20 lat Master Trucka

9 sierpnia, 2024
Aktualności, Galeria, Rynek, Wydarzenia

Kłopoty polskiego transportu potrafią zmęczyć nie tylko przewoźników. Dlatego miłą odskocznią od nich jest Master Truck – trzydniowe święto branży, które w tym roku skończyło 20 lat. Zgodnie z tradycją do Polskiej Nowej Wsi koło Opola zjechały najpiękniejsze ciężarówki z Polski, Niemiec, Holandii, Norwegii i Szwecji. O tym, że piękne trucki są ludziom potrzebne świadczyło ponad 1000 zarejestrowanych na zlot pojazdów oraz niemal 160.000 zwiedzających.

20 lat Master Trucka

Chociaż trudno w to uwierzyć, pierwszy Master Truck odbył się aż 20 lat temu! Mała, kameralna impreza zgromadziła zaledwie 50 pojazdów. Dzisiaj to wielki event z licznymi ekspozycjami, atrakcjami, gastronomią i rozrywką. Nic dziwnego, że przybywają na niego całe rodziny, a dla wielu zwiedzających to najważniejsze wydarzenie z transportowego kalendarza. Magnesem są przede wszystkim piękne ciężarówki.

Nowe trendy

Tuning samochodów z roku na rok wchodzi w coraz nowe obszary. Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że nic nowego nie da się dołożyć. Rury, kangury, dodatkowe lampy, lakiery, chromy, folie… Jednak to nadal rozwojowa dziedzina, a Polska staje się jej liderem. Przykładem była wycieczka Japończyków, którzy zajmują się tuningiem w okolicach Tokio. Przyjechali na zlot, aby spotkać się z polskim producentem kosmetyków samochodowych, uważanych w Kraju Kwitnącej Wiśni, za topowe.

Podobnie jest ze scentami, czyli zapachami do kabin ciężarówek. One także biją rekordy popularności w tuningu, bo wzmacniają jego wyraz. Wystarczy sobie wyobrazić kabinę utrzymaną w odcieniach brązu i zapach czekolady, aby zrozumieć intencje właściciela pojazdu.

Innym nowym trendem są motywy ludowe. Polska przez 20 lat dorobiła się własnego stylu tuningu – to motywy. Styl holenderski, skandynawski, niemiecki czy włoski, koncentrują się na materiałach, kolorach i wykroczeniach. Polskie ciężarówki mają „przekaz”. Przez lata były to wątki militarno-historyczne. I, co ciekawe, zrobiły one „dobrą robotę” naszemu krajowi w całej Europie. W tym roku, pojawiły się nowe motywy – ludowe. Wydaje się, że to równie dobry temat, za to pozbawiony patosu i emocji politycznych. Dlatego podpowiadamy przewoźnikom ten właśnie kierunek: wzory łowickie, podhalańskie czy wzorowane na ceramice bolesławieckiej – to może być bardzo atrakcyjny obszar.

Klasyka zawsze w cenie

Wzorem lat ubiegłych, trend w postaci klasycznych ciężarówek, zyskuje na sile. Można nawet odetchnąć z ulgą, gdyż zabiegi prywatnych kolekcjonerów zachowały od zapomnienia „szlagiery” polskiej motoryzacji. Żuki, Nyski, Stary, Tarpany, Jelcze i Stary zostały zakonserwowane dla następnych pokoleń. Teraz jest moda na ciągniki i maszyny rolnicze, bo są jeszcze dostępne i tanie – ale uwaga: szybko drożeją, bo po remontach są nadal, pełnowartościowymi pojazdami, które kupuje się także do pracy.

Za to, z uwagi na toczącą się wojnę na Wschodzie, na pewno zdrożeją pojazdy z Rosji, Białorusi i Ukrainy. Jeszcze przed pandemią tanio można było nabyć ciekawą ciężarówkę stamtąd. Dziś to jest mocno utrudnione, bo wiele klasyków także dostało powołanie do wojska i wiele z nich bezpowrotnie poległo na polu walki.

20 lat Master Trucka pokazało Polakom, że transport może być piękny i znacząco odczerniło obraz branży. Zlotowi i jego organizatorom życzymy kolejnych 20 lat.

Tekst i zdjęcia Grzegorz Teperek

banner cil ekiosk 2yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==
Tagi :
Udostępnij :

Zostaw odpowiedź

Captcha Kliknij na obraz aby zaktualizować captcha .