/h, system ostrzega kierowcę o zagrożeniach za pomocą dwustopniowego systemu ostrzegania.
  • Active Drive Assist 3: udoskonalona funkcja jazdy częściowo zautomatyzowanej z funkcją kierowania awaryjnego.
    Kolejne udoskonalenia objęły także system Active Drive Assist (ADA), który jako pierwszy od 2018 r. umożliwia półautomatyczną jazdę (poziom 2 SAE) seryjnie produkowaną ciężarówką. W czerwcu 2021 r. wprowadzono drugą generację ADA, rozszerzoną o funkcję awaryjnego zatrzymania pojazdu. Natomiast ADA 3 dodatkowo jeszcze lepiej wspiera kierowcę we wzdłużnym i poprzecznym prowadzeniu samochodu ciężarowego.
  • Traffic Sign Assist: rozpoznaje znaki drogowe w czasie rzeczywistym, w tym ograniczenia prędkości i zakazy wyprzedzania.
    Traffic Sign Assist to kolejny system asystujący Daimler Truck, który wykracza poza wymogi GSR. System rozpoznaje również zakazy wyprzedzania i znaki je znoszące, a także znaki ostrzegawcze oraz wyświetla dwa ostatnie znaki na kokpicie (Multimedia-Cockpit lub Classic-Cockpit). Dzięki inteligentnemu połączeniu danych z kamer i map, Traffic Sign Assist dodatkowo wspomaga kierowcę stałym wskazaniem ostatniego ograniczenia prędkości obowiązującego dla ciężarówki, co z kolei ułatwia przestrzeganie dozwolonej prędkości.
Ciężarówki i autobusy Daimler Truck z najnowszym systemem asystującym

Inne systemy:

  • Kamera cofania
  • System monitorowania ciśnienia w oponach
  • Asystent wspomagania koncentracji
  • Możliwość doposażenia w immobilizer wrażliwy na alkohol

Daimler Truck podkreśla, że systemy asystujące nie zastępują odpowiedzialności kierowcy za bezpieczną jazdę.

(CYPHER), fot. Daimler Truck

Tagi :
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .